总的来说，随着车市竞争的白热化，对于咱们消费者来说真的是鹬蚌相争渔翁得利，有的车型不仅价格极为亲民，而且看硬件品质也是相当不错，特别是今天要聊的这款具有德系品质的SUV，从车型级别上看它与锋兰达、卡罗拉锐放同级，但是拥有德系底盘的它却使用了更高级的4独悬，最关键的是优惠之后的入门价还比这两款日系SUV便宜，以这SUV的硬件实力配上6万多的入门价，只能用“不讲武德”形容！

这款车型就是捷达VS5，捷达VS5给我留下的最深刻印象就是它那“不讲武德”的售价，指导价在8.79-12.19万，算上优惠，在有些地区其入门版车型甚至才6万多，比卡罗拉锐放还要亲民很多，价格亲民还不算，捷达VS5还拥有非常出色的多连杆独立后悬架，4轮独悬的它有着比同级板悬车型更加细致高级的底盘质感，使得舒适性和稳定性大大提高。

德系SUV的4独悬底盘一直都是同级名列前茅的，即便是在一台六七万的亲民车型上呀展现出了比同价位日系SUV更出色的质感，特别是操控性，我想在6万这个价位上，对于操控性稍有要求的车主都会选择捷达VS5，同时它还搭载了一台非常省油的1.4T涡轮增压发动机，变速箱有5MT和6AT可选，要知道大众的这台1.4T原本就以省油为主，再匹配上爱信6AT，油耗也就是7L多，结合上它的售价，总体来看还是比较省油的。

接下来咱们看一看捷达VS5的销量，根据今年前10个月的数据来看，其销量一共是48000多台，这个销量虽然算不上多么出色，但是相比之下也不算特别拉开，毕竟随着价格战还在延续，其销量也在缓慢提升，光是10月份一个月就卖出去了6400多辆，根据之前几个月的销量来看明显呈上升趋势。

总的来说，捷达VS5的性价比确实够高，不仅三大件相当扎实，而且外观和车身尺寸也不错，作为一名车评人也是消费者，看到6万多就能入手这样一台品不低的德系SUV，心里真有点乐开了花，真希望类似的“不讲武德”的车型越多越好。