中国给巴基斯坦修了一座水电站，原本巴基斯坦方面的预算是1000亿，结果咱们只用了195亿，就给巴基斯坦修明白了。
这也不禁让人好奇了，我国这么做，难道不怕亏本吗？
接下来的内容，让我们来一探究竟！
1. 巴基斯坦巴沙大坝“一带一路”是由中国提出的发展策略，我国古代有丝绸之路，现在我们有丝绸之路经济带和海上丝绸之路，这两条路加一起就是“一带一路”。
“一带一路”主要以经济合作为主，其实这里面还包括国与国之间的政治、文化交流。
对于“一带一路”上经济落后的国家来说，他们最看重的，其实就是中国的基建能力以及融资能力。
比如说巴基斯坦，他想要建造一座水电站，如果找欧美日韩来造，那么这个水电站的成本至少要1000亿，但是如果找中国来造，那它的成本只需要原来的十分之一。
巴沙大坝可是巴基斯坦的一个大项目，早在多年以前，这个项目就被提出来了，但是由于资金问题，所以迟迟无法开工。
因为建造一座巴沙大坝实在是太贵了，当时无论巴基斯坦怎么额计算，总造价都会超过1000亿，这对于经济不景气的巴基斯坦来说，那可真是一笔巨款了。
四年前，中国参与到巴沙大坝项目中，经过初步评估，中国要价195亿，不得不说，中国基建的成本真的很低，原本上千亿的项目，竟然只用了不到两百亿就拿下了。
看到这里，很多人一定会有这样的疑问，既然以前巴沙大坝造价那么高，那么中国以这样低的价格拿下，会不会赔钱呢？
回答这个问题之前，我们先来了解一下巴基斯坦的这个巴沙大坝，这有助于让大家了解这个工程的具体建造难度。
巴基斯坦是一个干旱缺水的国家，当旱季来临时，巴基斯坦很多地区，都面临饮用水断的情况。为了解决这个问题，巴基斯坦就提出了建造巴沙大坝。
巴沙大坝位于印度河的下游，从这条河的名字就能看出，河流的上游部分在印度。
印度和巴基斯坦的关系并不好，因此想要在印度河下游建大坝，问题就会有很多。
最开始的时候，巴基斯坦找的国际组织，当时工程专家进行评估以后，给出了一套高达千亿的建造方案。要知道巴基斯坦可不是一个富裕的国家，千亿的造价就为了解决一个用水问题，显然这是巴基斯坦无法接受的。
他也曾找其它国家问过价，但是这些国家不是基建实力不行，就是要价太贵。最后选来选去，只有中国愿意伸出援助之手！
2.中国建造巴沙大坝会亏本吗？巴沙大坝计划储水量为74亿立方米，浇筑总方量高达1860万立方米，我们可以与中国三峡大坝进行对比，它的浇筑总方量为1600万立方米，由此可见，巴沙大坝的建造规模是要大于三峡大坝的。
建造这样一个座雄伟的水利枢纽项目，竟然只要195亿，国外媒体听说此事以后，纷纷表示这就是一个赔钱的项目，想要盈利，那根本是不可能完成的任务。
中巴合作建造巴沙大坝，其中以印度媒体的嘲笑声最大，毕竟这座水利枢纽跟他们国家有关系。在印度人眼里，印度河就是他们的母亲河，更是一处战略要地，印度控制了河流的上游，就意味着掐住了巴基斯坦的咽喉。
一旦巴沙大坝建成，这个战略要地的价值就会下降，这并不是印度想要看到的结果，所以印度媒体才会极力贬低巴沙大坝，他们认为这个工程根本不可能完成。
显而易见，印度这是将自己国家的基建水平，代入到巴沙大坝的建造过程之中，印度桥梁隔三差五倒塌，他们当然造不了这样的大型水利枢纽，但中国并不是印度。
别看中国要价低，以的基建水平来说，巴沙大坝不仅不会亏损，而且建的还又快又好。
巴沙大坝从2020年开始建造，预计在2028年建成，现阶段进展一切顺利。
中国拥有全世界最大的基建市场，在这个市场里，中国企业竞争激烈，企业想要存活，不仅需要技术，还需要一定的价格优势。
正是因为如此，中国才会对巴沙大坝项目报出这样一个低价，显然这是经过深思熟虑的。
对于中国和巴基斯坦两个国家来说，巴沙大坝可是中巴经济走廊的一张名片，这个工程一旦完成，这不仅可以促进中巴经济走廊经济快速增长，同时也可以打响中国基建的名头。
而且修建巴沙大坝不赔钱，甚至还有小赚，建造如此规模水利枢纽项目，这可是中国基建难得的练手机会，对于中国企业来说，积累经验和技术要比赚钱重要的多。
只要有了经验和技术，钱什么时候都能赚到，如果没有这些，那么中国在水利工程领域就会失去竞争力，这样一来，中国就更难在国外获得这种大型项目了。
当然还有最后一点，巴基斯坦被网友们称为“巴铁”，这是因为中巴友谊长存，作为中国的铁杆盟友，巴基斯坦与其它国家不一样。就凭借这层关系，中国也要给些优惠！
看到了巴基斯坦巴沙大坝的情况，那么你对此有何看法，欢迎在评论区留言，说说你的观点吧！
