新能源行业人均薪酬为19.26万元。其中国资背景人均薪酬为30.23万元，民营企业人均薪酬为13.5万元。锂电行业人均薪酬为13.63万元，光伏行业人均薪酬为13.81万元。

该行业人均薪酬为13.98万元，最高的是天齐锂业，人均薪酬为32.84万元，最低的是万润新能，人均薪酬为7.72万元。

该行业人均薪酬为12.77万元，最高的是孚能科技，人均薪酬为17万元，最低的是国轩高科，人均薪酬为9.02万元。

该行业人均薪酬为14.14万元，最高的是长安汽车，人均薪酬为21.42万元，最低的是广汽集团，人均薪酬为8.4万元。

该行业人均薪酬为25.54万元，最高的是电气风电，人均薪酬为38万元，最低的是中材科技，人均薪酬为13.92万元。

该行业人均薪酬为13.81万元，最高的是阳光电源，人均薪酬为31.45万元，最低的是东方日升，人均薪酬为8.64万元。

该行业人均薪酬为36.79万元，全部为国企央企，最高的是申能股份，人均薪酬为53.37万元，最低的为深圳能源，人均薪酬为23.91万元。

风电行业和电力投资行业平均薪酬偏高，原因是央企国企部分级别较低的员工采用全外包方式，未计入公司员工总人数。

一、汽车行业薪酬

先看职能岗位。

再看汽车行业年龄薪酬。

从年龄来看，30-35岁人最多，35岁+实际平均薪资和期望平均薪资均高于汽车平均值，随着年龄的增长薪资明显提升，45岁以后有所放缓。

还有学历薪酬。

再看城市薪酬。

接下来，是新能源汽车平均薪酬。

看新能源汽车紧缺岗位薪酬。

补充几个，企业财报披露的薪酬数据。

二、人才流动情况

新能源汽车行业的人才从哪里来？

先从人才供给角度，看其他行业的人才流动到新能源汽车行业情况。

再看岗位流入变化。

看代际人群变化。

90后中，投向新能源汽车的95后求职者人数占比快速攀升，从2019年的8.02%上升到2022年的25.10%。

显然，年轻一代对新领域的感知异常敏锐，他们有更强的意愿加入新能源汽车领域。

再从需求侧，新能源企业人才需求变化。

新能源汽车对互联网大厂青睐度很高，前五名分别是阿里百度小米字节跳动京东。

值得欣慰的是，新能源汽车对HRBP需求也比较强（主动沟通最多），排名第二。

还有一个好消息，如果是从传统行业转到新能源汽车行业的，薪酬涨幅还是可以的。

猎聘大数据显示，2022年大一级行业人才跳槽到新能源汽车涨薪均在20%以上。

机械/制造人才的薪资涨幅最高，为40.66%。电子/通信/半导体、教育培训、广告/传媒/文化/体育、汽车行业人才涨薪区间为35.13%-36.36%。

来源：储能调查

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