前言

珠海潮涌，迎八方来客，今年我国的航展可以说是非常成功，并且圆满落幕。

销售额也是达到了历史新高，2859亿的签约总值将航展推上了新的高潮。

无论是参展人数还是收益都远超前两届，这些签约总值单纯是航展内部设备的签售，还没有算上门票。

那么，这几年来举行的三次航展，门票的收入有多少呢？今年的航展又有什么新看点呢？

我们都知道，航展第一届是从1996年开始，每两年举办一次，而第十三届航展的举办却因为疫情原因推迟了一年，原本应该是2020年的航展推迟到了2021年的9月28日。

并且第十三届航展遇上了盛世华诞，场面也是空前盛大。

在疫情期间进行了防疫管制，在艰难的管制下，为期六天的航展接待了12万的普通观众和9万的专业观众，21万人前来参观中国航展。

人很多，门票的收益也是可观的，航展的门票价位不尽相同，分为个人票还有优惠票等其他票类，价格都不尽相同。

票价最低的只有50元，还有对老人以及小孩子的优惠，拓展取得个人票价格都相对优惠。

航展上的个人票每张是500元，优惠票价是350,元，再加上各种领域高昂的套餐票。

我们取中间值500元为票价的计算标准，21万的观众门票的收入大约能够达到1.05亿元，这也只是我们简单的计算。

第十四届航展是在2022年举行，用国之重器书写新辉煌。

这次的航展也是受到了疫情的影响，但是观众的激情丝毫没有被阻挡，现场有21.5万的观众入场观看。

但是这次的航展开辟了新的观看领域，开启了现场直播，这样一来，很多因为疫情原因不能到场甚至是买不到票的还有对航展好奇的都能够观看。

一时间，航展的直播报道有超10.5亿人观众观看。

我们的现场航展的票价并没有改变，人数却达到了21.5万人，那么第十四届航展的票价就是1.07亿元，对比十三届也是有所提高。

等到第十五届航展的举办疫情就已结束，2024年11月12日为时6天的航展让珠海这座城市变得人山人海。

这是疫情结束后的第一次航展，无数观众的心都是激动地，这也让现场的观展人数达到了60万人。

按照我们的票价来算，60万人，每张票五百，门票的收益就能达到三亿。

虽然这也是一笔客观的收益，但是和签约订单的收益来比这也是九牛一毛了。

每届的航展不仅对军迷们来说都是一次视觉盛宴，对一些商家来说也是。

第十三届的航展有312家媒体、2630名记者进行采访报道，在现场的展厅也是有40个国家以及各个地区的700家展商。

据统计，当时航展结束时签订的合作协议书价值达到了125亿美元。

第十四届的航展不仅场地规模变大了，观看人数提高了，收益也提高了。

43各国家的观展和740多家企业的参展将第十四届航展推上了新的高度，并且各类活动的举办都达到了200多场，现场签订的合作订单总值达到了398亿美元。

无论是飞机成交的数量还是签订的协议收入都达到了历史新高。

这也让人十分期待第十五届的航站战果。

第十五届的航展无论是场地还是展厅都进行过了扩大，还有各种武器装备的展出让军迷们目不暇接。

60万观众的参展，47个国家和1022家企业的参展也让我们看到了他们对航展的重视程度。

并且最后的签约总金额也是达到了2800亿元，对比前两届的航展提高了很多。

收益的提高也象征着我们航展实力、国家实力的提高，在这次的航展上又有什么新的军事武器呢？

这次的航展不仅有各种静态展区，还开发了新的展演模式，“室内+室外”、“水上+空中”、还有“动态+静态”的表演让人大饱眼福。

航展上各种军事武器的“首秀”，涵盖了各种领域，并且大国重器集中亮相向世界展示了我国航空航天以及军事武器的尖端技术和最新的成果。

歼-35A的首次展出吸引了国内军迷甚至国外军迷的眼球，各种新型装备在航展上首次展出，陆空结合表演，展示了动态演示新格局。

“八一”和“红鹰”飞行队的编队俯冲、利剑回环等精彩动作的演出让人叹为观止。

并且，俄罗斯的朋友还展示了他们拿手的涅斯捷罗夫筋斗以及郁金花开等高难度的飞行展示。

苏-57也给大家展示了处置拉升、落叶飘、眼镜蛇超机动等动作，大饱眼福。

还有首次加入动态演示的“机器狼”，让我国向大众展示了我们军事武器的实力，也提升了国人的自信心和自豪感。

还有场馆里各种相关文创产品的设计，也让观众掀起了一波热潮，各种纪念品的销售都十分火爆。

也能够向外界宣传我们航空航天的实力以及我们的航空航天的文化和精神。

我们的第十五届航展圆满落幕，无论是门票收益还是合作订单的收益都有所提高，这也向外界证明了我们的实力。

航站上的展示也让军迷们心满意足，这也预示了我们有一个十分美好的未来，为了让我们的生活更加美好，我们应该继续努力，奋勇争先，为祖国的强盛做出自己的努力。

希望以后的航展能够越办越好，越办越大，我们会站在国际舞台的中央展示我们的大国实力。