铁路工程承台施工要点

一个叛逆者的救赎 2024-09-05 13:54:20

承台施工涉及到几个方面:工作面处理、检桩、钢筋绑扎、模板安装、综合接地、墩身预埋钢筋安装、工程量计算及计量问题。听起来东西挺多,实际上挺简单的,关键还是熟悉图纸,接下来我带各位简单过一遍。

桩基打完以后,等待桩基强度,规范要求是≥14d(天),一般是第10天开挖,按照施工图上的标高,加上垫层的厚度,再超5cm计算开挖深度(破桩时产生的渣滓,平整到基坑里),按照方案上的坡度开挖。挖出来以后,桩头需要环切,以保证破除桩头的质量(不会像狗啃一样),破桩以后及时通知第三方检测桩身质量,大于40m的采用声波透射法检测,小于40m的桩采用低应变检测,这里就不一一赘述了,感兴趣的可以自行搜索一下。

接下来就是垫层施工,按照方案要求,一般按照承台边外扩50cm设置垫层,以方便施工作业以及控制底层钢筋网片的高程。待垫层有一定强度,能正常施工作业时,处理桩基伸入承台钢筋,一般为15°喇叭型,顶端带90°弯钩(如上图所示)。接下来就是按照图纸绑扎承台钢筋了。

承台钢筋分为底层钢筋网片与面层钢筋网片,四周采用水平钢筋连接,但钢筋重量可不轻,于是,在底层网片与顶层网片之间,设置钢筋,以起到支撑及加固作用,也就是措施钢筋。钢筋的型号及间距按照图纸上标注的布置,钢筋重量按公式计算。算出来的米数按照公式换算成重量,按照主筋与措施筋分开统计,并与工程数量表核对。告诉各位一个小窍门,与工程数量表核对时按照主筋+措施筋全重量核对,在施工班组计量时,主筋重量不变,措施筋相应扣减,因为很多项目部会减少措施筋的投入,全额计量的话,后续会与钢筋加工厂的到货量与出库量对不上,造成很大的损失。

承台钢筋安装时,有两个重点一定要特别注意,一是焊接接头在同一截面不大于50%的规定,不然关系做不好的话,可能会造成返工。承台绑扎完毕后,按照《通号9301》图设置综合接地钢筋网,桩基、承台、墩身钢筋连接为整体回路,在采用接地电阻测试仪测试时,需满足接地电阻不大于1Ω。二是核对预埋墩身钢筋是否有预偏值,所谓预偏,就是墩身中心与承台中心不在一条竖向水平线上,常见于连续梁边墩、梁体调跨处,一般会有10-30cm差值,如果疏忽了未设置,被发现了就是质量事故,大概率是会炸掉的。

在浇筑承台混凝土之前,一定要做好两个检查:

一是模板检查,模板的线条是否横平竖直,不要浇出来的承台歪歪扭扭的,再则检查模板间的螺栓连接是否牢固,现在工地上一般采用定型钢模板,模板间采用高强度螺栓连接,铁路上一般要求双螺母单垫片,交替布置,承台混凝土方量大,一方混凝土重量大概在2.4t左右,差生的张力不是开玩笑的,连接不牢固很容易造成爆模事件,损失只是一方面,很可能造成人员伤亡!

二是高程检查,承台顶标高是否与图纸标高对应。因为墩身模板也是采用的定型钢模板,承台标高一旦发生大的误差,在墩身上是调整不了的,上部结构的尺寸都是可量可追溯的,更是调整不了,是不可逆转的,所以一定要注意。讲个笑话,以前年轻时带的一个徒弟,承台高程用GPS去测,混凝土打完了以后,发现承台低了15cm,又不敢上报,慌的不行。后来是施工队找到我,在一起商讨以后,最后做了一层砖胎模,浇混凝土时心都是悬着的,因为砖模的刚度不知道顶不顶得住。墩身顺利浇完以后我找他谈话了,也幸好是低了,高了去处理更麻烦,这事也让他长了记性。

承台混凝土图浇筑完成以后,一定要二次收面,及时覆盖养护,避免混凝土水化热产生温度裂缝,影响成品外观质量。拆模时注意成品保护,用木块垫着撬,禁止暴力拆除。

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