众所周知，人们在选购车辆时，除了颜值、空间、配置等因素外，保值率也是其中一个必须要考虑的因素。作为消耗品，更高的保值率，意味着将来有一天换车时，能在二手车市场卖出一个更高的价位，尽可能减少能耗损失。然后再换新车的时候，刚好又能省一点。

在竞争激烈的汽车市场，传统豪车品牌凭借稳定性等各方面良好性能一直以高保值率著称。但随着新能源汽车的快速发展，特别是经过一轮又一轮价格战洗礼后，蔚来作为新势力品牌保值率超过了传统豪华品牌，以黑马之姿态带领国产品牌实现了逆袭。

根据中国汽车流通协会与精真估联合公布的2024上半年二手车保值率榜单显示，蔚来ES6和蔚来ET5一年保值率分别为74.5%和74%，超过过特斯拉Model Y和Model 3，分别拿下纯电动中型SUV和纯电动中型轿车保值率第一，并在30万-50万级热销车型中超过宝马、奥迪、林肯等传统豪车。

那么，为什么蔚来的保值率这么高？高保值率的背后又有着哪些因素，了解以下几点，就不难理解了！

▼领先的技术，舒适的智驾体验是根本

相比燃油车来说，新能源汽车走过了电动化的上半场，在向着智能化下半场迈进的大环境下。蔚来汽车依靠强大的技术实力和前瞻性的战略布局，已经覆盖了智能电动汽业务的各个板块。手握神玑 NX9031和和SkyOS·天枢整车全域操作系统两张王牌，在车载智能硬件和软件等处于行业领先。

芯片作为智能汽车的大脑，蔚来自研智能驾驶芯片——神玑 NX9031，是业界首款5nm 车规工艺高阶智能驾驶芯片，拥有超过500 亿颗晶体管，无论算法还是综合性能，都表现卓越。与此同时，蔚来SkyOS·天枢整车全域操作系统，具有高带宽、低时延、大算力等特征，实现了车联、车控、智能座舱、手机应用等全域化管理和协调，是蔚来在整车智能上的另一个里程碑。

而在保值率方面，蔚来承诺至少十年的可迭代系统升级，也就是说未来十年内的软件智能系统更新，新老用户都可以享受，就算是就算是二手车车主也一样可以享受到蕞新、蕞顶尖的时代前沿，这显然大大提升了保值率。

▼BaaS租电模式，让电池更透明，解决二手车电池焦虑

随着大家对新能源汽车认知的提升，电池寿命问题也是不少用户在选购二手车时必须要考虑的。因为随着时间的增加，电池能效等各方面不可避免会出现折损。然而这个问题在蔚来汽车并不存在，其强大的BaaS模式，将会车辆和电池分离，用户只需要购买车辆费用，而不用担心电池问题。

因为得益于蔚来Baas模式，专业技术和维护人员会对电池集中管理维护，为车主省去了电池维护的时间和费用，更相当于给电池来了个终身质保，什么电池损耗什么电池衰减，都统统不用担心。而且有了蔚来的维护，车主每一次更换的电池都相当于经过了全身体检，是一个崭新的各方面功能完善的电池。我们就说，是不是很给力吧？

二手车市场上，完全都不应考虑电池因素，“来一台卖一台”，保值率不就上来了吗！

▼完善换电补能体系，续航都不是事！

不管是传统燃油车，还是新能源汽车，想要跑的更远，补能都必须的。截止目前蔚来在全国布局换电站2465座、充电站3930座、充电桩22940根，预计今年将再新增1000座换电站，新增20000根充电桩，覆盖全国各大中小城市，高速公路、乡野等各个地方，使得用户尽量在几分钟内就能实现补能。

包括二手车在内的所有新老车主，可以在蔚来任何一个换电站轻松更换电池，没有了续航焦虑，这又是蔚来保值率提升的另一个底气。因为更换电池，只要短短几分钟就能满电出发，比充电补能更省时间，比加油更方便（连车都不用下，车主甚至可以正常接打电话、开视频会议等）。

就相当于买一辆蔚来，出门旅游或者长途出行的时候，不用担心任何续航问题。这种续航无忧，一方面提升了蔚来的销量（连续三个月破两万），一方面也从一定程度上提升了保值率。

▼买车不能只看配置功能，要从长远来看

豪华汽车市场，有钱人不仅有钱，更有长远的眼界和目光。想比较来说，买车除了好看性能和配置之外，更要看时代发展和未来趋势。和燃油车相比，蔚来适中坚持高端豪华路线，没有盲目的参与价格战，反而更关注用户体验和产品品质，通过BaaS升级方案等方式为用户提供更加极致、稳健的服务，从而赢得了更多消费者的认可，也是其高保值率的另一个重要支撑。

结语：

所以说，蔚来保值率超越传统豪华品牌的背后，蔚来在众多品牌脱颖而出的背后，是完善的补能体系，是便捷高效的BaaS模式，更对品质和智能化体验的执着。随着新能源汽车的发展，可以预见，除了高保值率外，蔚来将来应该会给我们更多的惊喜。

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