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11月15日，Denza N9 SUV在广州车展上首次亮相。之前我们只知道插电混动车型的相关信息，得益于MIIT的上市公告，现如今我们确认N9也有全电动版本，并且它的总功率高达710 kW，令人瞩目！

与腾势 Z9和Z9 GT一起，N9将成为Denza品牌的旗舰车型。三款车都基于相同的Denza e3（宜三方）平台，支持后轮独立转向和双电机配置，并配备空气悬挂系统，确保驾驶操控更加出色。

腾势 N9的前脸采用封闭式格栅设计，搭配狭长的前大灯组。传闻中，前脸还配有上下可开关的进气格栅，颇具科技感。此外，挡风玻璃上方的激光雷达单元暗示着车辆将具备先进的智能驾驶能力，可能装备了比亚迪的“天眼”系统。

车辆的尺寸为5258mm（长）×2030mm（宽）×1830mm（高），轴距则为3125mm。这些尺寸是插电混动版本的，电动版可能会略有不同。消费者可以选择21或22英寸的轮圈，配备黄色刹车卡钳，绝对让你在路上引人注目。插电混动版的整备质量为3130或3245kg，具体取决于版本。

插电混动版N9的前轴由一台200 kW的TZ210XYD电动机驱动，后轮则各配备240 kW的TZ220XYAM电动机，总功率达到680 kW。此外，车内还搭载了一台最大功率为152 kW的2.0T BYD479ZQA发动机。电池方面，N9配备47 kWh的磷酸铁锂刀片电池，提供165 km的纯电续航，最高时速可达230 km/h。而全电动版则采用三电机配置，功率更为强劲，总输出达到710 kW。目前尚未披露电池组的具体容量，但同样将使用刀片电池，令人期待。

有趣的是，比亚迪仍然对内饰守口如瓶，N9在广州车展上展出时窗户都被黑色遮挡。不过，预计内饰将与Z9 GT保持类似的风格。腾势旗舰SUV内部设有三排座椅，布局为2 + 2 + 3，第二排提供两个独立的豪华座椅。中央控制台则采用三屏设计，科技感满满。N9的一大亮点是配备了具有加热和冷却功能的储物箱，方便又实用。虽然插电混动版的销售有可能在今年内启动，但目前看来，明年初更为合理。

总之，腾势 N9的发布不仅展示了其在电动SUV领域的雄心，也为消费者提供了更多的选择。准备好迎接这款全新SUV的到来了吗？让我们一起期待它的精彩表现吧！