阿维塔厂家于本月更新发布了2025款阿维塔11这台车，2025款阿维塔11这台车依旧提供了增程版以及纯电版本可选择，那么这台车的增程版本表现如何呢，本篇文章我们就以阿维塔11 2025款 Ultra 后驱增程版为例，综合体验这款车型。

外观设计：2025款阿维塔11外观设计延续了老款的造型，前脸设计简约且流畅，分体式日间行车灯设计让这台车前脸看上去很有未来感，厂家采用灯组作为线条，勾勒出前脸的造型。

2025款阿维塔11车身尺寸参数相较于老款车型没有任何变化，车身侧面造型在溜背式造型加持下，呈现出不错的运动感，这台车还配备了无边框车门，深受年轻消费群体的喜爱，无边框车门看起来也更加拉风。2025款阿维塔11尾部造型设计饱满圆润，贯穿式尾灯也是从老款车型延续下来的设计元素，这台车的后车窗采用垂直造型设计，视觉效果上凸显出尾部紧凑的视觉效果，这台车尾部还配备了电动升降尾翼，增加了运动感。

内饰设计：2025款阿维塔11内饰设计布局依旧是老款车型的设计样式，车内通过三块屏幕来营造科技感，分别是液晶仪表盘，液晶中控屏幕，液晶副驾驶屏幕，这块全液晶仪表盘界面UI很简洁，不过好在车辆信息基本都有所显示，比如车速，胎压，油耗，电耗，车辆状态等信息都是有所显示的，而这块全液晶中控屏幕搭载Harmony OS系统，且屏幕流畅性值得好评，操作流畅且丝滑，这块屏幕支持地图导航，蓝牙电话，道路救援，车联网，OTA升级等多种功能，其中这台车中控屏幕还支持HUAWEI HiCar手机互联投屏功能，可以将手机应用投射到中控屏幕上面，个人感觉这个功能还是非常实用的，可以直接通过中控屏幕拨打电话或者查看短信等，方向盘采用三幅平底造型设计，方向盘尺寸不算太大，主要跟平底造型有很大关系，不过对于一些手比较小的驾驶员来说，还是很容易操作的，方向盘支持加热功能，可以直接中控屏幕空调页面进行开启，进入冬季以后，方向盘加热在早晨以及傍晚的时候，颇为实用，避免出现冻手的尴尬，方向盘位置支持电动方式调节而且支持位置记忆，可以跟主驾驶座椅位置记忆联动，电动调节方向盘角度相较于手动调节方向盘角度也更加优雅，更加精准。

乘坐方面：2025款阿维塔11采用柔软细腻的Nappa真皮材质包覆，真皮材质座椅手感更好，而且也更容易打理，有条件的可以买瓶泡沫清洗剂，当座椅脏了以后，直接一喷一擦即可，2025款阿维塔11这台车座椅柔软度表现不错，前排座椅支持多向电动调节，来到前排座椅配置，前排座椅加热，前排座椅通风，前排座椅位置记忆以及前排座椅按摩功能都是有所配备的，而后排座椅也是支持座椅加热，座椅通风以及座椅按摩功能，身高180cm的乘客来到这台车前排，头部空间剩余一拳多左右，接着来到这台车后排，后排腿部空间能剩余三拳左右，整体后排乘坐空间表现还是非常不错的，这台车前挡风采用多层隔音玻璃， 有效降低风噪， 提升安全性和隔音性，配备马牌静音轮胎+21英寸气旋轮毂， 实现路噪声源的控制，控制风噪声源，全车共设置多达 120 多处的声学包裹方案，乘员舱与后备箱之间有声学隔断设计，120公里每小时的时速下，车内测量耳旁噪声只有64.2分贝，封闭式后备箱， 使乘员舱和后备箱空间相对独立。

动力方面：2025款阿维塔11搭载一台1.5T涡轮增压发动机作为增程器，而电动机总马力可达到314Ps，电动机主要作为驱动的作用，在这台电动机加持下，这台车仅需要6.9秒即可破百，由于这台车采用电动车单速变速箱，所以也不会出现一些纯燃油汽车上面所出现顿挫的现象，2025款阿维塔11虽然是一台增程车，但是开起来的感觉跟纯电动汽车表现一致，配备的前双叉臂独立悬架以及后多连杆悬架，悬架整体性很强，对于路面的细小颠簸震动也能够更好的过滤，搭配所配备的马牌轮胎，这台车在高速行驶中，车厢内也是非常静谧的，阿维塔11增程版搭载1. 5T增程专用发动机，发动机功率115kW ， 拥有44. 39% 发动机热效率，3.63kWh/L 油电转化系数，增程器持续发电功率70kW，这台车配备宁德时代骁遥增混电池，具备IP8X防尘防水标准，拥有全天候热失控管理，100度最大电池工作温差， 发动机电池热管理通路设计，低温环境余热回收加热电池，改善电池低温性能，延长电池使用寿命。

总结：2025款阿维塔11整体外观造型相较于老款车型没有太大变化，这台车依旧拥有低油耗，强劲动力，丰富配置等优势，考虑购买一台增程度式中大型SUV，2025款阿维塔11这台车还是非常值得入手的。