本文摘自[德]威廉·海因茨·古德里安著，胡晓琛译《坦克，前进！》

本节概要叙述了装甲兵的敌人，也就是反坦克防御问题。对上次大战中的德军反坦克兵来说，这勾起了他们痛苦的回忆。　　

早在第一次世界大战快结束时，坦克就成为步兵最危险的对手。在第二次世界大战中，作为陆军骨干的步兵也不得不一次又一次地抵御这一致命威胁。诚然，在这两次大战中，推进中的单辆坦克和进攻速度过慢的坦克群屡屡被歼。但第二次世界大战中，面对突然发起进攻和快速行动的强大坦克兵团，各种反坦克防御措施都无能为力，尤其是这些坦克还得到了航空兵的支援。防御方只有在拥有充足的时间、充足的武器，并准确掌握了敌人意图（例如苏军在库尔斯克粉碎德军的“堡垒”行动时就是如此），从而建立起一条特别坚固的纵深配置的防线后，才能挫败大规模的坦克进攻。　

回顾上次大战，必须承认，德军很长一段时间里没有充分重视反坦克防御问题。在两次大战之间，德军高估了防御武器与坦克攻击力相比的威力，这无疑是个大错误。战争也留下了其他的一些经验。因此，与坦克的斗争成为第二次世界大战中最突出的问题。许多问题仍未得到解决，首先是前线步兵的反坦克防御问题。如果反坦克防御处于纵深，而把前线步兵暴露于敌坦克火力之下，那么这种防御对步兵来说毫无用处。这种防御对炮兵也没有任何用处，因为即便炮兵阻滞了敌人的步兵进攻，也会突然发现自己在敌坦克面前几乎没有还手之力。不过，如果坦克消灭了步兵和炮兵，但随后又陷入占据优势的反坦克防御火力之中，这对坦克也是极为不利的。　　

反坦克防御必须靠前，与防御阵地形成一个整体

德军装甲兵及时且详尽地研究了这些反坦克防御问题。得出的结论是，只有出其不意、集中所有力量和指挥灵活，装甲兵才能确保己方优势。德军装甲兵在和平时期就已经认识到，自己最危险的陆战对手正是敌人的坦克。因此，一项原则是，一旦敌坦克出现，就要立刻中止其他的战斗。必须首先消灭敌坦克，然后才能重获行动自由，继续朝原进攻目标进发。　　

在其他反坦克武器中，除反坦克炮以外，起初只有地雷被认为是最危险的。然而，地雷的作用比最初预料的要小。尽管雷区也是坦克的重大障碍，只能绕过或就地清除，但是布设地雷需要大量的时间和器材。这种防御武器的一个重大缺点是，它不仅危及敌人，也会危及己方部队。　　

反坦克壕和水泥墩、路障等其他障碍物在实战中的作用非常小。如果这些障碍就布设在防线前沿，很容易用炮兵打开突破口，况且火炮的口径和威力还在不断增加。如果这些障碍物布设在防线后方，并且有火力掩护的话，那么它们也只能迟滞进攻；如果没有火力掩护，它们大多没什么用处。　　

拖曳式反坦克炮虽然直到最后仍是坦克的可怕对手，但也令人失望。起初，反坦克炮威力很小，特别是德军的37 毫米反坦克炮，它得到了“陆军敲门装置”（Heeresanklopfgerät）的绰号。随着口径增加，反坦克炮又变得太笨重，因此丧失了机动性。德军反坦克炮口径从50 毫米增加到75 毫米和120 毫米，苏军反坦克炮口径则从47 毫米增至76 毫米，后来又达到122 毫米。反坦克炮弹最初穿透力极低，随着火炮口径增大和空心装药破甲弹的研发，其穿透力得到提高。然而，空心装药破甲弹发射时的初速较低，这影响了它的精度。

尺寸极为巨大的Pak 44，其威力固然惊人，但在实战中部署和机动都相当困难

在和平时期，几乎各国军队都已经在步兵团中编有反坦克连。此外，师或统帅部直属部队都编有独立的反坦克营，以便集中使用。但是，反坦克兵即便摩托化后机动性有所提高，也不能真正阻止坦克的取胜进程。因为坦克是一种进攻性武器，能够掌握自身行动的主动权，选择对自己有利的地形，实施出其不意的突袭。反坦克防御只能被动守候。只有在坦克进攻已经开始后，反坦克防御才能跟着发挥作用。只有在进攻地段集中了足够数量的反坦克武器，而坦克又不能迂回的情况下，或者坦克进攻速度很慢，防御方能不断调来反坦克炮时，反坦克防御才会有效。然而，大多数反坦克炮起初都是用轮式车辆牵引的，因此不具备足够的越野能力，通常无法及时抗击坦克。　　

