最近有消息说，比亚迪每卖出一辆车，单车盈利仅8450元。这数字听起来不多，但背后其实大有文章。

首先，行业内电池材料上的成本下降了，这可是个大利好。他们通过技术创新，实现了成本的有效控制，把省下来的钱回馈给了消费者。

再来说说研发，比亚迪可是下了血本。在A股上市公司里，比亚迪的研发投入可是数一数二的。他们不仅把挣的钱都投在了研发上，有时候甚至投入的比挣的还多。这么多年下来，研发投入已经接近1500亿了，这可不是小数目。

而且，比亚迪还特别注重用户体验，比如他们的插混车型，全系都标配了12V磷酸铁锂启动电池，这可是增加了成本的，但价格却没涨，这就是所谓的“加量不加价”。