近日，俄罗斯联合航空制造公司（UAC）宣布，将在MAKS-2021莫斯科航展开幕日当天（7月20日）推出一款新型隐身第五代战斗机，目前已经可以确定的是该机属于定位轻/中型的单发战斗机，这也意味着俄罗斯将成为继美、中之后，第三个独立研制两款隐身五代机的国家。

当地时间7月15日，俄罗斯社交媒体传出照片，一架被蒙布包裹严实的战斗机已经抵达莫斯科航展准备现场，从如此神秘的情况来看，这架被蒙布包裹严实的战机应该就是俄罗斯即将推出的新型隐身五代机了。

虽然新型隐身五代机包裹得十分严实，但是依稀可分辨出该机的大致外形，似乎就是采用的机腹单进气道，与歼-10C战机和波音的X-32验证机进气道较为相似，如果真是这样，那此前办公室照片中的漏出一部分的模型（模型进气道更像是X-32），大概就是俄罗斯的新型隐身战机样子了。

另外，对于俄罗斯新型隐身五代机的一些数据，此前《俄罗斯卫星通讯社》已经进行了分析推测，认为新机的起飞重量约为18吨（大概率是标准起飞重量），这样的起飞重量与我们的歼-10战机较为类似（歼-10C最大起飞重量为19-20吨），推重比大于1、最大飞行速度超过2马赫、具备全向地雷达特征等。

根据其中起飞重量18吨，推重比大于以及前面提到已经确定单台发动机的情况来看，俄罗斯新型隐身五代机所用的发动机加推力至少为18吨，而目前俄罗斯满足这一指标的只有苏-57战机计划在2022年换装的“产品30”发动机，该发动机是一款三元矢量发动机，采用0.3的小涵道比、推重比超过10，属于典型的第四代小涵道涡扇发动机，理论性能十分强悍。

“产品30”发动机

另外，根据俄罗斯媒体放出的消息来看，俄罗斯的这一新型隐身战机除了自己采购与苏-57战机高低搭配使用之外，更重要的则是用来推广出售他国以赚取外汇的，为此有不少网友表示俄罗斯这一新型五代机的出现，将使得本就难以出口的沈飞FC-31“鹘鹰”更加压力更大。

FC-31“鹘鹰”

不过布武并不这样认为，因为从现场照片来看，此次俄罗斯在莫斯科航展上展出大概率只是一架的全尺寸模型，而此前也没有消息表明该机已经首飞，应该是想用模型机来获取他国的投资。另外，即便该机今年首飞，一款五代机要达到批量生产的标准也需要5年以上的试飞时间（苏-57这一阶段用了11年），而FC-31“鹘鹰”已经试飞多年，已经相对成熟，所以在时间上俄罗斯的这一五代机短时间内不会对FC-31造成太大的影响。

俄罗斯新型隐身五代机想象图

不过，自上一款苏-22战机之后，俄罗斯/苏联已经有50年的时间没有研制单发战斗机了，而且上一款采用机腹进气道似乎还是米格-21，不知道俄罗斯在此方面是否还有成熟的经验。另外，综合各方消息来看，俄罗斯的新型隐身五代机大概是苏霍伊研制的，目前尚不清楚该机会采用苏-多少命名。