欧盟加征关税后，德国发现情况不妙，中方措辞升级，反击已经箭在弦上。那么，欧盟对中国电动汽车加征关税后，德国作出了怎样的表态？中方又是如何回应的？

当地时间6月12日，欧盟委员会正式宣布，要对中国电动汽车征收所谓的“反补贴关税”，税率最高或达到38.1%。欧盟宣称，此举的依据是中国汽车企业受到了政府补贴，才能以低廉的价格获得更多优势，并削弱了欧洲本土车企的竞争力。据悉，该措施正式生效后，每年可能都会给欧盟带来超过20亿欧元的收入。

虽然欧盟高举“反补贴”“公平竞争”等大旗，但实际上，这个决定却备受质疑。其中，德国首先发现情况不妙，德国政府当天表示，欧盟单方面制裁中国车企的决定，可能会让自身付出“高昂的代价”，甚至不排除会引发中欧之间的贸易战。德国交通部长维辛则表态称，这项措施将对德国车企及其产品造成打击。

外媒报道称，就在欧盟宣布对中国电车加征关税当天，德国几家车企的股价应声下跌。其中，宝马集团下跌0.9%，是半年多以来的最低水平，奔驰集团下跌0.5%，刷新近5个月的新低，而大众汽车集团则下跌1.2%。受此影响，三大车企相继发表声明，明确反对欧盟对华加征关税的决定。

大众汽车集团表示，欧盟做出这个决定的时机很“不恰当”。从长远的角度来看，此举对欧洲汽车行业的竞争力无益，完全是弊大于利。宝马集团则表示，这一错误决策，将对欧洲车企的发展造成阻碍，损害欧洲自身的利益。而奔驰集团也发出警告称，如果任由贸易保护主义抬头，将造成消极后果，不符合相关各方的利益。

有分析指出，欧盟此次对华加征关税，将带来两个不利影响：一方面，单方面的制裁违反了自由贸易原则，对欧盟的营商环境造成冲击；另一方面，在经济全球化的背景下，此举将使全球产业链、供应链遭到严重破坏，包括欧洲车企在内的长远发展也将面临挑战。此外，加征关税还会损害欧盟消费者的利益。

在这样的情况下，欧盟应该认清一个现实，那就是中国在电动汽车领域取得优异的成绩，靠的并非封闭排他的举动，而是开放合作的态度，和不断创新的精神，只有避免陷入保护主义的漩涡，才能进一步为欧盟内部的发展注入更多活力。

对于欧盟这种损人不利己的行径，中方在第一时间作出了回应。外交部发言人林剑在13日的例行记者会上表示，中方有必须捍卫的原则，也有必须维护的利益，因此，中方将坚决采取一切必要措施。林剑所说的原则，指的就是世贸组织规则和市场原则，而他所说的利益，则是中国电动汽车产业和企业的合法权益。

此前，欧盟放出可能对华加征关税的风声后，林剑曾敦促欧方恪守支持自由贸易，反对保护主义的承诺，并与中方一起维护双边经贸合作大局。如今，在欧盟加征关税后，中方的回应也出现了明显的变化，林剑连说两个“必须”，无疑向外界亮明了中方坚定维护自身正当权益的决心。

值得注意的是，此次欧盟公布的决定，是初步裁定的结果，最终裁定结果仍未公布，这说明欧盟对华加征关税的决定仍有可能被推翻。如果欧盟悬崖勒马，纠正错误做法，通过对话协商的方式妥善处理分歧，那么中方也将展现出足够的诚意，但欧盟若是一意孤行，中方也将采取强有力的反制措施。