近段时间，无人驾驶车陆续在各个大城市投入运营，由此，引发了很多出租司机、网约车主对失业的焦虑和不安。

这让我联想到了九十年代的国企下岗潮，几千万下岗职工一下子涌入社会，面临的艰难困苦只有经历过的人，才会有深刻的体会，因为我也是其中的一员。

我们单位的同事绝大多数直到今天，都过着穷困潦倒的生活，只有少数人抓住了改革开放带来的红利，实现了人生逆袭。

想起当时被迫买断工龄，又没有一技之长，踏入社会四处闯荡，寻找门路的日子，那种惶恐不安的心情，直到今天都意难平！

为什么我们这些人即使有点钱了，也总舍不得花，那是因为经历过上有老，下有小，前途迷茫却没有钱的日子。

所以，面对现在的无人车抢出租司机、网约车司机的饭碗，感同身受。

网约车司机这份工作，其实是中年人失业后维持基本生活，稍微体面一点的工作。

记得今年清明节，我们回老家扫墓，因为下着雨，就叫了一辆滴滴，车主是一位50岁左右的中年男子。

言谈中得知，他以前是干建筑工程的，因为失业了，就用自己的私家车来跑滴滴。

他说，以前攒了点钱，怕坐吃山空，可这个岁数，除了去干保安不受限制，很多工作都嫌他岁数大了。

索性，开网约车，一则自由，二则体面，三则能维持一家人的生活开销。

如今，这份工作也快保不住了！

大家可以讨论一下，无人驾驶现实应用对社会的具体好处有哪些？科技发展是为了什么？

网上有人说：“科技发展是为了探索未知领域，而不是把人类带进未知领域；

是为人类服务，而不是只为富人服务的；

是减轻人类劳动强度的辅助手段，而不是代替人类存在的价值。”

我觉得说的很对！

国家应该大力倡导企业发展的是高端的无人技术，而不是和广大普通民众去抢饭碗，搞这种低端无人技术，这就是舍本逐末。

就像从电商兴起，实体店没落，不管是经验还是教训，其实已经有了参照。

特别是，现在是经济下行阵痛期，不管是无人快递还是无人出租车，其本质都在抢占多数底层人的保命饭碗，这些人大部分文化低，靠体力劳动，只能满足最基本的生活需要。

请管理层面对审慎决择！