“中国越野没有捷径，豪华也没有弯道。中国越野需要一个真正站得住、叫得响的世界级豪华越野品牌，坦克700 Hi4-T的使命，就是把中国越野旗帜插上世界越野的巅峰。”

2月26日，中国豪华越野旗舰坦克700 Hi4-T巅峰上市，新车推出3款车型，限定版建议零售价70万元，极境版建议零售价46.8万元，极致版建议零售价42.8万元。从坦克700 Hi4-T上市24小时后订单破6000的销量表现上，可以窥见几分豪华越野旗舰的不凡之姿。

技术一直是中国汽车产业向上的驱动力，长城汽车34年越野技术积淀，为坦克700 Hi4-T提供了强大的基础保障。不仅彰显中国品牌在技术研发上的深厚积累，更是对国际市场的一次有力宣告：中国越野从此有了真正站得住、叫得响的世界级豪华越野旗舰。

以3.0T Hi4-T技术架构为基础，坦克700 Hi4-T不向性能妥协，不向油耗妥协，不向驾驶体验妥协，3.0T V6+P2的电油动力组合保证大功率长时间持续输出，发动机在大功率长时间持续输出的情况下，无性能衰减，以385kW的最大综合功率、800N·m的巅峰扭矩、5秒级零百加速等极致动力表现，从容征服极寒、高温、高海拔等极限场景，完美应对城市、沙漠、泥地等全场景技术诉求。

如果说“三把锁”是硬派越野的标配，那么对于极致探享家来说“电子可断开式稳定杆”一定是越野配置中的顶流天花板。坦克700 Hi4-T是目前中国自主品牌中唯一搭载该配置的车型。相较于纯机械式的可断开稳定杆，电子可断开式稳定杆的使用条件大幅度降低，基本可实现任意路面稳定杆连接/断开，为车辆增加60mm悬架反跳行程，使轮胎紧紧接触地面产生附着力，配合“三把锁”和强大稳定的动力输出，即使单轮着地，也能从容通过越野困境，驾驶安全性也大大提升。

作为中国豪华越野的“天花板”，坦克700 Hi4-T是的安全性是守护这道“天花板”的基本底线，更是坦克品牌价值的核心所在。

坦克700 Hi4-T将被动安全做到了极致，车架采用行业截面最大的梯形车架，高强度钢占比达99%，扭转刚度可达8000N·m/°；车身骨架高强度钢占比达到83%，抗扭刚度达30122N·m/°，真正做到移动的安全堡垒。此外，坦克700 Hi4-T全系标配帘式安全气囊，可在不到30毫秒的时间内展开到位，范围覆盖2438mm*600mm。可以在越野工况下，车辆翻滚时做到长时间保压，将每一分危险与坦克700 Hi4-T的驾驶者隔绝开来。

“安全至上”，也是坦克700 Hi4-T动力电池在开发之初的设计理念。以电驱为主的新能源车型，只能将电池包不只在纵向通过角所在的前后轴中部。坦克700 Hi4-T则开创性地将电池多点安装固定在车架横纵梁内侧、地板上部。这样的结构设计，让坦克700的电池包能够承受超国标3倍的振动冲击，有效抵御正、后、侧多方位碰撞场景。

在充电体验方面，坦克700可实现快速充电，30%-80%充电仅需24分钟，支持3.3kW外放电功能，可同时带动电烤炉、电暖炉等多个大功率电器，随时享受户外野奢生活。

坦克700 Hi4-T以极致强大的越野性能、严密的安全底线，在百万级越野SUV市场中独树一帜。它的出现必将矗立于中国豪华越野之巅，引领全球豪华越野新标准。#坦克700 Hi4-T把豪华越野车价格打下来了# #坦克700 Hi4-T正式上市#