在比亚迪成立30周年之际，11月12日，它与华为强强联手，共同推出了一款备受瞩目的力作——方程豹豹8，定位智能硬派SUV。这款旗舰车型以“8=4x(1+1)”的独特公式概括其核心优势：四大出色科技（智能驾驶、智能座舱、云辇-P智能液压车身控制系统、DMO超级混动越野平台）乘以豪华舒适的驾乘体验与非承载式硬派车身的完美结合。37.98万至40.78万元的售价，也彰显了其高端定位。
方程豹豹8并非只是一台普通的SUV，它更像是比亚迪在智能汽车领域探索的集大成者，以“全能”之姿，将澎湃动力、越野性能与智能科技、豪华舒适完美融合。这款车承载着比亚迪30年的技术积淀，更预示着未来智能越野SUV的发展方向。接下来，就让我们一起看看方程豹豹8的具体表现，深入了解它究竟有何魅力，能够在竞争激烈的SUV市场中脱颖而出。
豹8搭载了与问界M9同款的华为高阶智驾ADS 3.0系统，为用户带来前所未有的智能驾驶体验。这套系统就像赋予了豹8一双“火眼金睛”，它能全天候、全场景地感知周围环境，实现“车位到车位”的全场景贯通，轻松应对复杂路况，包括闸机、环岛、窄道掉头等。 不仅如此，它还支持离车泊入、泊车代驾、远程挪车等智能泊车功能，让驾驶更轻松便捷。 这套系统拥有192线激光雷达和33个智驾传感器，就像车辆装上了一个“超感官”系统，可以识别白名单和异形障碍物（例如成排锥桶、土堆杂物等），识别率高达99.9%。 更令人惊叹的是，ADS 3.0通过GOD感知神经网络与PDP决策神经网络的端到端融合，赋予了豹8“仿生大脑”，能够像人类驾驶员一样快速、准确地做出决策，应对各种复杂的驾驶环境。
安全永远是首要考量，豹8的ADS 3.0系统具备本能安全网络，在紧急情况下能迅速做出反应，并配备坦克掉头、蠕行模式、涉水感应系统等功能，极大地提升了车辆的通过性和适应性，使其能够应对各种复杂路况，尤其是在越野场景下表现出色。 此外，豹8的预警系统能提前提醒潜在风险，降低剐蹭磕碰的可能性，让驾乘者出行更加安心，特别适合全家出行。
豹8的座舱也迎来了一场全新的升级，它不再仅仅是驾驶空间，而是真正意义上的智慧助手。搭载了方程豹硬派专属AI智能座舱，它能“听懂”你的需求，成为你出行路上的贴心伙伴。 通过语音交互，座舱能够响应各种指令，满足你的各种需求。 “方华”手车互联功能更是将华为手机上的应用和服务完美地整合到了车机系统中，让手机和座舱无缝衔接，带来更加智慧灵动的互联体验。 不仅如此，座舱内还使用了4nm制程的BYD 9000芯片，配合AI大模型，赋予了座舱强大的智能语音和智能影像能力。 这使得座舱能够提供更加舒适便捷的智能服务，真正提升了用户出行体验，让你在车内也能感受到科技的魅力。
豹8在保持硬朗越野风格的同时，内饰也带来了豪华配置的提升。 在豹5的基础上，豹8新增了副驾娱乐屏，配合三屏联动系统，营造出更具科技感的座舱氛围。 AR-HUD抬头显示系统和全液晶仪表盘，不仅提供了更直观的驾驶信息，其联动功能也提升了驾驶便捷性。 值得一提的是，豹8保留了大量的物理按键，这在视觉上更添硬派风格，也带来更便捷的操作体验。 内饰配色方面，野麦黄和暗夜黑两种选择，满足了不同用户的个性需求，既能凸显硬派越野的格调，又能展现运动气息，内饰设计在兼顾个性与格调的同时，也提供了更舒适和实用的驾驶体验。
豹8在舒适性配置上也下了不少功夫，它提供6座/7座两种布局，带来更灵活的乘坐空间。 全车Nappa真皮座椅不仅支持电动调节，还能提供通风、加热和按摩等舒适功能，为驾乘者带来尊享体验。 二排座椅便捷操控和三排一键进入设计，让乘坐和空间利用更加便捷。 座椅灵活的调节功能，更是创造出多样的空间体验，无论选择哪种座椅布局，乘坐舒适度都让人印象深刻。
此外，豹8标配了200多项配置，堪称“入门即高配”，从冰箱、彩电、大沙发等一系列配置，到车载冰箱的加热、冷藏、冷冻功能，再到帝瓦雷音响系统的卓越音质，以及真皮、真木、真折叠材质的应用，都无不彰显着其豪华的内饰设计和用车体验。 这一切都让豹8在舒适性上达到了一个新的高度，满足了用户对豪华出行的高要求。
