山东遇到一辆落地70多万元的进口大众帕萨特，5.5代版本，2003年上牌，当年它是很多低调富商的座驾。现在的漆面依然很新，可见车主很爱护它；中网上有W8标志，是因为这辆帕萨特搭载着一台4.0L排量的8缸引擎，气缸呈W型排列，可以说是两个V4引擎叠加，是大众集团的创新杰作。

鲁字车牌，很多车友看到车牌后表示能理解，因为大众帕萨特在山东省非常受欢迎，所以即使8缸的进口帕萨特那么昂贵也有人愿意买。这款车于2003年正式发售，当年70多万元落地是何等概念，完全可以在一线大城市买一套大房子，当然汽车只是消耗品，没有可比性。

这辆帕萨特的车身采用镀铬饰条装饰，显得非常商务，圆润且皮实，很有辨识度的尾灯，内部为圆形造型，夜间非常抢眼。车尾的双边四出排气，非常少见，很多人会以为是车主改装的，只有懂帕萨特历史的人才明白。

随后车主掀开前机盖露出这辆帕萨特的W8型发动机，它比当时传统的V8引擎体积小，相当于两个v四发动机并列放在一起，也就是说V+V=W；有数据显示大众的W8引擎的体积只相当于当时的V6引擎的大小。

这辆4.0L排量的帕萨特动力很强劲，最大马力为275匹马力，匹配6速变速箱，全时四驱，最快可以6.4秒破百；在海外有测试，其最大车速可至300km/h，在当时这个动力成绩已经处于行业前沿水平。

目前配备W8型发动机的帕萨特越来越少，现存的每一款车都很难得，当年其价格太高，乃至销量很低，最后不复生产，也是为了给辉腾让路；在此向这些老车致敬，当年汽车工业确实了不起。