我不固定在哪个车道开，视实际情况而定。

如果按时间来算，左车道开得最多，其次是右车道，最后是中间车道。

一、同方向只有两条车道的。

两种车道的高速国内最多，中部几个省几乎都是两车道的高速。

如果这条高速车少，我一般开右车道，偶尔遇到大车，就从左车道超车，然后在左车道开一会，再回到右车道。

中部地区有很多高速基本没啥车的，左车道、右车道随便你开，这种空旷的车道，我都是跑右车道，我觉得这种情况下，右车道比左车道安全。

两车道并且车很少的情况下，走右车道

毕竟右车道安全一些，右车道的左右两边都有车道，哪怕开偏了一些，也不会有啥危险，车少的高速就怕疲劳，所以我常开右车道。

但也有一些比较繁忙的高速，比如二广高速、沪蓉高速，车比较多。

这种高速大货车也较多，如果你在右车道开，需要频繁变道超越大货车。

遇到这种高速，我一般在左车道上开车，通常会连续不断地超越右车道的大货车。

有时候遇到左车道也有大货车行驶或者龟速行驶的小车，也会从右侧超车，然后再回到左车道继续行驶，这种高速大多数时候在左车道行驶。

两车道车很多的情况下，走左车道

再比如过年过节的时候，两车道的高速非常拥挤，一般都是跑左车道行驶。

此时车道会形成一个规律，左车道都是小车，右车道都是大车。

有时候也会遇到右车道的大车跑到左车道上来超车，此时只能等到大车超完再回到左车道。

我觉同得这种繁忙的两车道高速，左车道比右车道安全，因为右车道上的大车太多了。

二、同方向有三条车道的。

同方向有三条车道的，理论上是中间车道最安全。

但现实情况是：中间车道往往有慢车在行驶。

我个人开车比较快，一般是顶着限速跑，没有摄像头的地方车速都在130公里/小时以上。

三车道优先走中间车道

本来大多数时候我是在中间车道行驶，但跑着跑着发现前面有龟速车，这种龟速车有小车也有大车，反正速度不快，甚至都不到100公里/小时。

遇到这些车，我就从左车道超车，然后继续在左车道行驶。

偶尔会回到中间车道，但不会一直在中间车道行驶。

如果要下高速公路或者变换高速，需要提前从左车道变道到中间车道，然后再从中间车道变道到右车道，并且需要提前1~2公里变道，临近高速出口时都是实线，不能变道。

说实话，三条车道的高速，很多车喜欢走中间车道，我因为车开得快，所以走左车道比较多。

论安全性来说，还是中间车道最安全，但中间车道龟速车多了，我也觉得左车道安全，这种情况我几乎不走右车道，除非下高速那会。

中间车道龟速车多了，就走左车道

三、同方向有四条车道的。

车道超多，变道需要越小心。

同方向有四条车道的高速，我一般走左边两条高速，没别的原因，还是因为开得快。

相地来说，左边两条车道还是最左车道开得多，理由也是一样，左二车道总有不少车开得慢。

这两条车道的车只要低于120公里/小时，我都会很快超车。

左一车道因为最靠左边，离右边出口最远，同时车速又最快，因此四条车道的高速，左一车道的车反而最少。

左二车道的车一般比左一车道的车要多，有一些开不快的车，或者觉得左一车道危险的车，都在左二车道行驶。

车条车道的高速，优先走左边两条车道

导致左二车道开不快，想开得快的，还得从左一车道走。

有时候甚至左边两条车道都有龟速车，此时我有可能从右二车道超过去，但次数会比较少。

同方向有四条车道的，论安全性，就是中间两条车道安全一些。

大多数人也是这么认为的，于是中间两条车道的车就比较多，一旦这样，我就会走最左车道，我不喜欢跟龟速车同一车道行驶，因为要不断踩刹车，才能跟着龟速车，这会让我有追尾的风险。

车道多了，变道风险就高，同时还要防止相邻车道不要变道，尤其是开车超越相邻车道的车，你开得比别人快，就要注意在超越的同时防止对方变道，左右两边都要注意，不要只注意一边。

如果要下高速，就要提前变道

这样开起来就会累一些，眼睛要随时盯着左右两车的前轮，防止转向，一旦有转向，立即刹车减速，这就有风险。

再就是车道多了，下高速需要提前，这一点尤其要注意，我遇到一个情况是：高速出口与服务区入口在一起，本来我想进服务区的，但被进入高速的车辆挡住了，我又开得快，因此错过了服务区。

不管是进服务区，还是下高速，在四条车道的高速，都要提前1~2公里变道到最右车道，因为高速所有的出口和服务区都在右侧。