比亚迪为方程豹豹8量身打造了云辇-P智能液压控制系统，这是一套专为新能源越野车研发的悬架系统，它让这款车在越野和日常驾驶中都展现出非凡实力。 这个系统拥有多种调节形式，调节上限极高，这意味着它能够在各种路况下提供最佳的悬挂支撑。 在崎岖的越野路段，例如山地、泥地，它能将最小离地间隙提升至310mm，轻松应对各种挑战。 而当车辆在高速公路上行驶时，它又能够降低车身高度，有效降低风阻，提升车辆稳定性。 云辇-P智能液压控制系统不仅在越野性能上表现出色，更带来了诸多便利的功能。例如，极限脱困模式，能让车辆在困境中轻松自拔；露营调平模式，则可以轻松调整车身高度，方便乘客进出和物品搬运；便捷取物功能则能进一步优化车内空间利用，让旅行更舒适。 这套系统充分展现了比亚迪在智能悬架技术方面的出色地位，让驾驶体验更加舒适和出色。
豹8的操控性能得益于其前后双叉臂独立悬架的设计，为车辆提供了扎实的基础。 而云辇-P智能液压控制系统则在此基础上，进一步提升了车辆的操控精准度和驾驶乐趣。 它能够精准控制悬架，让车辆在转向、刹车、加速等操作时，都能够灵敏地响应驾驶者的指令。 这就意味着，无论是日常驾驶还是在需要快速反应的特殊路况下，例如高速行驶的紧急变道或陡峭下坡路段，云辇-P都能迅速调整悬架参数，保持车身稳定，有效降低车辆失控的风险。 同时，云辇-P系统与车辆的其他安全系统，如刹车辅助和电子稳定程序，协同工作，为驾乘人员提供全方位的安全保障，让驾驶更加自信和安心，无论是城市道路还是复杂路况，都能够轻松应对。
豹8搭载了比亚迪自主研发的2.0T DMO电驱越野开创平台，这可不是简单的越野平台，而是专为提供强劲、智能、节能的越野体验而设计。 该平台的核心是电力驱动，结合DM5.0技术，采用EHS电混系统和P4电机组成的电四驱系统。这种设计带来兼具燃油经济性的优势和强劲动力的完美结合。 尤其值得一提的是，平台内置的智能电四驱系统，能够在各种复杂路况下精准控制动力输出，确保车辆在越野时的卓越通过性和操控性。 这套系统由2.0T高功率发动机和前后驱动电机组成，其综合输出功率高达550kW，系统扭矩达到760Nm，加上智能电四驱的精准控制，使豹8的百公里加速时间缩短至4.8秒，这绝对是一场动力与科技的完美结合，让越野体验更加出色和便捷。
豹8在电池和续航方面也表现出色，它采用CTC电池底盘一体化技术，将36.8kWh的弗迪磷酸铁锂电池与车身结构紧密结合，提升了整车的稳定性和安全性。 这种一体化设计不仅增强了整车的扭转刚度，也提高了侧翻安全性。 尽管纯电续航里程只有125km，但综合续航却达到了惊人的1200km，这充分体现了该车在长途行驶中的强大续航能力。 更重要的是，豹8还支持外放电功能，为用户提供了更多户外生活便利，例如为户外设备供电。 这套动力系统带来的驾驶体验也十分出色，电动机的响应非常灵敏，起步轻快线性，没有突兀感。提速时，加速过程力量感十足，超车轻松自如，驾乘者信心满满。 在高速巡航时，发动机的介入也十分平顺，没有明显的顿挫感，整体驾驶体验流畅自然。
豹8作为一台硬派越野车，在通过性方面表现出色。30°的接近角和29°的离去角，以及220mm的最小离地间隙（满载），让它轻松应对各种复杂路况。 140mm的悬架高度调节，更增加了其适应不同地形的能力，即使是涉水深度达890mm的泥泞路段，也能轻松应对。 此外，豹8采用的非承载式车身结构，如同一个坚固的框架，将发动机、悬挂和车身牢牢固定。这种结构带来了极高的车身刚性，在碰撞发生时能够有效吸收冲击力，保护车内乘客，减少车厢变形，保障行车安全。这不仅让车辆在越野时拥有强大的稳定性和通过性，还能在旅行中轻松应对各种非铺装路面，实现高强度越野。 非承载式车身的设计也为未来的改装提供了更大的空间，满足了更多用户的个性化需求。 无论是周末短途旅行，还是长途跋涉，豹8都能轻松应对，充分满足你的出行需求，让每次旅程都充满乐趣和便捷。
方程豹豹8在各个方面都交出了令人满意的答卷。从外观到配置，从空间到动力，再到出色的通过能力，它都展现了十足的硬派越野风范。 这款车给人的整体印象是实力突出，在这个价位段显得相当有吸引力。 无论是追求高性价比的消费者，还是热衷于自驾游或户外探险的爱好者，这款车都能够满足他们的需求。 其强大的越野能力，让各种路况都变得轻松驾驭，无论你是想在周末短途出游，还是挑战更远更刺激的户外探险，豹8都将成为你可靠的伙伴。 它集出色性能与丰富配置于一身，无疑在市场上有着相当大的竞争力。 那么，你对这款车的评价又是什么呢？
