说到越野车，大家的脑海中体现出很多的车辆，例如兰德酷路泽还有普拉德等等。这些车辆都会有让人佩服的四驱系统，还有卓越的性能，对越野爱好者而言，真的是爱罢不能。一汽丰田推出的新款丰田普拉多也让不少的人眼前一亮，吸引了无数越野爱好者。今天为大家深入评测的就是市场指导价格为54.98万的普拉多 2024款 2.4T双擎悍野WX版 6座。

这款车的线条硬朗、棱角分明，是很经典的方盒子造型，带来了强烈的越野风格。前脸有一个尺寸较大的格栅呈现出方方正正的形状，边上还加上了银色镀铬装饰条点缀显得很是大气时尚。在前脸的周围还加上黑色的装饰板包裹突破沉闷的感觉。车身侧面的线条简洁流畅，非常的有力，能符合硬派越野车的风格。车窗的周围全部都加上了熏黑式的处理，让整款车显得更加的和谐，轮毂还特别选择梯形的设计，在经过包边的处理之后让人眼前一亮。

尾灯的设计和一般的车型有所区别，特别选择竖条状 LED 尾灯组，一旦在晚上点亮之后，自然就能拥有较好的辨识度。尾门还可以支持单独开启，能够方便更快的取放物品，车窗玻璃前后窗都能支持一键升降以及有防夹手的功能。有效避免儿童在乘坐时被夹伤。车身尺寸为4925×1980×1920mm，轴距为2850mm。外后视镜功能丰富，可以支持后视镜记忆、后视镜加热、电动折叠以及电动调节等一系列功能。车内后视镜还会有自动防眩目以及流媒体后视镜功能。更关键的是这款车的行李舱内还有12V电源接口，可以满足用电的需求。

进入到车内中控台的布局全部都偏向于驾驶员这一侧，方便操控功能按键以及屏幕。车内还会有实体按键，这种设计在越野的场景下还是非常实用的。在中控屏的下方有自动空调界面，将实体按键和仪表盘结合在一起，方便驾驶员用右手操作。另外车内还有HUD抬头显示功能可以把一些重要的信息全部都投射到挡风玻璃上，驾驶员在行驶时不需要低头。配备12.3英寸中控大屏以及12.3英寸全液晶仪表盘。功能丰富，还增加语音识别控制以及车联网等功能。中控台以及车门上的装饰条都经过了镀铬修饰，有效提升整款车的视觉效果。

前排的乘坐空间比较宽敞，身高超过1米80，也没有感觉到压抑，前排座椅的视野比较良好，头部有一拳腿部还有两拳左右。中间是独立的座椅，整体的舒适性比较高，就算是1米80的乘客坐在中间腿部也有两拳出头，这样的表现还是很不错的，但是第2排座椅没有办法移动。第3排的空间相对比较小，只适合于短途应急又或者是身材矮小的乘客，但第3排座椅可以按比例放倒，能够增加后备箱的储物空间。车门上的储物空间比较宽敞，可以放雨伞和瓶装水，中央扶手箱的容积比较大，可以放手机，还有钱包。另外车内还会配备10个扬声器，带来舒适的听觉享受，此外支持 CarPlay/CarLife/HiCar 连接手机投屏，增加车内乘员的娱乐性。

2.4T 涡轮增压发动机，最大功率为207kW，最大扭矩为430N.m，采用前置单电机最大功率为40kW，最大扭矩为290N.m。在试驾时，起步非常的迅速，有灵敏的动力响应，还有推背感。初段油门调校比较敏感，在低速行驶时随叫随到。在加速过程中，电机和发动机可以协同工作，拥有顺畅的动力输出，带来足够的动力支持。在 0-100km/h 加速测试中，该车的加速成绩为 8.71 秒，在连续10次的加速过程中依然非常的稳定，最差的成绩只不过是9.22 秒。车辆选择非承载式车身结构，拥有较强的强度和刚性，比较适合在越野路况中行驶。

接近角为 30°，离去角为 21°，在经过崎岖的道路时，能有效减少和地面之间的碰擦车辆的通过性可以得到保障。配备全时四驱系统，并且拥有中央差速器锁止功能、低速四驱等模式，可以根据不一样的路况，然后去分配动力车辆在越野过程中拥有出色的稳定性和牵引性。在实际测试的过程中，普拉多在不同的工况下都能保持相同的牵引力分配，整体的拉力表现是很不错。和老款比较，车轮上下行程还会增加20%，能进一步的提升在越野时的性能。

看完以上的介绍，大家就能明白这款车对于越野爱好者而言是有满满吸引力的，相信这款车会给你带来不一样的驾驶感受，值得大家去体验一番，你看完之后有什么样的想法呢？