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新年新气象，最为马老板背后的女人，对网购爱好者来说，影响最大的当属快递行业相关模式的调整了:

“未经允许，快速员不能私自把快递直接放在快递站点或者快递柜中。”

而且这个规则已经从3月1日开始正式执行。

这场行业模式的变革到底是还是坏呢？各界的朋友有不同的声音和态度！

受影响最大的当属快递员们，不知道别的地方如何，我们这个四线小城镇在几年前开始已经没有快递员打电话送货上门这种情况，快递都是直接被送到快递站，而且之前还遇到过一次买的物品比较重，希望快递员不要放快递站，结果还是被放到了快递站，也挺无奈的。

现在好了，有了明确的规定，也就避免了遇到这种纠纷。

但对于快递员们来说，就又回到了快递最初的状态，挨个给买家打电话，跑小区，问是否在家，还要记得那家人什么时候在家能收获，也确实挺辛苦。

自从衍生出快递站这个中转部门后，快递员轻松不少，常常看到一个人开着一个大皮卡车把快递扔到快递站就完成了一次配送任务，剩下的就是快递站和买家的问题，难怪很多朋友都纷纷投身快递员行业，大一些的城市每月收入很客观还轻松。

但新规出来之后，这才短短一天时间，全国各地，各个快递公司都或多或少地出现了快递员离职潮，原因很简单:

“耗时、费力、还会面临投诉等问题直接影响收入。”

而且新规实行后，买家有了更多选择，快递站点等中转部门的快递量也必定会受影响，很多快递站点都是私人承包，都有房租和人工成本，存放放快递少了利润自然也就受到影响。

举个我们县城的例子，我们这里本来就不大，但快递站点最多的时候隔几百米就有一家，已经有很多入不敷出的店选择退出，而现在勉强维持的快递站点也肯定离关门大吉不远了。

这是关于对快递员和快递站点的影响。

这个新规定看似对买家没什么影响，但羊毛只能出在羊身上，新规听起来是变革，也可以称之为优化，目的是为了消费者更好服务，但更好服务的背后是需要投入的，快递员小哥离职潮后，人手短缺，快递公司不可能停止运行，只能提高快递员待遇，那么这些隐形的成本最终还是要转嫁到消费者身上，比如:

1、运费自理。

2、商品价格上调后继续包邮。

所以看起来影响的只是快递员，但最终吃亏的可能还是买家。

对此已经有网友预判到这个情景，所以还给出建议:

“好好解决，付款时弹出页面，放驿站包邮，送货上门的快递费自理。”

“网店开二个选择项:一，放快递站包邮，二，送货上门加10元快递费。这样不就大家都开心嘛。买家送货上门了，快递小哥每件多挣10元，大家都开心。”

不过也有网友个根本不赞成这项新规则，觉得弊大于利:

“不同意送货上门，发驿站什么时候有时间什么时候去拿，管理层闲得无聊出馊主意。”

“送货（快递）上门，危险性极大，对偏远的，单身的，家里长期一个人的，这可给假快递员的一个极好空间！想一想吧，想象不到的危险事件太多了！”

看来对于这个快递新新规则将带来的新模式，大家抵触心理还是比较多，当然也有人愿意快递上门，这样比如一些腿脚不方便的朋友会轻松很多。

新规则实行第一天，就已经显露出两个问题，一个是快递员等的收入和前途，另一个就是买家是否需要承担更多快递费用和各类安全问题，网购全民化人人都是消费者，都是买家，所以目前看受影响最大的还是买家。

那么你更倾向于哪种快递送货方式呢，欢迎评论区讨论！