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前言

中国高铁技术，在世界上都享有盛名，而这也让中国被不少国家称之为“基建狂魔”。

印尼也深知这一点，因此在雅万高铁完工后，印尼便来请求中国延伸高铁路线。

但有趣的是，中国前脚刚答应印尼，他们后脚就将另外一个大项目交给了日本。

如此行为，也不禁让人好奇印尼的真实目的究竟是什么。

印尼出人意料的选择

根据共同社的报道，在今年的9月12日，位于印尼首都雅加达计划建设的城市快速铁路（MRT）新线路正式开工。

该条线路作为新线路的东西线与连接雅加达南北的“南北线”（2019年开通）在首都市中心十字交叉。

预计在2031年，该线路将会修建完成，正式投入使用。

值得一提的是，在开工仪式上，印尼总统佐科与日本驻印尼大使也来到了现场。

从这一点来看，印尼对于这条线路的修建非常重视。

在以往，印尼的交通可谓是非常混乱。

2019年的时候，印尼首都雅加达还曾因为停电，导致城市的交通变得十分拥堵。

因为停电，不少乘客也被关在了地铁车厢当中。

为了缓解城市交通拥堵这一问题，印尼也是采取了各种政策和措施。

此次所修建的MRT新线路，能够有效的缓解印尼拥堵的交通路线。

不过，至于这条新线路究竟什么时候能够正式完工，这还是一个未知数。

毕竟，日本的修建速度跟中国比起来，还是有着很大差别的。

据了解，此次印尼和日本合作修建的MRT新线路全长84.1公里。

按照日本的说法，他们是打算先用7年的时间来修建其中的一段路程。

至于剩下的路程，日本还需要另外的时间来重新做一个计划。

而中国当初帮印尼修建全长大约142公里的雅万高铁时，才用了7年的时间。

并且，雅万高铁的时速也是达每小时350公里，对于印尼发展运输行业有着很大的助力。

如此看来，中国的修建速度远超日本。

不仅如此，在雅万高铁开通不久后，印尼便想要让中国帮他们延伸高铁的路线。

对于印尼的要求，我国也是欣然答应。

按理来说，中国帮助印尼修建了高铁，并且还帮他们延伸高铁路线。

倘若印尼想要修建新的铁路线，应该选择中国才对，毕竟中国的高铁技术也是世界闻名的。

可偏偏，印尼最后选择将MRT新线路这一项目交给了日本。

更为重要的是，在这之前，印尼还表示想要跟中国之间加强合作交流。

怎如今，印尼却突然变卦了？

根据共同社的报道，这个事情刊登于2024年9月12日发布的《印尼雅加达MRT新线路开工 日本提供贷款和技术》

印尼的真实想法

日本在高铁技术上的发展，曾经也是举世闻名的。

不过，在中国高铁技术的快速发展下，日本的技术便显得有些暗淡。

但凭借着严谨和认真的态度，日本高铁还是在国际上吸引了不少国家的目光。

印尼选择MRT新线路这一项项目交给日本，也是因为看中了日本严谨和认真的高铁修建。

除了这一点之外，印尼之所以会选择日本，主要还是因为经济原因。

作为东南亚地区国家，印尼的经济并不发达，而此次修建MRT新线路，日本给印尼提供了将近1400亿日元的贷款。

不仅如此，日本还专门为印尼设置了40年的摊还期限和10年的宽限期。

这也就意味着，印尼需要在50年的时间里，将这笔贷款给还完。

同时，还不用让印尼增加额外的经济负担。

对此，印尼政府当然非常乐意了。

根据界面新闻的报道，这个事情刊登于2024年5月14日发布的《日本政府将向印尼地铁项目提供至多1400亿日元贷款》

只要MRT新线路的修建完成，那么印尼混乱拥挤的交通状况就能够有很大的改善。

如此一来，印尼的经济发展也能够有很大的提升，并且还能在短时间内将日本的贷款给还上。

值得一提的是，日本在援建印尼的首条地铁时，也为印尼提供了将近1500亿日元，约合人民币92亿元的援助。

据日本国际协力机构（JICA）介绍，此次开通的是联结市中心南北的线路的部分区段（约15.7公里），分为5.9公里地铁区段和9.8公里高架区段，设13个车站，全程30分钟。

而随着首条地铁线路的开通，印尼的交通状况有了极大的改善和缓解。

所以，在综合了各种情况之后，印尼决定选择日本来帮他们修建MRT新线路。

但是除去这一点之外，印尼选择日本的目的，还是为了平衡国际关系。

原本在修建MRT新线路时，印尼想要让多个国家参与竞争，这样可以方便印尼选择最为优惠的计划。

同时，还可以让印尼在国际上保证自身的独立性。

不得不说，印尼这算盘打得可真响亮。

不过，印尼的这一选择也是有着不小的弊端。

首先是日本的“拖延症”，很有可能导致MRT新线路的修建无法按时完成。

关于这一点，越南是有着深刻体验的。

曾经越南想要找日本帮他们修建高铁，但是直到现在也没能实现他们的高铁梦。

对于任何一个跨国项目来说，工期时间越长，所花费的资金也就越多。

更为重要的是，日本还将MRT新线路分为了两期工程。

虽然日本为印尼提供了贷款帮助，但是过长的工期也让印尼的经济有些难以支撑。

或许，这也是为什么在MRT新线路的开工仪式上，印尼总统佐科笑不出来的原因。

不过，印尼选择跟日本进行合作，也是他们经过深思熟虑后所做出的决定。

至于最终的结果如何，只能印尼自己了。

根据观察者网的报道，这个事情刊登于2019年3月25日发布的《日本援建的印尼首条地铁开通 有望缓解雅加达拥堵》

结语

雅万高铁的修建，让印尼实现了自己的“高铁梦”。

而为了继续扩大自身的高铁线路，印尼还选择让中国来帮助他们延伸雅万高铁。

随后，印尼更是将MRT新线路这一大项目交给了日本。

如此一来，印尼原本拥挤混乱的交通情况便能够得到极大的改善和缓解。

拥有了稳定有序的交通，印尼的经济也可以得到进一步的提高和发展。

这对于印尼来说，是一个很好的时机。

但至于日本将会何时将新路线完工，我们也不得而知。