自从进入新能源时代以来，标配冰箱彩电大沙发的新能源中大型SUV就迅速占领市场份额，其中理想L系列的销量最高，但由于它全系搭载了增程系统，能源类型较为单一，所以对于喜欢纯燃油版车型的人来说，略显遗憾。好在蔚来汽车旗下的蔚来ES8填补了这个空白，现售的10个版本均为纯电版属性，而且部分型号也标配冰箱、大沙发等，如果你恰好有购车刚需的话，不妨接着往下看吧。

现售的10款蔚来ES8包含23款和24款车型，官方价格指导区间均是从49.8万元至59.8万元不等，其中24款车型在细节方面又做了优化，新增了许多舒适性配置，增配不加价的做法进一步提升了新车性价比，所以下文将重点为大家讲述24款蔚来ES8。

首先是外观方面，蔚来ES8是一款车长5099mm、轴距3070mm的中大型SUV，中低配版20英寸的动感轮毂放在该车上并不显大。前大灯采用几何多光束LED光源，日行灯、自适应远近光以及大灯随动转向等实用性配置均没有缺席，夜间也能获得良好的驾驶视野。层次分明的尾部饱满而立体，贯穿式后尾灯为时下流行元素，后尾门具备电动式和感应式多种启闭方式，使用中优雅又高级，达到这个价位应有的表现。

拉开车门，进入蔚来ES8的座舱，玳瑁棕、云贝米和乔格里灰等多种配色风格给到，不同审美的用户都能从中找到适合自己的配色。10.2英寸+12.8英寸双屏组合结构在时下较为流行，常规的布局方便用户上手，平底式方向盘为真皮材质包覆，手感比23款车型的皮质材料要好。此外，方向盘的加热、记忆等功能同样没有缺失，寒冷冬季也能助力驾驶员舒适出行。值得一提的是，该款车标配Nappa真皮座椅，2+2+2布局兼顾到承载力和舒适性，同时前排座椅加热、通风、记忆和按摩等功能也没有缺席，结合女王座椅和零重力座椅，大幅提升整车舒适性。

空间方面，身高180cm的体验者落座第三排，头部和腿部仍有空余，因此即使是满载成年人也没有局促感。需要注意的是，因为女王副驾的存在，所以便取消了手套箱，杂物还能放在地台储物格里面，镂空的状态并不适合放太多杂物，否则会显得很乱。可能你也会被该款车异形电子换挡机构而吸引，它不仅看着就简单，而且操作起来也很方便。全系除了40W手机无线充电接口外，还标配前后各两个手机USB/Type-C接口，多人充电补能需求也可满足。

蔚来ES8在动力方面搭载总功率为480kW的前后双电机，仅需4.1秒就能实现零百提速，账面参数较为可观。续航方面，蔚来ES8的电池容量有75kWh和100kWh两种表现形式，对应的CLTC纯电续航里程有465km和605km两种，续航方面表现一般，但在400V高压快充平台的加持下，仅需0.5（0.6）小时就能实现10%到80%的快速补能，基本不会耽误太多时间成本。选择换电模式，不仅在购车时费用有所下降，而且到了高速上，换电与加油一样简单，能节约大量时间成本。

通过对蔚来ES8的试驾，我认为该款车动力储物充足，踩下电门后，会感受到强烈的推背感，迅猛而平稳的加速体验兼顾到家庭用户和追求驾驶质感的用户。虽然这是一辆大体积车型，但方向盘转向灵活、指向精准，可自由穿梭在城市道路。加速过程中会有源源不断的动力输出，高速上超车也不是什么难事。双腔空悬+CDC悬挂调校得当，能很好过滤掉路面颠簸，遇到坑洼路段或减速带，也能有效吸收震动，让车内成员始终保持平稳的行车姿势。

综合来看，蔚来ES8虽然是一辆纯电版车型，但在400V高压快充平台和换电模式的加持下，就算出远门也不容易产生里程和补能焦虑。同时新车在智能化、空间和辅驾等方面也没有落下，如果有购买中大型SUV想法且预算充足的话，我认为蔚来ES8可以考虑。