全系四驱+云辇-P，动力强劲，油耗低至1.81L！豹5实车体验

近年来，硬派SUV逐渐成为消费者的新宠，其中比亚迪旗下的方程豹豹5凭借其独特的外观设计与功能，成为市场中的热点车型。豹5的售价区间为23.98万至30.28万元，价格亲民，配置丰富，吸引了众多关注。接下来，我们将深入探讨豹5在内饰、智驾系统、动力和越野等方面的表现，全面解析这款SUV的产品力。

豹5的外观设计兼具硬派和现代感。方正的车身轮廓赋予其强烈的越野气质，同时也不乏时尚元素。前脸采用了窄条幅的进气格栅，搭配矩阵式LED大灯，营造出宽阔的视觉效果。车顶配备了黑色行李架，强化了户外车的风格。而熏黑的轮眉、侧裙和加固的车身护板不仅增加了视觉层次感，还提升了整车的实用性，在越野中能有效避免车身刮伤。车身尺寸方面，豹5长宽高分别为4890mm/1970mm/1920mm，轴距达到了2800mm，这样的尺寸为车内提供了宽敞的乘坐空间。

作为一款插电式混合动力SUV，豹5搭载了一台1.5T涡轮增压发动机和前后双电机组成的动力系统。发动机最大功率为143kW（194Ps），最大扭矩为273N·m；电机总功率达到485kW（660Ps），综合扭矩更是达760N·m。这一套动力系统不仅保证了日常驾驶的平顺性，还能在越野环境下提供强劲的动力支持。豹5的百公里加速时间为4.8秒，表现出色。作为一款整备质量接近3吨的SUV，能有如此加速表现，得益于其插电式混合动力系统的动力输出。车辆搭载了E-CVT无级变速系统，保证了动力的平稳传递，同时也有效降低了油耗。在纯电模式下，豹5可以实现CLTC标准下125公里的纯电续航，而综合续航则可达到1200公里。在油耗表现方面，豹5凭借插电式混合动力系统，在WLTC综合工况下的百公里油耗仅为1.81L，相比传统燃油SUV，豹5的用车成本明显更低。即便在馈电模式下，豹5的百公里油耗也仅为8.85L。车辆搭载了31.8kWh的磷酸铁锂电池，这使得在日常通勤中可以完全依赖电动模式行驶。

豹5不仅在动力上表现出色，其越野配置同样值得称道。车辆采用非承载式车身设计，接近角为39°，离去角为35°，最小离地间隙为310mm，这些数据使其能够应对陡坡、涉水等复杂地形。在具体的越野配置上，豹5搭载了后桥限滑差速锁，这一配置在车辆陷入单个轮胎失去附着力时能够有效帮助车辆脱困，提高了车辆的自救能力。此外，低速四驱模式和蠕行模式的引入，进一步提升了车辆在极端路况下的行驶稳定性和控制力。在狭窄的路段或是野外复杂环境下，豹5还支持坦克掉头功能，最小转弯半径仅为3.4米。值得一提的是，豹5还引入了云辇-P智能液压车身控制系统，这一系统可以通过主动调节悬挂的高度和软硬度，提升车辆在越野过程中的稳定性和乘坐舒适度。

豹5的内饰设计虽然不算豪华，但在实用性和科技感方面做到了平衡。车内配备了一块15.6英寸的中控屏，搭载比亚迪的DiLink智能系统，支持车联网、语音控制、导航等多项智能功能。驾驶者只需通过语音即可完成对车辆大部分功能的操作。此外，车辆还支持OTA在线升级，能够随时更新系统。座椅方面，豹5提供了五座布局，前排座椅支持电动调节、加热和通风功能，后排座椅支持靠背角度调节，保障了长途乘坐的舒适性。车内空间宽敞，特别是后备厢的设计规整，第二排座椅支持按比例放倒，能够进一步扩展储物空间。在智能化配置方面，豹5配备了FiPilot智能驾驶辅助系统，具备L2+级别的驾驶辅助能力。车辆搭载了8个车外摄像头、2个车内摄像头以及12个超声波雷达和5个毫米波雷达，能够实现全速自适应巡航、自动变道辅助、自动泊车等功能。在越野过程中，豹5的360°全景影像和透明底盘功能特别实用。驾驶者可以通过中控屏实时查看车底的路况，无需下车进行目测，尤其在面对积水、石块等复杂地形时，能够有效规避潜在的风险。此外，车道偏离预警、盲区监测、自动刹车辅助等功能，进一步提升了日常驾驶的安全性。

在方程豹豹5的细分市场中，它的主要竞品包括坦克400 Hi4-T和深蓝G318等车型。坦克400 Hi4-T与方程豹豹5同样采用了插电式混合动力系统，但其越野性能更偏向传统硬派。坦克400的接近角和离去角分别为33°和30°，尽管略低于豹5的39°和35°，但整体通过性依然表现不俗。坦克400具备三把差速锁，进一步增强了复杂路况下的脱困能力。两车都支持“坦克掉头”和蠕行模式。两款车的智能化程度相当，都搭载L2级自动驾驶辅助系统，支持全速自适应巡航、车道保持和自动泊车等功能。不过，坦克400在一些越野爱好者中被认为更接近传统燃油车的驾驶逻辑，而方程豹豹5由于搭载比亚迪的DiLink智能系统，在智能化体验和日常驾驶便捷性上更胜一筹。

深蓝G318的设计理念更倾向于城市型SUV，虽然外观保持了硬派越野车的风格，但它的重点在于乘坐舒适性。相比方程豹豹5和坦克400，G318更强调内饰的豪华与空间表现。G318的轴距为2900mm，比豹5的2800mm更大，提供了更加宽敞的后排空间。同时，深蓝G318配备了空气悬挂和CDC系统，在30万以下的SUV中颇具竞争力。G318采用的是增程系统，虽然没有大梁结构，但车身刚性高。它的馈电油耗低至6.1L/100km，相比豹5的8.95L/100km更具经济性。对于那些以城市驾驶为主、偶尔进行轻度越野的消费者来说，G318的低能耗表现会更吸引人。