大国重器和中国制造新实力相遇。

11月4日，上海东方绿舟的仿真航空母舰上，吉利银河星舰7 EM-i全球首秀。据悉，这款吉利银河旗下全新A级电混SUV，将于11月8日开启预售，12月上市。

吉利银河星舰7 EM-i将全系标配雷神EM-i超级电混系统，以原生的造型、超低的能耗、越级的空间、满配的智能以及极致的安全，致力于树立行业新一代原生电混SUV的新标杆，并首搭雷神EM-i超级电混，开启精品SUV油耗“3L”时代。

从现场的技术展示看，雷神EM-i超级电混系统技术的大规模上车，将会对比亚迪构成极大压力。

吉利银河星舰7 EM-i充分沿袭了吉利银河家族的“涟漪美学”设计理念，同时为中国用户的核心需求量身定制，融合经典SUV审美和智电时代科技之美，将“造每个人的智能精品车”理念融入到每一处设计细节。

吉利银河星舰7 EM-i整体呈现 “高、大、挺、阔”的车身姿态，前脸“银河涟漪”贯穿灯和车尾“旭日东升”贯穿式尾灯相呼应，不仅提升整车辨识度，更彰显出浓郁的中华审美韵味。车身型面温润饱满，看似简单的侧面光影由９个不同曲率折面构成，气韵生动。同时，通过隐藏式雨刮器、破风低阻前唇、低风阻尾翼等全车20处低风阻设计，吉利银河星舰7 EM-i拥有比肩轿车的0.288Cd的超低风阻，实现美学和空气动力学的平衡。

在内饰座舱上，银河星舰7 EM-i的中式美学元素体现的恰当好处。“三潭印月”悬浮式音响和“中国太师椅”的座椅设计，搭配“潮起涟漪”的针脚细密的绗缝，以“勇坐潮头敢为先”的寓意，营造出极为舒适的驾乘氛围。同时，得益于GEA架构在空间里利用上的优势，吉利银河星舰7 EM-i拥有84.3%超高长度“得房率”，空间宽敞，布局合理，后排乘客能享受到同级最大的头部、肩部和膝部空间。

吉利银河星舰７EM-i共有拂柳绿、流月银、初雪白、烟波灰、墨影黑、映天蓝 6 种车身颜色，均来源于杭州西湖十景，现代与传统的韵律感合二为一。

吉利银河星舰7 EM-i配备了三端无感融合的Flyme Auto智能座舱和7.1.2立体环绕声16扬声器Flyme Sound无界之声，以及支持肩、背、腰、臀按摩的按摩座椅等越级配置，为用户带来更加奢享的座舱体验。

作为行业首款原生电混SUV，吉利银河星舰7 EM-i不仅在设计上独树一帜，更树立了新一代原生电混SUV必须具备的架构、动力、电池、安全四大新标准。

吉利银河星舰7 EM-i立标的底气源于GEA架构的正向开发：结构布置上天生“油电隔离”更安全；满配四连杆E型悬架，带来极致稳健的驾控体验；拥有比肩B级宽敞空间的同时，还有媲美小车驾控的5.3m转弯半径，安全、空间、操控、舒适全部拉满，满足用户对A级电混SUV的全部想象。

吉利银河星舰7 EM-i首搭吉利全新一代雷神EM-i超级电混，可实现同级最低的3.75L（CLTC）亏电油耗，引领SUV油耗迈入3L时代，并且百公里加速只要7.5秒，省油不省动力。

吉利银河星舰7 EM-i搭载的电混专属神盾短刀电池，高能量密度且足够安全，能实现“8 针同刺”试验，不冒烟、不起火、不爆炸。

吉利银河星舰7 EM-i依托于GEA架构所提供的强大安全基础，采用全球领先的动力超额设计，发动机、P1电机、P3电机三个动力源互为备份，确保车辆不发生动力丢失造成车辆失速。配合神盾电池独有的电池智能诊断、行业领先的5级冗余算法，实现电量精准估算，避免电池因欠压而导致动力异常。雷神EM-i超级电混技术还获得了中汽中心“行车控制安全”和“馈电高速稳定性”两项专业认证。银河星舰7 EM-i亏电状态在高环上以155km/h的高速，进行极限亏电持续测试，连续行驶2个小时，没有出现性能衰减。