前一段时间，网剧《昆仑神宫》上映，又让书迷们过了一把瘾。

在原著中，主角之一王胖子曾是北京城里的“倒爷”，靠卖进口磁带、进口内衣过日子。这份工作虽然不稳定，但收入尚可，是当时华北地区很多无业年轻人的求生手段。

其实很少有人知道，当年“倒爷”不仅在中国做生意，还在冷战结束后跑俄罗斯、东欧，当时这些国家物资紧缺，大量倒爷北上，卖轻工产品和衣物，在俄罗斯暴富。

可惜的是，90年代中俄的治安都不好，伴随这种跨国贸易，很多不法分子也钻上了中俄之间的列车。

这些不法分子很多本是“倒爷”，后来发现抢劫同行的收益远大于做生意，就改了行。

当年在蒙古国和俄罗斯境内，火车上基本是无法地带，这种抢劫基本不需要付出成本，所以从事抢劫火车的人越来越多。

1993年，中俄列车爆发震惊中蒙俄三国的大劫案，几伙强盗钻上北京开往莫斯科的火车，沿途抢劫、强奸旅客，其中一名去莫斯科旅游的年轻女干部，被犯罪分子轮奸多次。

在那之后一段时间，四伙匪徒共200人轮番登车洗劫，多日班车的上万乘客财物尽失，不少女乘客在列车上遭到非人折磨。

消息传出后，中俄两国政府高度重视，警方全球追逃，将这群犯罪分子一网打尽。

那么在90年代初，中俄之间的贸易是什么情况？1993年的中俄列车劫案，作案的都是什么人？当时列车上的乘客有多凄惨？后来中俄双方是如何抓捕犯人的？

1991年末，苏联解体，俄罗斯联邦诞生。

俄罗斯人一开始欢欣鼓舞，觉得俄罗斯民族终于从联盟里独立了，俄罗斯地大物博，完全可以自给自足，成为世界强国，不用再被“穷哥们”分家产。

但是现实给了俄罗斯人狠狠一巴掌。

新生的俄罗斯政府进行的经济改革极其失败，落伍的“休克疗法”让俄罗斯经济瘫痪，公有经济被海外资本勾结国内寡头瓜分，外汇市场被商业银行热炒，卢布贬值成废纸。

苏联解体前，商店里已经空空如也，结果到了俄罗斯联邦，不仅商店里没东西，连工作都丢了。

俄罗斯政府很想重振市场，但是缺乏物资，本国重工业太重，几乎没有像样的轻工业，衣物、鞋子、塑料制品、家用电器、副食品都是俄罗斯紧缺的东西。

当年中国从俄罗斯购买su27战斗机，一部分用美金支付，另一部分则用实物，整车皮的狗皮大衣和棉帽子、肉罐头、暖水瓶换来了世界最先进的战斗机。

在得知俄罗斯缺货后，不仅官方积极搞贸易，中国民间的商人们沸腾了，当时只要把货物卖到俄罗斯，赚到的钱是国内的十几倍。

俄罗斯人不是不知道这种买卖是自己在吃亏，他们也对中国“薅羊毛”看不惯，两国商人常有冲突。毕竟两国曾有30年的交恶历史，民间的风气还没改过来。

苏联和中国在冷战里曾是对头，但其实在苏联末期，苏联人也“悬崖勒马”，戈尔巴乔夫曾说：“和我们伟大邻居中国的交恶，是祖国政策上的巨大错误。”

