老铁们，苏哥我这不刚从广州车展回来吗，眼睛都快被那些MPV给看花了！

说到MPV市场，这两年是真热闹，各大厂商都使出了看家本领。

不过啊，这不是重点，重点是有两款车让苏哥我特别上头 -吉利翼真L380和腾势D9。

这两款车可都不简单，一个号称“陆地空客”，一个是腾势的当家花旦，咱今天就好好掰扯掰扯，看看到底哪款更值得买？

说到MPV，老铁们最关心啥？

那必须是空间啊！

这俩选手的身材数据咱得好好聊聊。翼真L380长宽高5316/1998/1940mm，轴距3185mm；腾势D9长宽高5250/1960/1920mm，轴距3110mm。

数据摆在这，翼真L380在各个维度都压了腾势D9一头，光是车长就多了66mm，轴距更是多出75mm，这在空间表现上可是实打实的优势。

要说翼真L380这空间设计，是真的让苏哥我眼前一亮！

车内有效长度能到3974mm，得舱率高达75%，算下来每个人能分到1.13平方米的空间。

苏哥我个子185cm，专门去体验了一把第三排，那感觉，啧啧啧，头部空间富裕得很，腿部空间更是一点不含糊。

最让人惊喜的是，翼真L380能提供3-8座的百变布局，这就厉害了！

啥叫灵活？

这就叫灵活！

平时可以当6座商务车用，周末带全家老小出游，直接变身8座全能选手。

还整了个独门绝技 - 魔法第四排，这在整个行业都是独一份！

老铁们想想，这要是去机场接人，或者全家去自驾游，那空间绝对够用。

再瞧瞧座椅这块，翼真L380是真舍得下本钱。整车配备六个独立航空座椅，还用了超柔苯胺真皮，这材料可不一般，比NAPPA真皮还要高档。

苏哥我摸过不少豪车，这种皮料以前都是顶级豪车才敢用的，透气性一流，就是成本也真不便宜。

座椅结构更是讲究，靠背10层，坐垫8层，躺上去跟在家里的沙发一样舒服。

开长途不累不说，拿来接待客户也够档次。

腾势D9这边也有自己的本事，第二排那个零感人体工学座椅坐着也挺舒服，高配版用的NAPPA真皮。

但说实话，跟翼真L380一比，就显得有点保守了。

而且D9主打7座布局，在空间灵活性这块，确实不如翼真L380来得巧妙。

动力系统这块也得好好说道说道。翼真L380提供了单双电机两种选择，单电机最大功率200kW，配116kWh电池能跑675km；双电机版本更猛，总功率400kW，配140kWh大电池能跑805km，还能做到百公里加速5.5秒。

这性能可不是闹着玩的，在纯电MPV里已经很能打了。

说到售价，翼真L380卖37.99-47.99万，这价位放在40万级别的豪华MPV里，说实话还挺有竞争力的。

配置方面那是真没得说，全系标配三区独立空调、电动侧滑门、全景天窗、双大屏、座椅加热通风，该有的都有了。

苏哥我觉得最值得点赞的是翼真L380的智能配置，双龙鹰一号芯片加持，不管是智能辅助驾驶还是车机系统，用起来都挺顺手。这年头买车，光是空间大可不行，智能化也得跟得上不是？

不过话说回来，买车这事儿，最重要的是要跟自己的需求对上。

如果老铁们是想要那种空间特大、座椅布局灵活、而且要有点档次的MPV，翼真L380确实很香。

要是更看重性价比，对空间要求不是特别高，腾势D9也是个不错的选择。

现在MPV市场竞争可太激烈了，光是40万这个价位段，就有理想MEGA、小鹏X9等好几个狠角色。

不过苏哥我觉得，翼真L380在空间表现和豪华感这两块是真的有两把刷子，特别是那个百变座椅，确实解决了不少用车痛点。

最后苏哥我想问问老铁们，这样的“陆地空客”，你爱了吗？是不是觉得这40万级别的MPV市场越来越有意思了？