我们从现场了解到，雷克萨斯ES200，目前主要在卖的只有一款车型，也是新增加的尊享版，毕竟低配车型，配置至少增加了10项-12项左右，那款车的发动机也是全面换新，不仅能耗非常低，续航里程有所增加。

这款车最低落地，我大概是了解一下，可以达到25万-26万左右，比老款卓越版配置更加丰富，落地价更低也是由于现在的政策，对于燃油车的补贴力度，比新能源车还更高！

新款的雷克萨斯ES200尊享版，这款车指导价起步29.99万，一般可以便宜个5万-6万左右，毕竟今年的市场竞争压力非常大，这款车比老款的卓越版，售价上调了3,000左右，但是配置增加了11项，豪米沃雷达3个，后风挡遮阳帘，外后视镜记忆功能，倒车自动下翻，还有方向盘座椅迎宾灯效，以及方向盘记忆功能，前排座椅通风功能。

配置还挺齐全，当前雷克萨斯ES200在卖的，除了2.0L版之外，还有2.5L+8AT版本，以及2.5L的油电混动版，售价起步是35万多，顶配达到49万上下；但是高配车型，依然也可以便宜5万-6万左右，裸车起步会来到30万以内，性价比来讲，相对于前几年的确是高出了不少，毕竟今年的豪华品牌，日子也不是特别好过，宝马、奥迪、奔驰。

很多车型优惠也可以达到8万-15万，甚至百万级别车型，都已经下调20多万了，雷克萨斯不降价这个是真的很难；雷克萨斯ES性价比相对于前几年，的确增加很多，但是销量却大不如以前，出现大幅度下滑。

很多同学心里都有个疑问，这款车到底还值不值得买？

我们可以从它的优点、缺点，口碑评价以及同级车型称相对比，最终再做决定！

从车主的反馈来看，对于乘坐感受，整体的空间表现，座椅的舒适感都还是比较满意，油耗比较低，动力输出比较平顺，但是低配车型动力还是稍微有点弱，匹配20L自然吸气发动机，马力是173匹；高配车型搭载是2.5L排量发动机，燃油车还匹配8AT变速箱，马力是204匹，百公里油耗在6.5L左右，2.0L版百公里油耗是6.2L。

至于油电混动车型，价格比较贵，因为这裸车起步也是需要32万左右，匹配2.5L专用混动发动机，发动机马力178匹，电机马力是120匹，百公里油耗在5.8L，全系只喝92号油，燃油经济性做的非常棒。

至于缺点方面，反馈比较多的五点：

第一，后排地台隆起度太高，坐三个人很拥挤。

第二，发动机的噪音，胎噪、风噪都是比较明显，隔音效果比较差。

第三，车机功能比较简单，看上去丝毫没有科技感。

第四，车身部件存在异响问题。

第五，动力表现不是特别充足。

这个地方指的是2.0L版，对于一台中大型豪华轿车来讲，2.0L发动机，马力只有170多匹，差距还是非常大！

雷克萨斯ES故障投诉量多不多？

通过车主的反馈来看，这款车的满意度其实还是比较高，故障问题非常少，还支持免费保养，故障投诉问题主要针对于车漆起泡开裂，日系车车漆比较薄，这已经是通病，

第二点部件开裂问题，

第三点车窗异响问题，还有座椅故障，其他问题反馈还是比较少。

雷克萨斯ES怎么选比较合适？

个人不建议你看高配车型，毕竟价格还是不便宜，低配2.0L尊享版，还是值得看一看！

作为家庭代步使用完全足够，百公里油耗在6L出头，只不过发动机马力只有173匹，2.0L尊享版指导价起步29.99万，优惠之后裸车起步不到25万，落地已经不到26万；配置方面，比起老款增加了，倒车车侧预警，并线辅助功能，方向盘记忆功能，前排座椅通风功能，主座椅记忆功能，外后视镜记忆功能，还有倒车自动下翻，锁车自动折叠，配置升级还不错。

至于2.5L版，看燃油车的比较少，主要看油电混动版，入门级裸车起步不到33万，落地也会来到36万以内，但是这个价格相当不便宜；毕竟现在奥迪A6L都不到30万了，宝马5系现在也不到33万，所以说在选择性方面，还是要看个人的喜好。