实际上，因为苏联广阔的亚洲部分地广人稀，物流成本贵得吓人，从欧洲运任何东西，到当地售卖都是赔钱。

但如果从邻近的中国进货，物流成本低很多，也能带动经济发展。

当年苏联在中国北方布局工业体系，就是指望未来能和中国一同开发西伯利亚，甚至还签合同要100万中国民工北上苏联，但可惜由于后来两国交恶，这一布局被叫停。

苏联倒下后，俄罗斯人和欧洲各国关系一般，甚至在独联体内部也被处处提防，所以中国成了亲密朋友，这是俄罗斯最好的选择。

随着中苏恢复建交，两国很快恢复了洲际铁路，该班车曾在1954年开通，从北京直达莫斯科，后来因为两国交恶，该车中断很久。

当时的中国商人看到了俄罗斯的商机，东北边境走私猖獗，不断有人暴富。而一些小商人，也就是“倒爷”也想赚钱，但他们没有进出口贸易的资格，只能用私人方式前往俄罗斯。

“倒爷”们的办法很原始，用旅游签证进入俄罗斯，或者让俄罗斯的偷渡分子给他们发“录取通知书”，以求学名义前往俄罗斯，只要稍微会点俄语就好了。

“倒爷”从北京、天津等地进货，这些货物要么是沿京广铁路北上的广州货，要么是直接从海外发货，从天津港上岸的进口货。

“倒爷”买了货，就去买K3、K4国际列车的票，只要把东西运出国境，要么在蒙古卖，要么在俄罗斯卖，卖价都是国内的十几倍。

几毛钱的塑料笔，一块钱的打火机，在莫斯科能卖到4块、8块多。

这高额的利润让全国的“倒爷”疯狂，南北的商人都抢着在北京上车去俄罗斯，但很多人却不知道，自己上的是一趟“地狱列车”。

由于K3、K4列车从北京始发，所以北方的一些无业游民，或者地痞流氓就盘踞在火车站，寻找着商机。

一些上过火车的人发现，这辆国际专车有三个部分，从北京的内蒙古的二连浩特部分，由中国铁路部管辖，车上有持枪的乘警保护。

但到了二连浩特，中方的警察必须下车，蒙古人上车。从蒙古出境后，蒙古警察下车，俄罗斯警察上车。

中国段落基本没什么漏洞，中国警察非常称职，车上的秩序很好。

然而到了蒙古和俄罗斯后，由于当地的政府无能，车上没警察，火车上基本是无法地带，连最基本的乘务人员都配不齐。

于是，一些无业盲流子开始混上国际列车，一开始在车上小偷小摸，盗窃现金、珠宝、物资，然后在中途下车，偷渡回国。

渐渐地，这笔生意在北方流传开来，很多无业者都向往能一夜暴富，在那个工人工资两三百块的时代，一趟出国盗窃就能赚几千，对人的诱惑力太大。

渐渐地，中俄列车的路段上形成了几个大的犯罪团伙，专门以抢劫、盗窃为生。这些帮派几乎全部由北京人组成，帮派老大分别是苗炳林、朱兴金、牛顿、赵金华。

其中赵金华是个女人，外号“二姐”，本是北京著名“倒爷”，后来烂赌破产，为了快速挣钱，才走上犯罪道路。

其他几个人的故事也相似，本是“倒爷”，但是要么赌博，要么吸毒，要么做生意破产，只好来捞快钱。

这几个犯罪团伙核心人员在80人上下，加上流动作案的小弟，总人数约200人，都靠抢劫铁路为生，其规模放在全世界都很罕见。

1993年3月，中俄列车再次开动，苗炳林团伙的10个犯罪分子潜藏在车上，扮作卖皮夹克的商人。

当列车经过二连浩特后，他们才露出真面目，流氓贾小明化名“高俊”，自称进出口商人，诱奸了一个南京前往莫斯科旅游的女工会干部高艳。

高艳被贾小明强奸后，又被强行绑到其他犯罪分子所在的6号车厢，剩下的9名流氓对她进行了轮奸。

在整个火车行驶在俄罗斯的6天，高艳被苗炳林团伙集体胁迫，被轮奸3次，最后身体实在受不了，才被犯罪分子放过。

但轮奸只是苗炳林团伙的罪行之一，当车辆开在西伯利亚时，10个犯罪分子拿出匕首和钢珠枪，对列车上的乘客进行抢劫，全车十几个车厢一千多中国人无一幸免。

列车到达莫斯科后，高艳找到中国大使馆报了警，彼时中方已经注意到中俄列车犯罪事件，但没想到已经演变得这么恶劣。

次月，类似的强奸案再次发生，一个女记者要去俄罗斯旅游，也被犯罪分子纠缠。

女记者以匕首自卫，犯罪分子怕闹出人命，所以没有强来。但到了莫斯科后，女记者被绑架，遭到犯罪分子轮奸，这一事件也迅速被大使馆得知。

1993年5月，因为前几个月的犯罪行为没有受到追究，活跃在中俄列车线上的4个抢劫团伙居然集体出动，约200人分4次对列车进行了抢劫。

5月26日，一开始坐在车上的一群歹徒在蒙古境内对列车进行了抢劫和强奸，抢走现金一万多元，金表和戒指、项链若干。

在蒙古首都乌兰巴托，第一帮抢劫犯下车，结果朱兴金和赵金华两个团体同时从乌兰巴托上车，两帮背景相似的“道上人”居然坐下来谈判，最后按人头分了火车，一人抢劫一半。

他们手持砍刀，对不从的人进行殴打和侮辱，还强奸妇女。

到了俄罗斯境内，朱兴金和赵金华团体下车，5月31日，最后一个抢劫头目牛顿带着小弟上车了。

但经过两轮抢劫，车上的乘客分文没有，连下车后打车吃饭的钱都没了。牛顿无奈，开始搜行李，脱衣服，最后抢走了一些乘客贴身的财物。

在这次中俄列车劫案里，一帮福建商人反抗抢劫，跟劫匪发生冲突，最后无奈跳车逃生。

劫匪居然跳车砍杀，将福建商人砍成重伤，此事在俄罗斯引起轰动。

俄罗斯媒体把这件事报到国际上，俄罗斯、中国、蒙古政府都很重视。

一调查才知道，1993年春夏的6个月，每一趟开出的中俄列车都遭到过抢劫，抢劫案共100多次，一万多人被抢走上百万人民币的财物。

而这些犯罪团伙居然是固定的4个团体，在莫斯科的华人圈子里无人不知。当地华人都知道，要安全在中俄之间做生意，就要孝敬他们。

作为受害者之一，俄罗斯人也很愤怒，作为一个“强大的主权国家”，中俄列车劫案是对俄罗斯政府的侮辱，这种野蛮人式的犯罪也许在古代很猖獗，但现代社会绝对很罕见。

叶利钦政府照会中国政府，要联合执法，抓捕这些犯罪分子。

中国政府也很生气，中央下令公安部督办案件，成立“中俄国际列车大劫案”专案组，中央指示：“此案之残酷令人发指，不严惩，不足以平民愤。”