所有这些情况都使得反坦克防御的部署及指挥变得极为困难。反坦克炮的炮手就像设伏的猎人一样，不得不等上几个小时甚至几天，直到坦克向他们开来——而且通常极为意外，数量上也占据优势。在战线拉长时，即便敌方拥有的反坦克武器比德军多得多，也无法在坦克可能进攻的所有防线地段都投入足够数量的反坦克炮。当然，反坦克兵也力图以各种战术技巧智取和歼灭敌人，例如用反坦克炮设伏、设置反坦克炮封锁线或以火力欺骗（Feuersäcken）引诱坦克前来，然后从四面八方射击敌坦克。苏军在这方面是令人生畏的高手。虽然这些办法常常可以取得局部胜利，使敌坦克遭受重大损失，但无法取得超出这一层级的胜利。　　

因此，在战争过程中，双方都在寻求新的方法来阻止坦克撕裂防线。步兵的反坦克防御是最迫切需要解决的问题。虽然可以用空心装药磁性地雷（Hafthohlladungen）、盘式反坦克地雷以及汽油罐等辅助武器取得一些胜利，但这会招来坦克的袭击。而坦克可以通过相互火力支援和携带随行步兵进行自我保护。坦克也以同样的方式来抵御各种近战反坦克武器，如反坦克枪、“铁拳”（Panzerfaust）、“坦克杀手”（Panzerschreck）和相应的外国近战武器（如“巴祖卡”）。

“铁拳”一次性反坦克火箭筒给予了步兵在更远距离上打击敌方坦克的能力

尽管当时的近战反坦克武器射程很短，但战争期间仍授出了1 万枚近战反坦克勋章。这些胜利大多是在对付停滞不前的单辆坦克，或是在掩蔽地形中对付与步兵分离的坦克时取得的。

近战坦克击毁奖章，仅授予独力击毁敌方坦克的德军步兵

在和平时期，炮兵已经拥有了像穿甲弹这样有效的反坦克武器，后来又有了空心装药炮弹，能在约800 米的距离上击穿任何坦克的装甲。为击退坦克的进攻，炮兵还试图从每个连抽出一门炮配置在暴露的发射阵地上，以及在不利于坦克行进的地形上占据合适的发射阵地。然而，在开阔地形上，尤其在进行远距离射击时，坦克的精度比炮兵更高。而在遮蔽地形上，坦克因其灵活性而更有优势。　　

高射炮在反坦克斗争中发挥了突出作用。德军的88 毫米高炮以及敌人的高炮，凭借精度和穿甲能力成为坦克极为可怕的敌人。但这些高炮的机动性很差，几乎没有防护，而且大多离不开阵地，加之外形尺寸大，易被发现，因此损失惨重。　　

除反坦克炮以外，目前列出的所有武器都只是具有相应缺陷的辅助武器。只有具备装甲防护并有高度越野能力的火炮才能对付坦克，意识到这点后，德军研制了相应的武器。由于必须迅速设计出可用的火炮，起初采取了折衷的解决方案。但从想法到付诸实施总是有很长的路要走，因此火炮先被安装在坦克的底盘上，并主要在前部配有轻薄的装甲。自行反坦克炮就这样诞生了，后来发展为“坦克歼击车”（Jagdpanzer）。它的目标是追踪、追击并摧毁敌坦克。这种武器得到了迅速的发展。由安装在一号和二号坦克底盘上的捷克制37 毫米反坦克炮，发展为安

装在各种坦克底盘上的75 毫米炮——其中最好的一种是“追猎者”（Hetzer，一种安装在斯柯达T-38 坦克底盘上的火炮），后来又发展为88 毫米炮——“犀牛”式（Nashorn），战争快结束时又研制出了先进的“猎豹”（Jagdpanther）、“猎虎”（Jagdtiger）和“象”式（Elefant）。后三者也都采用了128 毫米炮。研制、生产这些不同型号的反坦克武器是为了尽快克服前线困境，并取代反坦克炮兵营原有的拖曳式火炮。尽管缺点很多，但这些反坦克武器表现很出色。

