作者：拉上窗帘

飞友消息，国泰航空上周说将再购买一批“大飞机”。这与前不久它宣布说未来七年内投资1000亿港元加强业务能力关联。国泰买空客还是波音还不知道，但前段时间它访问内地，有些人甚至怀疑它要买国产大飞机C919。

图：国泰航空A350-1000 摄：拉上窗帘

国产大飞机C919标准布局只能载160多人，与国泰的需求相差很远。国泰航空此次想订购的应该是真正的大飞机，也就是载客在260~350人左右的宽体客机。按这个标准衡量的话，可能是波音787-9，也可能是空客A350-900或A330-900。

国泰现在手里已经握有很多大飞机订单，包括20架777-9和30架A330-900。但其实它再买几十架大飞机也不稀罕，这并非为了扩大规模，而是替换的需要。国泰机队太老旧了，它有十几架A330-300客机已经超过20年，还拥有17架老旧的777-300（非ER）型。

老旧飞机的燃油效率不高，经济效益较差。所以连同36架777-300ER在内，国泰航空其实多达90架客机都有更换的必要。大飞机一架超过10亿港元，差不多也正好需要1000亿。

波音和空客的飞机都很抢手，现在两家分别积压了5000架和7000架左右的订单，可能要排到10年以后。因此如果不现在就着手准备的吧，到时候可能手忙脚乱找不到飞机。

图：国泰很多旧飞机需要更新 摄：拉上窗帘

我国另一家航空公司最近也传出要订购大飞机的消息，也就是位于宝岛台湾的中华航空。中华航空现在有80多架飞机，它的A330-300机队也相对老旧，有些超过了20年，需要马上订购新飞机，准备更替了。

中华航空本次预计订购20架大飞机，究竟是买波音还是空客呢？坊间传闻不一。它现在已经在使用空客A350-900，继续增购A350-900或A350-1000顺理成章。但台湾省与美国交好，并且已经订购了24架波音787——所以这次的20架订单到底怎么办呢？

前不久传闻的消息说，中华航空可能分别订购10架波音777-9和10架空客A350-1000，以求“平衡”。这种说法也不无道理，谁也不得罪。毕竟中华航空属于国家投资，不能不考虑周全。然而特朗普本周得势，传闻说想要收取所谓的“保护费”。那么，是不是会因此改变为“20架777-9”呢？

图：华航A350-900在冲绳 摄：拉上窗帘

当然航空公司买飞机主要是为了经营需要，不可能仅仅是为了逗人开心。国泰和华航看好未来的市场发展，投入巨资更新或扩大机队，是正常的商业行为——只不过这两条消息连起来，让内地飞友们比较伤心。

内地飞友们已经好多年没有看到内地航司订购（真正的）“大飞机”的消息了。三大央航没有，四大地航没有，民营的吉祥、长龙和华夏也没有。只有海航的20架A330-900，据说还都是租赁的。

我国内地有14亿人口，经济蒸蒸日上，为什么没人买大飞机了呢？