各位车友，今天韩哥给大家介绍一款有点意思的新车——雷诺江铃的小麒麟。这车刚刚在9月份完成了改款，定价很是亲民，4.99万起售。乍一看，还真有点像本田飞度的既视感。这可是一款纯电动车型，而且全系标配快充，这在同价位新能源车里可不多见。来，咱们一起来剖析一下这款车，看看它到底有啥过人之处。

外观：酷似飞度，但有自己的特色

远远看去，这小麒麟确实很像飞度。但仔细一瞧，还是能发现不少独特之处。它采用了雷诺江铃的家族式设计，前脸搭配了熏黑中网和反光镜，车头还有一抹银色点缀，细节处理得挺到位。侧面和尾部设计比较简洁实用，贯穿式腰线延伸到尾灯，视觉上拉长了车身。尾部的后备箱开启方式倒是和宏光MINI EV有点相似，虽然看着紧凑，但实用性不错。

韩眼识车：这车的设计虽然借鉴了不少经典元素，但整体造型还是挺协调的。对于年轻人来说，这种既不张扬又不过时的设计，正好能满足日常使用需求。

内饰：简约为主，实用至上

说实话，内饰方面没什么特别出彩的地方。高配车型配备了9英寸中控屏和倒车影像，算是基本够用。有两点值得表扬：一是全系标配了胎压监测，二是提供了儿童座椅安全接口。这两项配置在这个价位段还是很良心的。

韩式体验：虽然内饰简单，但布局合理，操作起来顺手。对于代步车来说，够用就行，没必要搞得太花哨。

动力系统：纯电驱动，续航中规中矩

小麒麟采用纯电驱动，CLTC工况下续航里程为201公里。这个续航在同级别车型中属于中规中矩，算不上出彩，但也不算差。考虑到实际使用中的损耗和续航缩水，保守估计能跑个150公里左右。

亮点在于：全系标配快充和慢充。这在4.99万起售的新能源车型中确实不多见，充电方便程度大大提升。

空间：五门四座，城市通勤利器

小麒麟采用五门四座布局，车长只有3.5米出头。这种尺寸在拥挤的城市里穿梭自如，停车也不愁。虽然空间不算宽敞，但日常载个三四个人短途出行问题不大。

韩哥说车：这车最适合上下班代步或者周末短途自驾。要是经常跑长途或者有大件物品要运输，可能就有点力不从心了。

性价比分析

4.99万的起售价，再加上不用缴纳购置税，性价比还是很高的。尤其是对于刚需用户或者预算有限的年轻人来说，这款车很值得考虑。

各位车友要注意，这个价位的车肯定会有一些妥协。比如：

续航里程有限，长途出行可能不太方便。

内饰配置相对简单，要求高的朋友可能会觉得不够精致。

车身尺寸偏小，空间和舒适性可能不如大一些的车型。

横向对比

咱们来跟同价位的两款热门车型简单对比一下：

vs 五菱宏光MINI EV

价格相近，但小麒麟全系标配快充，这点很占优势。

外观设计上，小麒麟更加时尚，宏光MINI EV则更加复古可爱。

空间上，小麒麟五门四座布局更实用，宏光MINI EV则更加紧凑。

vs 长安奔奔E-Star

价格略高于奔奔E-Star，但配置上有一定优势。

续航能力相近，都在200公里左右。

外观设计上，小麒麟更接近合资品牌风格，奔奔E-Star则更具国产车特色。

潜在用户画像

刚参加工作的年轻人：预算有限，但希望有一辆属于自己的车。

城市通勤族：每天固定路线上下班，不需要太长续航。

家庭二车用户：主要用于接送孩子或短途出行，对价格比较敏感。

环保主义者：希望选择纯电动车，为环保出一份力。

韩哥建议

如果你是首次购车，预算有限，主要用于城市短途通勤，小麒麟是个不错的选择。

如果你经常需要长途出行，或者对车内空间要求较高，可能需要考虑其他续航更长、尺寸更大的车型。

购车前一定要实地体验，看看空间是否满足你的需求，操控感是否符合你的习惯。

充电条件很重要，确保你的生活区域有便利的充电设施。

未来展望

随着新能源汽车技术的不断进步，相信未来会有更多像小麒麟这样高性价比的纯电动车型出现。电池技术的提升可能会进一步延长续航里程，充电速度也会更快。对于消费者来说，选择会更多，使用体验也会更好。

各位车友，对于这款小麒麟，你们怎么看？欢迎在评论区分享你的观点。如果你对这款车还有什么疑问，也可以随时问我，韩哥一定知无不言，言无不尽。