装备88毫米反坦克炮的“猎豹”坦克歼击车，有极高的对坦克交换比

然而，德国工业的生产能力不足。尤其是各种型号反坦克武器的技术保障问题，对于分散程度很高的反坦克部队的指挥官来说往往是不可能解决的。但是，这些新型反坦克武器中没有一种能够满足对坦克歼击车最重要的要求和取胜的最优前提，即速度比坦克更快，以便能赶上、超过和消灭坦克。　　

西方大国的陆军并不了解这种坦克歼击车。不过，他们能够不断地提高坦克的产量，因此只是改进了其他的反坦克防御武器。　　

除了坦克歼击车以外，还有一种反坦克武器，而它最初并非用于反坦克目的。这就是突击炮。其研发灵感来自第一次世界大战期间零星火炮支援步兵的经验。因此，这种武器起初只是作为装甲榴弹炮伴随进攻，与步兵直接协同，并消灭任何较强的抵抗力量。在法国作战时已经有3 个突击炮连参加。到战争快结束时，德军已拥有54 个突击炮旅、大量的独立突击炮营和一所突击炮学校。　　

突击炮是一种没有炮塔的坦克。这使其车体更低矮，整个车辆更轻，从而可以加强前装甲。突击炮的一个缺点是转向范围小；优点是轮廓扁平，因而平均损失比坦克小。起初它只装备了短身管的75 毫米炮，也就是所谓的“烟头”（Stummel）。然而，由于缺乏反坦克武器，突击炮的主要任务变成了打击敌坦克，此时它也装备了75 毫米长身管火炮。每个突击炮旅编3 个连，每连11 门突击炮，其中3 门为100 毫米或150 毫米榴弹炮，因而能够同时打击掩蔽的目标。此外，每旅都编有一个用于直接支援步兵的装甲掷弹兵护卫连。突击炮部队的所有成员都来自炮兵志愿人员，他们表现出色。在敌坦克发起冲击时，突击炮部队是步兵师的支柱，完成了与坦克歼击车相同的任务。

苏军也装备了口径最高达122 毫米的突击炮。这些突击炮是特别危险的对手。　　

苏军的ISU-122S自行火炮，装备D-25S加农炮，不过战时苏军最强大的直射自行火炮是装备152毫米ML-20加榴炮的ISU-152

最后，飞机渐渐成为对坦克威胁最大的敌人。飞机是唯一能满足较高速度条件的反坦克武器。起初，飞机只是进行侦察，提供关于坦克活动的情报，对装甲兵产生间接影响。这有时会消除十分重要的奇袭要素。然而，德国空军很快就开始用最初的小型炸弹和航空机枪来对付坦克乘员，特别是打击在坦克外面的乘员。在安装了20 毫米炮和37 毫米炮，最后采用火箭弹以后，飞机也开始直接与坦克作战了。特别是在西线，对地攻击机很快就成为德军坦克的最危险的敌人。重型战斗轰炸机投掷的炸弹可以炸毁整辆坦克。坦克再无可能在白天进攻了，因为高射炮被集中用于地面行动，使德军的坦克缺少空中掩护。而在东线则正相反，德军战斗机对苏军坦克而言变得极为危险。德军歼击航空兵所取得的重大胜利是众所周知的。其中涌现了诸如鲁德尔（Rudel）这样特别擅长此道的“坦克杀手”（Panzerknacker）。　　

HS-129攻击机，机腹挂点可以安装各种强大的反坦克火炮

在战争过程中，与装甲兵斗争的方式越来越残酷。利用天然地形障碍物变得愈加重要。至少坦克在某些地段到底是不能通行还是难以通行，对主战线的选择是具有决定意义的。只有这样，才能用各种反坦克武器充分加强有利于坦克行进的防御地段。但经验表明，尤其是对越野能力特别强的苏军坦克来说，坦克绝对不能通行的地形几乎是不存在的。只要经过适当的准备，几乎总可以找到或人为制造出突破口。

所有反坦克防御措施最后都要越来越紧密地结合起来。这就产生了反坦克计划（Panzerabwehrplan），协调各种消极防御和积极防御手段。为此，每个师都专门指定一名军官（Stopak）负责反坦克防御，这名军官通常也是该师坦克歼击车营的营长。有时装甲部队的指挥官也可能被委任此职。军和集团军也同样有一名反坦克军官，以确保在其指挥范围内统一各类反坦克防御措施。