方程豹8正式上市，共计推出四款车型，官方指导价格区间：37.98万-40.78万元。此次新车标配搭载2.0TDMO插电混动系统、云辇-P底盘以及DiLink 150车机和华为乾崑智驾ADS 3.0智驾辅助功能。
外观造型从造型上看，这款方程豹8延续了系列车型一贯硬朗的风格，并且平添了几分被称为“未来星舰美学”。可以看成是一种“暴力美学”吧，硬汉的柔情。贯穿式的LED灯组与大气的前格栅完美地融合在了一起，造型方面确实没得吐槽。
凹陷线条的发动机盖设计，是硬派SUV一贯的作风，但是能够做到不太突兀，很难得，很多车型为了突出这一点，硬是加上这个线条，显得很难看，这款方程豹8整体的设计看起来还是比较流畅的。
车身尺寸/参数信息车身尺寸方面，方程豹豹8的长宽高分别为5195/1994/1875mm，高度包含行李架。轴距为2920mm；正常模式下，其接近角30°、离去角29°，纵向通过角18°，离地间隙220mm。
基于云辇-P悬架，将悬架上升到最高情况下，车型的接近角最大达到 34°、离去角能够突破35°，此外，纵向通过角为26°，离地间隙去到了310mm。说实话，这个悬架系统是我最喜欢的一点，其他没啥感觉，因为我是一个钓鱼佬，经常穿梭于各种山体水库，深山老林之类的地方。
从车型尺寸空间，包括底盘的灵活性方面来看，这款车型还是比较适合越野的，算是入门级的纯正越野车型。
动力参数方面全新方程豹8使用到的是称为DMO的插电式混动平台，燃油系统使用到的式一款2.0T汽油发动机，燃油机的最大功率达到150kW，此外，配合前200kW、后300kW的电机驱动，综合输出总功率可以达到550kW，总扭矩可达760N·m。
方程豹8的这套混动系统表现：智能电四驱系统加持下0-100km/h加速时间为4.8秒，另外它还拥有125km的纯电续航和1200km的综合续航，NEDC油耗为8.5L/100km，并且支持6kW外放电功能。
动力参数，从数据上看是无可挑剔了，具体的表现，还是要看后续反馈，毕竟一款三四十万的车型，没有这个数据支撑，也很难看。
安全/智能科技配置方面安全性方面，新车配备了14个安全气囊，车身稳定系统、防侧翻系统、安全预警系统，等等市场上所能配备上的主、被动安全，基本都配备上了，作为一款越野车，安全性能是重中之重。
智驾方面，新车搭载的是华为乾崑智驾ADS 3.0系统，其可实现NCA智驾领航辅助“车位到车位”的全场景贯通，另外还有离车泊入、泊车代驾以及远程挪车等功能。
此外，智能娱乐系统方面，新车配备了12.3英寸的全液晶仪表，搭配17.3英寸中控屏+12.3英寸副驾屏+50英寸AR-HUD的组合，并支持联动功能，车机内置DiLink 150系统，并搭载BYD 9000芯片，配备AI大模型。
总结方程豹8无论在动力配备还是安全、智驾方面的配置在同界别车型中具备较大的竞争力，外观造型也符合当下的审美理念，是一款比较有竞争力的车型。
但是价格方面，确实在传统燃油车型中也有很多老牌车型考虑，主打不一样的风格吧，毕竟受众还是不一样。
