济南地铁
受制于地形地貌、发展认知，济南的地铁建设起步晚，相比绝大多数同级别的二线城市已经进入三期地铁建设周期，济南的地铁建设明显落后5—8年。
对比武汉、南京、青岛等落后很多。
随着济南地铁二期建设全面提速，济南的地铁网络基本成型。
很多区域受益于地铁建设，纳入城市地铁网络，极大的促进区域发展、百姓出行。
比如：长清大学城、济西高铁以西片区、华山片区、唐冶片区等都从城市的边缘区域迅速融入主城区，对片区的发展来说利好太大了。
有得意就有失意。
今天我们就来罗列一下，济南哪些重要片区因为地铁规划没有覆盖，让片区发展没有更好的助力。
一、二环南路一线二环南路一线是济南城市发展的重要区域。
我们来看一下地图：
二环南路一线示意图
这一片区有济南代表性的居住社区鲁能领秀城、有山东大学兴隆校区、有山东财经大学燕山校区，还有鲁能训练基地、各类学校，庞大的中高端小区。
但是这么好的黄金位置没有地铁规划线路。
即便三期，估计也很难纳入规划。
二、旅游路东段济南地铁七号线到凤凰南路。
往东就没有规划了。
济南旅游路东段示意图
旅游路从凤凰路往东还有大片区域，尤其是作为起点，应该延伸到绕城高速以东。
这一片区有多所学校，省委党校和市委党校，山东城市建设职业学院、山东商业职业技术学院、济南职业学院等，还有齐鲁制药等大型企业，也汇集了众多居住社区。
作为济南东南区域的重要骨干道路，旅游路东段需要有地铁规划。
三、工业北路东段工业北路凤凰路以东有地铁三号线，但是往东就北上了。
地铁二号线走飞跃大道。
那么工业北路从凤凰路往东就没有地铁规划了，未来很长时间内估计也没有了。
工业北路以东段
作为济南东西骨干交通，工业北路以东段未来很久都不会有地铁规划了。
很遗憾。
四、济微路一线济微路（南辛庄西路）是济南重要的出城道路。
沿途有济南大学等重要驻济单位。
如果规划地铁线路，将会把大片区域纳入主城区。
济微路片区示意图
这条路可以一路南下，顺着国道104接上党家庄，从大学路直接插入长清市中心，接到长清高铁站。
还有哪些片区比较遗憾。
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