2023年对于车圈来说，是一个值得纪念的年份。这一年新冠疫情正式结束、国内试驾、车展也回归常态，包括许多国外的经典车、试驾活动也有序恢复。看了一眼2023年的航旅纵横，基本从进入2023年开始，四万大叔又成了“空中飞人”。今天就来跟大家聊一聊2023印象最深的几个出差体验。

记得2023年初3月份的时候，路特斯品牌正式迎来75岁生日，并在上海举办了一场空前盛大的“Lotus Day路特斯日——品牌75周年庆典暨赛道嘉年华”。我印象特别深刻的一点是，曾经享誉世界的Mark I、Eleven、Type 99T三款经典车型，以复刻车的形式亮相。另外，路特斯经典车型 Evora、Exige、Elise、007经典传奇座驾Esprit首度集结。而且，创始人柯林·查普曼先生之子Clive Chapman ，还在现场和Esprit复刻了一张历史经典画面，很有历史的味道。

今年4月，阿斯顿·马丁在上赛举办了一场全系车型的赛道体验，包括：DBX707、DB11、Vantage、DBS、DBX V8等一众在售车型，你都可以酣畅淋漓的体验。不过，这不是重点，赛道上的车辆都是“前菜”，真正的主角都在上赛P房的神秘车库里，不仅有阿斯顿·马丁的F1赛车AMR23、詹姆斯·邦德的DB4还有“Q”部门定制的V12 Speedster等5辆神车。其中，阿斯顿•马丁首款中置引擎量产混动超跑Valhalla也是C位，气场十足。

时间来到6月份，四万大叔跟随保时捷开启了2023年的欧洲行，近距离感受2023勒芒24小时耐力赛。当时，我就住在赛道旁边，即便是夜晚也能听到赛车从身边飞驰而过，这个真的非常硬核。此外，勒芒并不是此次欧洲行的唯一目的地，在一处旧酒厂内，保时捷把四代“神车”带到了法国巴黎。959、Carrera GT、918 Spyder，还有最重磅的Mission X。Mission X的亮相，也标志着保时捷正式开启了全新纯电旗舰的序章。

欧洲行结束后，四万大叔似乎没有过多的停留，立刻动身前往加利福尼亚州的纳帕谷，参加劳斯莱斯“闪灵”的全球首批媒体试驾活动。虽然在活动形式上非常Old school，但是我们所面对的是这个电气化时代“天花板”级别的选手。在短暂的体验下来，我觉得这辆“闪灵”，它完成了劳斯莱斯赋予它的最重要的一个任务，就是要让所有的车主体会到原汁原味的劳斯莱斯的驾驶感受。

下面说到国庆节，想必已经有很多小伙伴知道是什么活动了，没错就是一个属于汽车爱好者们的乌托邦——第二届OCR晒车节。今年比去年的规模更加壮大，不仅参加得经典车辆翻倍，更有俱乐部迅游、OCR红毯巡礼、复古机车入场式等多个迅游环节。特别是OCR肥皂盒大赛，让每一位观众笑到最后，四万大叔也驾驶Q版路虎卫士完成了挑战。另外，我的280SE 3.5也拿到了优雅大奖，愈发期待明年的OCR晒车节。

10月底的东京车展，更名为Japan Mobility Show（日本移动出行展），这也是日本汽车市场一个划时代的转变。不得不说，此次2023东京车展对于未来出行方式的探索真的很彻底，可以算得上四万大叔参加的诸多车展中，概念车最多的一次。单日产就直接搬出了5台概念车，期待这些理念最终可以很好的落地，更加便利的服务消费者的出行体验。

11月广州车展前夕，四万大叔来到了广州市越秀区东山口庙前西街，这里有广州现存最大的中西合璧式老建筑片区，这里也是公认的全广州最时髦、最潮的聚集地。我们熟悉的MINI品牌，在这里打造了一个属于MINI文化的世界。我非常喜欢MINI此次布置的场景，拥有百年历史文化积淀的广州东山口，集经典人文、优雅复古、潮流时尚与烟火气于一身，与MINI品牌的DNA志同道合。

2023年最后，四万大叔动身前往新西兰参加了法拉利Purosangue Grand Tour，这也是过去30年里他们壮游系列的第五站。Purosangue对于法拉利的重要性，相信大家都能知道。法拉利把Purosangue定义为“FUV”，也是在极力弱化广义上SUV的概念，而且确实开起来给我的感觉也完全不是一辆SUV。Purosangue大致可以理解为法拉利推出的四门四座布局的V12自吸“GT跑车”。说实话，在新西兰的乡间道路上，很容易一不小心就超速了。

综上，其实2023年还有很多值得回顾的活动，比如：仰望U8、问界M9的试驾，一汽奥迪在广州地标建筑K11艺术中心打造的“RS地下赛道”，也让我记忆深刻、肾上腺素激增。2023年可以算得上是车圈复苏的一年，寒冬已过，期待2024一切顺利，能够为大家带来更多有趣的新车内容，我是四万大叔，我们下期再见。