很快，中国警方前往莫斯科配合侦办案件，警察假扮“倒爷”在列车上收集信息，访问了很多受害人，并从一群商人嘴里得知，这些犯罪分子都在莫斯科的华人地下市场混迹。

到达莫斯科后，莫斯科警方和中方联合行动，迅速逮捕了朱兴金、牛顿、赵金华三人，并顺藤摸瓜，把他们背后的上百小弟全部逮捕，只有苗炳林搞了一个护照，逃到了乌克兰躲藏。

在半年后，苗炳林因为缺钱返回莫斯科，继续敲诈勒索，结果被莫斯科警方抓住。

仅在1993年，中俄警方就逮捕了犯下“1993年中俄列车大劫案”的犯罪分子60多人。

经过严格的审判，四大匪首牛顿、赵金华、朱兴金、苗炳林以下29人被判死刑，最后枪决，剩下30多人最高无期徒刑，最低5年监禁。

但因为当年的侦查手段有限，其实不少犯罪分子还是逃脱了法律制裁。

后来，中国警方全球追逃，让这些犯罪分子无处隐藏，一些藏了十几年的劫犯最后都被绳之以法。

尽管中俄警方以雷霆之势扫除了中俄列车的犯罪分子，但1993年3月，在中俄列车上犯下强奸和抢劫罪的贾小明却人间蒸发，再也没回过北京。

贾小明是案件的带头人之一，第一个强奸高艳的就是他，此人罪大恶极，身上还有几起强奸案和抢劫案。

贾小明早年是社会盲流，曾因盗窃而劳改2年，出狱后还死性不改，最后成为列车劫案的匪徒。

后来被通缉后，贾小明改名换姓，在广西省桂林市隐居。他早年靠贩卖皮夹克、抢劫攒下了第一桶金，随后他在桂林做生意，赚了点小钱，又学了当地的方言，安安心心当起了富豪。

直到2011年，广西警方才接到举报，当地芦笛路有个外地人，很有钱，但从不上班，他会说本地话，也会说纯正的北京方言。此人没朋友，没亲人，独来独往，非常可疑。

警方上门调查，贾小明居然拿出已经停用了很久的一代纸质身份证，警方就知道这人有鬼。

贾小明后来被带走，经过审问，他承认了真实身份，就是1993年被通缉的劫匪贾小明。

回想自己逃亡的十几年，贾小明百感交集，认罪悔罪。最终他被北京市中级法院判处无期徒刑，当时他已经52岁，晚年得在监狱度过。

还有一名劫犯邵迅，在1993年被通缉后居然逃到山上当和尚，曾在九华山落发为僧。但他一直提心吊胆，生怕警察来调查，最后因为心神不宁被寺庙劝还俗。

还俗之后，邵迅又跑到香港打黑工，赚到了一点钱，90年代后期中俄列车劫案的风声过去，邵迅跑到深圳开了歌舞厅，赚到了大钱，后来投资酒吧和饭点，成为身家千万的老板。

当时，深圳本地人都以为邵迅是香港人，但其实他是上海人，只不过粤语说得好。

进入21世纪后，邵迅化名“林永海”，把父母从上海接到了深圳住豪宅。但因为自觉罪孽深重，他后来居然投身慈善，经常在内地给学校和灾区捐款。

但2011年，警方还是盯上了他。

那一年，邵迅的父亲在去世，母亲回上海的户籍地去注销户口，警方例行询问有没有邵迅的消息，他母亲说没有。但是在填联络地址时，邵迅母亲居然填了个深圳的地址。

这个异常引起了警方注意，仔细调查后才发现，这个地址是深圳的别墅区，以邵迅父母的财力，绝对住不起。

于是，上海警方联络北京警方，随后北京警方开始调查港商“林永海”的背景，最终确定林永海就是潜逃18年的邵迅。

2011年8月28日，林永海在广西南宁被捕，当时他正在对贫困学生做演讲。当时林永海的公司捐款给当地的学校，在大多数人们眼里，他居然是个热心慈善的商人。

邵迅被带回北京审判，最后判处有期徒刑15年，他认罪悔罪，没有上诉。至此，列车劫案的主犯们基本都落入法网。

可迄今为止，还有极少数的1993年劫案逃犯没有归案。不过，相信随着侦查技术的进步，他们迟早会接受正义的惩罚。

文/商学野

参考资料：

1.《中俄列车大劫案:6天6夜的"真空地带"》，朱诗睿

2.《中俄列车大劫案劫匪18年逃亡记》，王秋实