又出事了,上次掉海里44个集装箱,这次掉了99个,船上载有大量中国货物。
这南非东海岸最近可真是多事之秋啊!
继7月份 CMA CGM BENJAMIN FRANKLIN 丢了40个集装箱之后(详参:突发!44个集装箱落水,另有30个受损!挂靠宁波/洋山/盐田),现在又轮到 CMA CGM BELEM 出事了。
据说前脚的事儿还没完,直到现在还在找 CMA CGM BENJAMIN FRANKLIN 丢失的那些集装箱。
8月16号, CMA CGM BELEM (IMO 9938286, MMSI 256909000)在理查德湾那边碰上了糟糕的天气,结果堆场崩了,99个集装箱丢到海里去了。
图©SAMSA
想想也是,那么多集装箱堆在那儿,风浪一刮,想不倒都难。船上一开始是跑到马普托湾避风头,后来一看情况不对,赶紧改道去了Qheberha,也就是以前的伊丽莎白港。
现在,南非海事安全局(SAMSA)也发话了,让经过那片区域的船只都帮忙留个心,如果看到了CMA CGM BELEM丢的集装箱,得赶紧报告给救援中心。这找集装箱的工作,估计还得持续一段时间。
据大船期数据显示,集装箱船 CMA CGM BELEM 有多家船司共舱:YANG MING、ANL、CNC、CMA CGM、PIL、COSCO SHIPPING、EVERGREEN、OOCL,挂靠天津新港、青岛,上海、蛇口、宁波、香港等多个国内重要港口。
图©大船期数据
图©大船期数据
这接二连三的事故,对咱进出口公司来说可不是个小问题。运输成本上涨、货期延误,这些都得咱们去消化。所以啊,得提醒大家在出货的时候,得多留个心眼,实时观察船舶动态。
目前尚无货损、船期变化或共同海损相关消息。但除了已经确认坠海的99个集装箱,估计堆垛坍塌也可能致使大量集装箱出现货损,情况非常不乐观。
如果后期发现货损严重,船公司大概率会申报共同海损,这种事情是有过很多先例的。所谓“共同海损”(GA) ,是一项海事原则,海上航行的所有各方均分担所造成的损失,托运人支付的份额与货物的份额相关,船东、管理人和承租人也将承担部分责任。
Mike 外贸说提醒近期有货搭载此船的外贸小伙伴关注船公司通知,及时联系代理,了解货损、船期延误或共同海损等情况。
还有谁在卖竹鼠的吗?卖完了我们去捡集装箱
谁的快递丢了?[抠鼻]
美帝到处兴风作浪
这么多鬼文,都不知什么船,是长荣的吗?
长荣的
叫你运点东西,不是翻风就是下雨
潜海也会发现很多宝贝吧
这一定是美国人干的
经检查,船只没有严重损坏,仍然完全适航,达飞将对前往开普敦的情况进行全面评估,并采取一切相关和必要的措施,以确保对海上航行的安全