【接上文】咱们先拿四块电池，大家比较熟悉的48伏来说，里边如果有一块特别差了，它会提前在放电的过程中放完电，进而被过放，

总电压已经到达42伏的时候，车辆停止以后，电压迅速回升啊，这个时候你会去测量电池电压，你会发现整体的电压还是高于48伏的啊，

那这个原理说明什么？也就是说四块电池中有一块电池是放完电了啊，它往上回升了0.2，但是其他的是没有放完电的，

其他的三块电池还是满接近满电的电池，所以当负载停止以后，大家都回升啊，三块满了加一块不满了，

总电压还是会超出额定电压很高的范围，这就是这个原理，所以说大家说的根据反弹电压去看电池，这个属于经验，

但是如果说12伏以下的。反弹电压能修，12伏以上的反弹电压就不能修，这个就是错误的，因为12伏以下的要么是好电池啊，

要么就是比如说单格极具落后的，它就充满了静止，也只能回到啊，不够12伏以上，

所以需要修的都是反弹电压到12伏以上的电池，不知道大家听懂了吗？