近年来，国产越野品牌奋力崛起，逐渐在硬派越野SUV市场占据一席之地。东风猛士917在这片领域中脱颖而出，其全新高地雄狮车型以卓越的越野功能和精致的设计，成为引人瞩目的新宠。本文将详细探讨这款车的各个方面。

东风猛士917高地雄狮的设计受到军用车辆的启发，其安全性能格外令人放心。车身采用超过70%的高强度钢材，结合非承载式车身架构，以及坚实的内骨骼结构，使车顶承重大于11吨，最大载重量可达4.2吨。这些指标在硬派越野车中处于相对较高的水准。车辆的螺簧刚度表现优秀，抗冲击能力较强，使其在陡坡或不平整路面行驶时保持平稳，带来良好的行车体验。

在越野配置方面，东风猛士917高地雄狮配备了前后电控差速锁和榫卯差速锁，实现全时四驱，提高车辆的脱困能力。前后双锁结构使得底盘灵活性更强，能够胜任各种复杂的越野环境。值得注意的是，新车搭载了DPS底阀技术，可以通过动态变化智能调整阻尼力，减少路面冲击，为驾乘者提供稳定的驾乘体验。

高地雄狮的尺寸为长5143mm、宽2080mm、高2086mm，轴距为2950mm，与普通款相比，长和高均有所增加。这样的设计为车内空间的优化提供了基础。在实际测量中，一位178cm高的体验者坐在前排时头顶有接近两拳的空间，而在后排腿部空间则有两拳的余裕，这使得车内空间表现相对较好。

东风猛士917高地雄狮在内饰设计上展现出浓厚的科技气息。主驾驶前方的全液晶仪表盘和中控台的15.6英寸大屏，让车辆信息呈现得较为清晰，使用方便。副驾驶前方也配备了一块12.3英寸的娱乐屏，确保主副驾互不干扰。驾驶过程中，越野功能的实体按键增强了操作便利性。

高地雄狮继承了猛士家族硬派风格的同时，也融入了现代元素。车头部分采用铝镁合金前保险杠，设计上中间下沉两侧上扬，结合机盖上的棱线和异形LED大灯，将硬朗与现代感结合。侧面线条笔直，熏黑轮拱和金属侧杠增添了经典的越野气息。车顶的行李架和侧挂扶梯在实用性与美观性之间取得了较好的平衡。

车尾部分设计的行李架和铝镁合金护板，赋予车辆视觉上的力量感。侧开的尾门上设计了外露的备胎，备胎通过车身大梁固定，便于取用。尾部还配有多功能拖车挂钩，最大牵引力达2.5吨，即使在牵引小型房车时也表现得较为轻松。

动力方面，东风猛士917高地雄狮的最大扭矩达到1050N·m，峰值功率为600kW，轮边扭矩为11592N·m，0-100km加速时间仅需6秒，使其在中大型硬派越野车中动力表现良好。此外，车辆配备的3.0管径储油桶有效缓解了性能热衰减，确保车辆在长时间驾驶后保持稳定的动力输出。

在试驾中，东风猛士917高地雄狮的动力输出表现强劲，操控轻盈灵活，没有大型SUV常见的笨重感。后轮随动转向令最小转弯半径仅为5.1米，使车辆在狭窄路段行驶时表现出色。在越野测试中，底盘根据实际路况智能调整车身高度和软硬度，无论是泥泞路面还是石块路，车辆都能平稳通过，未出现轮胎打滑或托底现象。

东风猛士917高地雄狮不仅在越野性能和外观设计上表现优异，其“猛士越野生态高定平台”也为消费者提供了丰富的个性化定制选项，包括原创整车改装和高奢联名定制整车等。这为越野爱好者在购车时提供了较大的选择空间，车型的改装潜力无疑是值得关注的优点。综上所述，无论是越野新手还是经验丰富的玩家，东风猛士917高地雄狮都凭借其较好的越野性能和丰富的改装选项，成为值得推荐的硬派越野车选择。