日前，工信部最新一期新车公告目录正式亮相。

本期新车虽然没有年前那批次多，但是也不乏亮点和关注度高的新车，而且从目前国内厂商激烈的价格战厮杀中，我们可以清晰感觉到各大厂商对自家新车发布的速率比以往要快，抢先占据细分领域和话题热度的制高点。

由于篇幅关系，本期，达摩院简单为大家介绍一下本期新车汇集。

▎赛科龙250复古踏板

去年摩展首次亮相的赛科龙250复古踏板终于上了本次公告，达摩院现场也看过这款250复古踏板，整车的质感和设计感觉都比他们以往的踏板要好多了，尤其是质感方面。

赛科龙RT250E搭载的是实际排量247cc的单缸发动机，最大功率为18kW，出厂最高车速为114km/h。配有前单碟刹+双活塞卡钳，辅以赛福ABS。轮胎规格前120/70-12后130/70-12，整备质量162kg。

去年摩博会赛科龙称其为摩登RT250E，而且从现场配置来看，摩登250搭载博士电喷、ABS+TCS并可选配TFT液晶仪表，而发动机则是RT3同款，相信这款新踏板有搞头。

此外，宗申还在本次公告带来两款MINI车，一款是外观像小猪头小仿赛；另一款则是小街车；两个前脸都一样，圆形示宽灯+小透镜灯的设计。

两款新车均采用149cc单缸发动机提供，最大功率为7.8kW，出厂最高车速为95km/h。一口气推两款新MINI车，看来宗申还是要继续在该细分领域上做功夫。

▎无极四缸仿赛要来

无极则带来了中量级四缸仿赛RR660。

实际上，去年摩展首次亮相后，无极这款四缸利器的消息就一直没有停过，毕竟拥有着四缸的头衔。

对于无极这款全新仿赛的外观，达摩院是比较难形容，我们的文化水平有限，看来只能形容它“很仿赛”。

动力方面，无极这款全新仿赛RR660搭载了自家的663cc的四缸发动机，最大功率为74kW，出厂最高车速为230码。从公告图可以看到它搭载布雷博等配置。

当然，对于目前国产中量级新车来说，布雷博等这些以往的高端配置基本成为了标配；其他方面，新车的轮胎规格为前120/70-17后180/55-17，整备质量215kg。

除全新四缸神器外，无极还带来了250运动巡航车。

从公告图片可以看到，新车名字为CU250，也是继CU525之后无极的第二款巡航车型。

外观方面，无极这款全新250太子显然也是走大哥运动巡航路线，发动机位置看起来也比较丰满和紧凑，而双排气的设计看起来也是比较经典。

而动力部分搭载了无极自家的V型双缸250发动机，最大功率20kW，出厂最高车速为128km/h，制动有前单碟刹和ABS。

▎高金500ADV

实际上，达摩院在摩展上看到高金的这款ADV也是被它惊艳了一番。因为它的外观设计非常有个性。

车子看起来就像一只大蚂蚱，而且加上绿军的经典配色，和高耸的车头加两边的护杠式覆盖件。

配置方面，搭载前后单大型刹车盘，长行程倒立式前叉和ABS；动力方面，最大功率为35千瓦，出厂最高车速为160码。

▎凯越250仿赛

凯越也带来了一款250仿赛。

外观方面，新车延续前辈R321的设计，尖锐的前脸设计看起来仍然很有战斗感。

配置方面，新车搭载金色倒立式前叉、前后单碟刹+赛福ABS，相信量产车会搭载TCS等配置，而动力方面则搭载自家250水冷双缸，最大功率为24千瓦。

▎豪进

来自广州、近年发力个性车型的传统品牌豪进也带来了一款颇具看点的150运动踏板。

外观方面有点像“那台踏板车”，非常经典；配置将会有ABS，很大机会会有TCS，而动力则为150cc,z最大功率为10.5千瓦，相信新车也是属于猎变系列。

▎南方摩托

近年视野逐渐回归大众的南方摩托也上了一款125新踏板，新车与其热销车型梦拉丽莎飞戈系列很像。

外观尺寸来看，这款新125踏板对比前辈更显得清秀一些，而前脸也进行了一定的变化，比如在两侧日行灯上面有部分调整，前格栅上的覆盖件增加了线条等等。

动力方面，采用金浪的发动机，排气量为124cc，最大功率为6.5千瓦。

▎其他品牌

来自浙江台州的天本品牌也带来了两款同动力平台的的150踏板。

该车搭载菠萝轮胎，LED点阵式大灯等，发动机同样来自金浪，最大排气量为149，最大功率8千瓦。

而第二款的踏板的外观则是相当的有个性，硕大的前脸和三角式示宽灯设计，看起来挺新颖。