在本月新大洲本田正式发布新款150四气门水冷踏板NS150GX，这台基于eSP+引擎技术的车型不管是动力还是配置都非常出色。这样配置的车型也完全颠覆了本田以往扣扣嗖嗖的作风，甚至热度都超过了五羊-本田官宣的新款PCX160。这不五羊-本田也坐不住了，在上周预告同样基于eSP+引擎技术的eW15引擎，又在今天预告搭载这台引擎的新款车型。

尽管官方只公布了一张半面的俯视图，经过小编的简单处理还原了另一半的合成图片。很遗憾的是这台车也没有采用平踏的设计，依旧是带有中置龙骨的结构，所以喜欢平踏的车友应该要失望了。同时小编可以明确的表示，这台车基本会和NS150GX采用同样的车架结构，同样基于eSP+引擎技术的四气门引擎以及同样的一大堆高配置。

但是这台车或许在外观上和NS150GX有些不同，从俯视图的角度我们可以看到车头前侧的灯光非常接近本田ADV160跨界踏板的风格。而且在官方的预告中有俩字“不蹭”，不蹭四气门的热度肯定是不可能了，那理解成不蹭地盘更合适一些。所以这样分析来看，五羊本田大概率会带来一台ADV风格的跨界踏板。

不管是五羊-本田这款新车还是NS150GX都已经对本田PCX160造成了影响，定价方面如果按照1.7W左右的区间来定，那么或许配置更低的新款PCX160在国定的定价上会有所下调。毕竟这几款车型在定位上重叠较多，相信对消费者在选购时会带来选择上的影响。

此外，配置方面五羊-本田这款新车会和NS150GX基本相同，甚至还会高度吻合（包括配件的品牌）。全彩TFT液晶仪表、行车记录仪、胎压监测、无钥匙启动、双通道ABS、TCS牵引力控制等等都会搭载。动力上这台eW15水冷四气门引擎的最大功率也会在11.4kW左右，那么和新大洲本田NS150GX最大的区别或许也就只剩电喷系统了。

随着新大洲和五羊各自研发四气门水冷引擎，搭载这台引擎的更多车型应该会有如期而至。所以大家也不需要感到失望，市面呼声较高的平踏板也迟早会到来。前两年的150踏板要是不带个中置龙骨那基本就会被说成是不运动，油箱小，刚性差。正所谓流行什么风就呼吁什么车，真的给你一台平踏板也不至于每天都去装东西吧。