今天逛了逛天津国际车展，很多合资展台已经变得门可罗雀，与之相反的则是理想汽车展台的人山人海。
理想L6自上市以来销量节节高攀，今天咱们就来聊聊它的优点和缺点，看看它到底值不值得购买。
优点空间大
理想L6的定位是中大型SUV，它的长宽高分别为4925mm/1960mm/1735mm，轴距达2920mm，这个级别的车型，车内空间都没有问题，可以为普通家庭提供良好的乘坐体验。
笔者180cm左右，以笔者的体验者作参考，在前排座椅调至合适情况下，后排腿部空间有两拳，头部空间有一拳四指，能够满足全家出行或外出露营的需求。
理想L6的座椅的坐垫支撑性和包裹性都比较不错，后排座椅还支持电动调节、通风、加热等功能，舒适的大沙发体验，已经是理想汽车的标配了。
动力强
理想L6搭载了一台1.5T的增程器和前后双电机，系统最大功率可达300kW，最大扭矩529N·m，百公里加速仅需5.4秒，在同价位的中大型SUV车型中，这样的动力水平表现极为优秀，无论是在市区快速通勤还是在高速并线超车，都能提供充沛的动力支持。
解决了续航焦虑问题
理想L6配备了36.8kwh的磷酸铁锂电池，CLTC工况纯电续航可以达到212km，综合续航里程高达1390km。
对于日常城市通勤，纯电续航能够满足基本需求，如果是长途出行，增程式的设计可以解决消费者的续航焦虑问题，并且理想L6还配备了快充，20分钟左右就可以从20%充到80%。
配置高
理想L6采用了高清四屏交互设计，包括中控屏、副驾娱乐屏、方向盘安全驾驶交互屏和HUD抬头显示，车机系统搭载的是高通骁龙8295p芯片，具备强大的语音识别和控制功能，能快速理解并执行语音指令，让车内的大部分操作都可以通过语音实现。
安全可靠
理想L6在中国保险汽车安全指数测试中取得了良好的成绩，获得了G+/G+/G+/A的安全评级认证，延续了家族产品旗舰级的安全标准。车辆在被动安全和主动安全方面都有不错的表现，在同级别车型中表现出色。
缺点能耗高
理想L6虽然用增程式技术解决了续航焦虑问题，但在亏电状态下，车辆的油耗相对较高，WLTC亏电油耗为6.9L/100km，而在实际的行驶过程中，这个油耗很可能会更高，如果经常在亏电状态下行驶，燃油费用的成本会高很多。
套娃设计
理想L6依旧是采用了家族式设计语言，与理想L7、L8、L9的外观造型如出一辙，缺乏独特性，大众曾经被诟病多年的套娃设计，如今在理想汽车的设计上又得到了延续。
底盘偏软
理想的车型，底盘调教的都比较软，这种调教可以给乘客带来极致的舒适感，但问题在医，车辆在长波的颠簸路段中，存在家族惯有的忽忽悠悠的感觉，就是俗称坐船的感觉，理想L6的底盘在舒适性和操控性的平衡上还有一定的提升空间。
总结如果您注重车辆的动力性能、续航能力、空间舒适性和智能化配置，并且对油耗和驾驶质感的要求不是特别苛刻，那么理想L6是一款非常值得考虑的车型。关注我们，了解更多新车消息。
