能压制歼-35的，恐怕只有歼-20了。在珠海航展开幕的第一天，歼-35就飞出了马赫环。很多人不懂，什么是马赫环？它意味着什么？今天，我想跟大家聊一聊，歼-35是怎么逆转美军F-22、F-35以及俄军苏-57的？

歼-35原名“FC-31”。一开始，它不被任何媒体看好，就连中国媒体也不看好它。为什么？因为沈飞习惯了逆向研发，习惯了仿制苏霍伊战斗机。像歼-11、歼-15、歼-16等，都是吸收苏霍伊技术，改进而来的。突然，沈飞说自己要独立研发一款隐身战斗机，外界根本就不相信。你抄作业，都抄了几十年了，突然说不抄了，谁信啊？

早期的FC-31，受限于发动机技术，被迫安装俄式的RD-93发动机。这个RD-93是一款严重落后的发动机，它是标配米格-29的，动力严重不足。一张关于FC-31的试飞图，也引来了群嘲。为什么呢？因为FC-31搭载的RD-93发动机，竟然冒黑烟了。你一个隐身战斗机，冒黑烟，怎么可能隐身呢？

在那一段灰暗的日子里，不仅是FC-31遭到群嘲，中航沈飞也饱受质疑。很长一段时间，FC-31都沉寂下去了，网上没有声音了。直到“福建”号航母开启海试，人们才发现，“福建”号的甲板上，出现了一款全新的舰载机，它叫“歼-35”。这时，网友们才恍然大悟。原来FC-31项目没有死，它脱胎换骨了！

为什么歼-35能够脱胎换骨呢？有三大原因：一是，沈飞的坚持。歼-35不是中国军方的项目，而是沈飞自筹资金，自主研发。二是，歼-35设计团队的执着，不被外界因素所影响，闷声苦干，用实力说话。三是，动力系统取得重大突破，涡扇-19先进中推研发成功了。

在珠海航展上，歼-35飞行首秀，就飞出了马赫环。什么是马赫环呢？就是飞机进入超音速时，气流太快，它的压力就会低于周围空气的压力，空气就会被压缩。压缩到一定程度后，气流又会瞬间膨胀，反复循环，释放能量，空气温度就会升高，从而点燃残存的燃料，形成一个一个的环形火焰。这个就叫“马赫环”。

它不仅给人们产生极为强烈的视觉冲击，也充分展示了发动机的强大性能。沈飞再也不是那个抄苏霍伊作业的学生了，在技术上，已经完全反超苏霍伊。和苏-57相比，歼-35除了机动性略有不足，在隐身性、超视距攻击和超音速巡航上，都超越了苏-57。

和美军F-35相比，歼-35则拥有双发优势，稳定性更强。歼-35的隐身性，作战半径以及载弹量也均优于F-35。F-35是出了名的小短腿，战斗半径只有1200公里，而歼-35达到1350公里。在隐身设计上，歼-35的雷达反射截面只有0.01平米，而F-35高达0.1平米，二者相差十倍。那歼-35凭什么超越F-22呢？要知道，F-22是对标歼-20的重型隐身战斗机。

很多人对歼-35都有一个误会，认为歼-35是对标F-35的中型隐身战斗机。实际上，歼-35的最大起飞重量达到35吨，美军F-22的最大起飞重量也是35吨。其中，F-22早在2011年就停产了。这导致它的航电系统，雷达系统，远远落后于时代了。

歼-35全面配置第三代氮化镓机载雷达，而F-22还在用第二代砷化镓雷达。F-22在动力系统上，具备局部优势，但在雷达性能、航电系统以及隐身性能上，都不如歼-35。为此，美国也是感觉很焦虑，准备斥资10亿美元，全面更新F-22的航电与雷达系统。

从综合实力来看，真正能压制歼-35的，就只有搭载涡扇-15发动机的歼-20了。早期版本，搭载俄制AL-31F发动机的歼-20，还真不是歼-35的对手。