腾势汽车于9月21日宣布，限量2010辆的腾势Z9 GT首发版车型已经售罄。腾势销售事业部总经理赵长江通过社交媒体分享，这个数字代表了腾势品牌成立的年份，同时回顾了过去十年的发展历程并展望未来。为了感谢首批2010位用户的支持，首发版车型不仅提供了专属的定制礼遇，还包括了额外的免费升级服务和20100提车积分奖励。
关于车辆的外观，腾势Z9GT采用了猎装造型，前脸设计体现了腾势家族的风格。纯电版本配备封闭式前格栅，而插电混动版本则设有主动进气口。两种版本在整体设计上保持一致，同时具有细节上的差异。大灯组使用了熏黑处理，配置了DLP像素大灯和LED日间行车灯，车顶采用悬浮式设计，腰线进行了分段处理，车门为隐藏式把手和无框设计。车尾装备了电动升降尾翼和扰流板，尾灯与尾翼设计协调，形成了一致的外观。
内饰配置方面，腾势Z9 GT配备了四幅式方向盘，驾驶舱内配有三块大屏幕，分别是10.25英寸的全液晶仪表盘、17.3英寸的悬浮式中控屏和10.25英寸的副驾驶娱乐屏。车辆内置骁龙8155芯片，增强了车载计算能力，用户还可选择电子外后视镜，进一步提升科技感。
动力系统，插电混动版由2.0T发动机和三台驱动电机组成，发动机最大输出功率152千瓦，前电机200千瓦，后桥两台电机各240千瓦。配38.512千瓦时磷酸铁锂电池，满油满电综合续航超1100公里，百公里油耗为5.6升。
纯电版本三台驱动电机配置，前桥感应异步电机最大输出功率230千瓦，后桥两台永磁同步电机各240千瓦。配100.096千瓦时电池组，CLTC工况续航630公里，支持双枪直流快充。
市场反应显示，腾势Z9 GT首发版的快速售罄，反映了市场对高端新能源车的需求。这款车型不仅在设计和配置上表现不错，非常期待这款车的后续表现。
