中东国家水比油贵,中国产电动汽车会有市场吗?别不信电车是未来

活着修行车 2024-11-04 06:06:35

一提到电动汽车,很多人的第一反应是为了省钱才会买电动汽车,比如网约车、出租车全部换了电动汽车,这些车对成本最敏感,如果不是电动汽车便宜,网约车和出租车才不会用纯电汽车。

这是事实,实际上电动汽车并不完全是为了省钱而诞生的,如今很多电动汽车的价格都超过了燃油车。

比如问界M9起步价46.98万,理想MEGA起步价52.98万,保时捷Taycan起步价89.8万,猛士917起步价63.77万,仰望U9起步价168万,劳斯莱斯闪灵一口价575万。

有没有发现一个问题?

问界M9

是不是电动汽车也在往高端发展,甚至成为奢侈品,连劳斯莱斯都在生产纯电动汽车了,这说明电动化浪潮已经在高端汽车蔓延,电动汽车可不是为了省钱而诞生的,而是为了更好地驾驶。

电动汽车发展的另一个方向就是智能化,比如智能驾驶。

在全球范围来说,中国的自动驾驶占有一席之地,比如华为智驾、小鹏智驾、百度Apollo、小马智行、文远知行等等。

自动驾驶能够让驾驶员缓解疲劳,提高汽车的安全性和舒适性,这是汽车工业发展的广告,不论哪个国家的消费者都会追求未来的技术。

劳斯莱斯纯电动汽车-闪灵

目前来说,燃油车还没有自动驾驶技术实现,想要实现自动驾驶功能,只能去买纯电动汽车,在全球来说,中国纯电动汽车那是数一数二的。

现在来说回中东市场,中东市场虽然汽车非常便宜,甚至比水还要便宜,不代表电动汽车就在当地卖不动,主要有三个原因:

一、政府推动新能源车汽车政策。

人民日报转发了中国能源报2024年08月26日的一篇文章,标题是:中东地区电动汽车规模化部署前景可期(世界能源·转型之路),文章认为中东地区发展电动汽车是有前景的。

中东除了那些还在打仗的国家不方便销售电动汽车之外,其它国家还是可以卖电动汽车的,并且一些国家发布了一些有利于电动汽车的政策。

电动汽车的自动驾驶

沙特设定了电动汽车2030年发展目标,要求首都利雅得电动汽车占比达到30%,要求年产30万辆电动汽车,并要求配套的充电站等基础设施完成建设。

卡塔尔要求到2030年纯电动汽车普及率达到10%,要示公共交通电动大巴普及率为100%。

埃及早在2018年就启动了电动汽车发展计划,目标是到2025年电动汽车数量占汽车总数量的2%,到2030年这一数值达到10%。

中东明明是产油国,为什么要发展电动汽车?

首先,是多能源并存更加合理,电动汽车是汽车行业的发展方向,如果中东只有燃油车,那不是远远落后其它国家。

中东地区推广电动汽车

其次是环保要求,电动汽车使用电作为能源,电的来源是多种多样的,有风电、水电、核电、潮汐电、太阳能电等绿电,也有煤炭等火电,相对来说电动汽车更加环保。

最后,电动汽车某些方面超过了燃油车,比如动力、智能驾驶、配置等方面。

有了中东国家政府的支持,对于电动汽车来说就是一次机遇,别总想着人家油便宜,就一定不会接受电动汽车,实际上恰恰相反。

二、电动汽车动力更强。

相比于内燃机车,电动汽车的动力几乎没有任何延迟,动力随踩随到,无论是起步还是超车,同级别的电动汽车要把燃油车甩一条街,显然电动汽车的动力更强。

电动汽车的动力超过了燃油车

前几天小米SU7 Ultra原型车首次征战纽北,并刷新赛道四门车圈速纪录,这是一辆采用碳纤维打造的性能电动汽车,最大马力1548PS,零百加速时间是1.97秒,最高车速超过350km/h。

267万的保时捷911也不是小米SU7 Ultra的对手,如果这两车比赛,保时捷看不到小米的车尾,348万的法拉利298来了也比不赢。

现在电动汽车的动力远远超过了燃油车,十万的电动汽车敢跟30万的燃油车比动力,比零百加速时间,比起步,比超车。

以前要豪华燃油车才能有的动力性能,现在普遍出现一般的电动汽车上,对于动力比较在乎的消费者当然会喜欢,哪怕是尝鲜也会去买一辆电动汽车。

智能驾驶是未来

三、电动汽车有自动驾驶,是未来发展方向。

中东人虽然有很多豪华车,但明显他们没玩过智能驾驶,如果把具备智能驾驶的中国电动汽车卖到中东去,显然有很大的吸引力。

智能驾驶在全球汽车行业来说,都是发展方向,燃油车智驾远远落后电动汽车,20万出头的电动汽车就能有智能驾驶功能了,而燃油车至今没有。

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