难以置信,吉林省这条高速推进多年未建成,竟然是省会长春掉链子

先生说生活事 2024-09-28 09:18:08

延长高速公路是规划建设于吉林省境内的一条高速,起于延吉市八道村设枢纽,终于长春市二道区与南关区交界处的洋浦枢纽,全长485公里,可以说是对吉林省影响范围较大的一条高速,促进长春与省内兄弟城市的便捷连接。

然而这条高速推进了多年,至今未全线建成通车,而掉链子却是省会长春,这是让人难以置信的。按理说,强省会发展战略之下,应该省会优先建设,但延长高速并没有。

从相关信息来看,延长高速由于里程太长,是分段推进的,而有意思的是,这条高速竟然没有从长春开始建设,而是从延吉开始建设,渐渐地往长春推进。

2014年开工建设延龙段,即延吉至龙井段,2016年开工建设龙蒲段,即龙井至大蒲柴河段,这两段都已建成通车,通车时间分别为2016年10月30日和2020年11月30日,然后又于2020年11月开工建设蒲烟段,即大蒲柴河至烟筒山段,同样的,也已建成通车,通车时间就在2023年11月30日,最后剩下未通车的路段就是烟筒山至长春段,这一段大部分里程是建设于长春境内的,可见真的是长春掉链子了。

说实话,吉林省也是想从长春开始建设,但为了多照顾一下吉林省东南地区,只能反其道而行之了,毕竟吉林省东南地区的交通太差了,是非常急需得到改善的,那只能委曲一下长春了。

不过,近几年,随着吉林省的快速发展,可以更好地照顾长春,为长春全面布局各类优质交通,其中也包括加快建设延长高速公路烟筒山至长春段,已有报道表示,延长高速公路烟筒山至长春段会在2024年年内建成通车,目前已完成了大部分建设任务,因此485公里的延长高速即将全线建成通车。

届时,将进一步提升长春省会首位度,还能促进长春与吉林省东南部地区往来,有助于吉林省整体更快更好地发展。

相信只要交通足够出色,吉林省未来发展会越来越好的。

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