最近逛车友群，发现一个特别有意思的现象 - 不少开着理想L7、比亚迪仰望、问界M7这些插混和增程车的车主，竟然都眼馋起了理想MEGA、比亚迪海豹、小鹏G6这样的纯电动车，这是咋回事啊？

这波反转来得太突然了！

记得去年我那哥们儿提车理想L8的时候，可得意了。

“你看看，我这车满油满电能跑2000多公里，你那纯电跑600公里就得歇歇脚，多累啊！”结果现在倒好，天天抱怨充电速度慢，还说早知道就买纯电了。

这前后态度转变得，简直让人直呼“真香定律”啊！    

说真的，这事儿还真不是个例。我做了这么多年汽车测评，发现大家买插混和增程车的时候，脑子里都在想着“我要是跑长途可咋整”。可实际用车下来，90%的时间都在城里转悠，偶尔跑个长途还想省油钱，非得用电。这下可好，买了个又贵又重的混动系统，结果天天当纯电用，这不是闲得慌吗？

我去年测评过几台纯电车，像比亚迪海豹的800V高压快充，10分钟就能充200多公里，比插混快多了。

小鹏G6更狠，号称5C超快充，装个大电池，续航轻轻松松600+公里。

再看看现在的插混车，纯电续航普遍就100多公里，充电还慢。

这充电桩一占，就得占好久，后面排队的纯电车主都快急死了。    

最近我又体验了几台热门纯电车，说实话，这技术进步是真猛。拿理想MEGA来说，800伏高压平台加持下，充电速度杠杠的，整车控制系统优化得特别到位，开起来特别顺畅。比亚迪海豹GT的车机系统也做得贼溜，语音控制简直不要太智能。这些东西在插混车上都得打个折扣。

有车主跟我吐槽说：“我家这台问界M7，城里开纯电挺爽，可一到周末跑远点就犯愁。想用电吧，续航不够，还得找充电桩。想烧油吧，心里又觉得太败家。这不是把自己架在火上烤吗？”

说到这儿，不得不提最近试驾的几台新车。

蔚来ET7的智能驾驶是真不赖，高速上开着贼稳。

小鹏G9的车机反应速度快得飞起，连我这种挑剔的老车评都挑不出毛病。

反观一些插混车型，在智能化这块儿就显得有点力不从心了。

我最近天天和各路车主聊天，发现大伙儿买车时最担心的“充电焦虑”，其实有点想多了。

现在城里充电桩遍地都是，高速服务区基本都能充电。    

就算赶上节假日排队，也不过就等个20分钟的事。

再说了，谁家开车不得停下来休息休息？

有意思的是，我观察到不少插混车主用车的一个规律：刚买车那会儿，油电随便切换，可用着用着就变了。电量告急了就开始着急，非得找充电桩不可。这不就是典型的“纯电依赖症”吗？

还有人问我：“那上班通勤，要是没有自己的充电桩，开纯电是不是很麻烦？”我觉得这事儿真不用太纠结。就拿小鹏G6来说，一次充满能跑500多公里，一般人上班通勤一周都用不完，周末找个时间充一次就够了。

讲真，要是平时以城市通勤为主，偶尔跑跑长途的朋友，我建议直接上纯电。别看插混车能油电双吃，但用着用着就会发现，这个“油”字还真用不上几次。何必花那么多钱买个又重又贵的混动系统呢？更别提现在纯电车动力那么强劲，像极氪001，零百加速蹭蹭就上去了，玩性能可比插混过瘾多了。

不过话说回来，像跑滴滴的、经常出远门的，或者住在偏远地区的朋友，买台插混或增程车还是挺合适的。买车这事儿，还得看自己实际需求，可不能光听别人说。

看到这儿，要是你正打算买车，不妨先想想自己平时的用车习惯。

如果和大多数人一样，一年到头也就过年过节跑几次远路，何不试试纯电动车？

反正现在纯电车又快又稳，充电也方便，说不定过段时间，你也会觉得插混车主们的“后悔药”吃得挺有道理！

说白了，选车就跟谈对象似的，不能光看对方家里有矿，还得看平时处得来不来。插混车再厉害，要是天天当纯电用，那不就是白买了吗？与其这样，还不如一步到位选个纯电，享受科技带来的便利。反正这新能源时代，跑得快的可不止车，技术进步更快！