说起防冻液，很多车主第一反应就是“防冻”。没错，防止冷却系统在寒冷天气结冰确实是它的重要功能之一。但是各位可别小看了这瓶五颜六色的液体，它在汽车上的作用可远不止于此。
我记得有一次，一位开了快10年车的老张来店里做保养。他一进门就抱怨说：“老师傅，我这车最近水温老是偏高，怎么回事啊？”我打开引擎盖一看，膨胀水箱里的防冻液颜色已经发黑，还漂浮着不少锈渍。
我对老张说：“您这防冻液怕是很久没换了吧？”老张挠挠头说：“是啊，我记得4S店说3年换一次，但我觉得又不是在东北，用不着那么勤快换吧。”
听到这里，我不禁苦笑。其实防冻液除了防冻，还有防锈、防腐蚀、提高沸点等多重作用。长期不更换，不仅会影响散热效果，还可能导致水道和水泵腐蚀，严重的甚至会引发气缸垫损坏、缸体变形等大问题。
原车防冻液的使用寿命
那么问题来了，原车防冻液到底能用几年呢？
这个问题其实没有一个统一的标准答案。
不同品牌、不同型号的车辆，防冻液的更换周期是不一样的。
一般来说，普通防冻液的使用年限在3-5年左右，或者6-10万公里，具体还是要以厂家在保养手册中的建议为准。
我曾经接待过一位开豪华品牌车的刘先生，他坚持认为自己的车用的是“终身防冻液”，根本不用换。
我耐心地向他解释：“刘先生，虽然有些高端车型确实使用了所谓的'长效防冻液'，但'终身'这个说法其实是不准确的。
即便是最好的防冻液，使用5-7年后也会逐渐失效。”
如何判断防冻液是否需要更换
那么，除了看使用年限，我们还有什么方法可以判断防冻液是否需要更换呢？
可以观察防冻液的颜色和透明度。新的防冻液通常是翠绿色或者亮红色，如果发现颜色变深、发黑，或者出现浑浊、有沉淀物，那就是该换的信号了。
可以闻一下防冻液的气味。正常的防冻液应该是没有明显异味的。如果闻到有酸臭味或者其他刺鼻的气味，很可能是防冻液已经变质了。
如果发现发动机水温经常偏高，冷却系统的效率下降，也可能是防冻液该更换的征兆。
不及时更换防冻液的危害说到这里，我不得不提醒大家，千万不要小看了防冻液更换这件事。我曾经遇到过一位车主，因为长期忽视防冻液更换，最后导致发动机严重过热，气缸垫烧毁，修理费用高达上万元。
另外一个常见的误区是，很多人认为只要防冻液的冰点够低就没问题。其实这种想法是不全面的。即使冰点达标，如果防冻液中的防锈、防腐蚀添加剂失效，同样会对发动机造成严重伤害。
选择合适的防冻液说到这里，可能有朋友会问：“那我是不是应该选择那种号称'终身'的长效防冻液呢？”
其实，我个人不太建议普通车主选择所谓的“长效防冻液”。
虽然它们的使用寿命确实更长，但价格也相对较高。
而且一旦出现泄漏需要补充，可能会因为找不到相同型号而带来麻烦。
相比之下，普通防冻液价格实惠，补充方便，性价比更高。
结语各位车友，选车如选伴，用车似知己。
防冻液虽小，却是保护爱车的重要屏障。
希望大家能够重视起来，按时更换，让爱车陪伴我们更久。
祝大家用车愉快，一路平安。
对了，你们平时多久换一次防冻液呢？
欢迎在评论区和我分享你的用车经验！
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