在当前竞争激烈的汽车市场中，降价增配已成为车企吸引消费者的关键策略，小鹏G6便是一个例证，指导价19.99万至27.69万，现开启了限时优惠价17.99万元起，入门即高配，作为造车新势力其中的一员，搭载800V超充和高阶智驾辅助系统，该车是否具有竞争力呢？

小鹏G6在基于BEV+Transformer技术架构开发的基础上，搭载最新的XNGP高阶智能辅助驾驶系统，配置激光雷达、高清双目摄像头高性能智驾传感器，包括11个车外摄像头以及12个超声波雷达，同时，小鹏G6还支持城市NGP智能导航辅助驾驶和高速NGP智能导航辅助驾驶等功能，可以高效的自主规划路线、自动切换最优车道、主动变道超车等，较大地提高了行车安全性和便利性。

小鹏G6采用了前后一体式铝压铸技术，将多个部件压铸成形，提升了车身的刚性和安全性，高强度钢铝混合材质的运用，以及车身高强度铝占比的51%，确保了车身的坚固与轻量化，同时，小鹏G6还采用了CIB电池车身一体化技术，将电池包与车身结构紧密结合，进一步提升了整车的安全性和稳定性。

小鹏G6采用前双叉臂和后五连杆的双独立悬挂系统，结合铝合金材质的轻量化底盘设计，不仅提升了车辆的操控性和稳定性，在复杂路况下的保障乘坐舒适度，联合德国专业团队的调校，使得车辆在提供充足悬架韧性的同时，提升行驶过程中的安全性，行驶质感更趋近于德系豪华车型。

小鹏G6车身尺寸为4753x1920x1650mm，轴距2890mm，定位中型SUV，与Model Y轴距相同，两者的空间都较为宽敞，座椅采用仿皮或Nappa真皮材质包裹，前排座椅具备加热以及记忆功能，标配座椅放平，进一步提升储物空间，可扩展至1374L的容积。

单电机版本的总功率为218kW，而双电机版本的总功率为358kW，电池容量共分为66kWh和87.5kWh，单电机版本纯电续航最高755km，双电机版本纯电续航最高700km，百公里加速最快3.9秒。

小鹏G6采用全域800V高压SiC碳化硅平台和3C电芯技术，配合高效的热管理系统和车身轻量化设计，全系支持800V超快充技术，在S3/S4超充桩上充电10分钟即可增加续航300公里，对比Model Y全系只支持400V快充平台，所以小鹏G6在充电效率上更加节约时间。

小鹏G6车头采用分体式大灯与X车标，呈现出简约时尚的设计，侧面通过隐藏式门把手、无边框车门和低风阻设计呈现轿跑型SUV风格，风阻系数低至0.248Cd，车尾尾灯设计与前脸相呼应，下方凹陷处理与后保险杠完美融合，使尾部层次感更加鲜明，标配电动后尾门功能，整体设计符合年轻消费者审美。

最后再来看内饰设计，采用了黑白撞色的对称式布局，整体感观简洁明了，悬浮式中控屏为14.96英寸，内置高通骁龙SA8155P芯片和Xmart OS车载系统，集成了大部分功能按键，用户还可通过语音控制进行操作和调节，双幅式方向盘造型新颖，后方的怀挡拨杆操作便捷，略显科技感。

30号车语总结：搭载800V超充技术和高阶智驾辅助系统的小鹏G6，使得它在18万内的车型更具竞争力，结合限时优惠价17.99万元起，与同价位的其他车型相比，如Model Y（指导价24.99万至35.49万），小鹏G6的入手成本更低，感兴趣的朋友可线下试驾，相信会有更深的感受，那么大家有什么看法呢？欢迎下方留言讨论或关注。