关于潍坊——邹城——商丘的高速公路，之前作者曾多次撰文写过。

其中潍坊——邹城段最近有了新的信息：8月15日，《潍坊至邹城高速公路潍坊至沂源段工程社会稳定风险分析第二次信息公示》发布。

这标志着潍坊到邹城高速建设又迈进了坚实的一步。

今天我们就来聊一聊这条从鲁西南直达胶东半岛的高速公路。

山东缺乏东北——西南方向高速

从高速地图上看，山东的高速公路可谓密密麻麻，作为全国高速公路建设第一梯队的山东，高速路网的总长度和密度在全国都属第一梯队。

但是，具体来看，山东的高速路主要是南北走向和东西走向，就像棋盘一样横平竖直，缺乏从胶东半岛到鲁西南一带的直线高速。

如果从鲁西南到胶东半岛，需要绕行多条高速公路。

因此从胶东半岛到鲁西南片区需要修建一条直线高速公路，既可以为胶东半岛地区拓展新的腹地，又可以为鲁西南开拓更多的出海通道。

潍坊到邹城高速示意图

潍坊到商丘高速是山东东北到西南方向高速路网的重要规划。

从整体路网上来讲，从青岛到潍坊高速（济青中线东段）往西，然后一直斜向西南方向，直接接到邹城，然后邹城到商丘高速目前正在建设中。

这是一条整体线路规划。

这条线路一旦打通，将会使得胶东半岛到鲁西南有了直线高速公路，并且连接河南。

是一条出省大通道。

这条高速公路贯通可以实现青岛至商丘高速公路的全线贯通，便利潍坊、烟台、威海区域向西南方向出行，对完善高速公路网布局，加强胶东与鲁南经济圈间的联系，促进沿线经济社会、乡村振兴和旅游业发展，进一步扩大山东省对外发展格局等具有重要意义。

邹城到商丘高速公路已经分多段全线启动建设。

目前建设标准是双向四车道，120公里时速建设标准。

从腾讯、高德等地图上看，高速公路已经显示路径了。

邹城到商丘高速公路地图上已经显示路径

项目路线全长约286.6公里（新建246.6公里，利用临临高速40.0公里），总估算投资约356.9亿元，共分为潍坊至沂源段、沂源至邹城段、昌乐联络线段。

1、潍坊至沂源段工程

项目起自潍坊市安丘市西南的白芬子枢纽，途经潍坊市、淄博市，止于沂源县悦庄镇东的临临高速上。路线全长约85.4公里，全部新建。项目全线推荐采用双向四车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，路基宽度27米。全线设特大桥1座，大桥30座，隧道4座，互通立交7座，服务区2处，养护工区1处。估算投资约124.6亿元。

2、沂源至邹城段工程

项目起自淄博市沂源县悦庄镇东的临临高速，途经淄博市、临沂市、济宁市，止于邹城市香城镇西北的京台高速上，路线全长约177.5公里（新建137.5公里，利用临临高速40.0公里）。新建段全线推荐采用双向四车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，路基宽度27米。新建段设特大桥3座，大桥45座，隧道4座，互通立交13座，服务区3处，养护工区3处。估算投资约196.6亿元。

3、昌乐联络线工程

项目起自潍坊昌乐县鄌郚镇东北的济潍高速上，途经潍坊市，止于大盛镇东规划的潍坊至邹城高速公路。路线全长约23.7公里，全部新建。项目全线推荐采用双向四车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，路基宽度27米。全线设大桥9座，互通立交3处。估算投资约35.7亿元。

最后我们期待这条高速能够尽早全线启动建设。

为山东经济腾飞提供助力。