11月18日，位于波罗的海的两条海底电缆出现故障。其中，一条电缆连接瑞典和立陶宛，另外一条电缆连接芬兰和德国。目前，尚不清楚波罗的海的电缆出现故障的真正原因，有消息称海底电缆可能遭到恶意破坏。

根据公开的船舶跟踪数据，中国的“义鹏3”（Yi Peng 3）号散装货轮，似乎在首次报告损坏事件的同时，在波罗的海海域漂移了一个多小时，它从两条海底电缆的头顶上经过。

在未经认真调查的情况下，瑞典方面就怀疑是附近经过的中国Yi Peng 3号散装货轮，参与破坏了波罗的海的两条海底电缆，判断Yi Peng 3号货船有重大作案嫌疑。

据波兰Defence24.com网站报道，在“义鹏3”号轮航行过程中，丹麦皇家海军出动了“戴安娜”级巡逻艇 Rota （P525），跟踪、拦截并登上了中国货轮“义鹏3号”。

11月19日，丹麦武装部队11月19日在X（原推特）上的一份声明中表示：“我们在中国船只 Yi Peng 3 附近地区。等于是间接证实了波兰媒体报道的说法基本上属实，扣押了这艘中国的散货轮。

据悉，“义鹏3”号轮，在波罗的海的海底电缆发生故障前，已离开俄罗斯的乌斯季卢加港口，原定于12月3日抵达埃及的塞得港。

“义鹏3”号轮，满载排水量40000吨，在进入丹麦海域航行时，就被丹麦海军三艘600吨的“戴安娜”级巡逻艇严密跟踪。来自丹麦海域沿海地区的网络摄像头的镜头证实，丹麦皇家海军的“戴安娜”级巡逻艇 Rota （P525）就与“义鹏3”号轮如影随形。

另据来自船舶自动识别系统（AIS）的实时数据，观察员注意到Yi Peng 3离开了繁忙的卡特加特海峡 （Kattegat ）航道，一艘丹麦海军的水面舰艇贴近地跟踪它。

此外，丹麦当局在“义鹏3”号轮通过狭窄的丹麦海峡时，甚至安排了一名当地飞行员，驾驶一架小型飞机，来确保对这艘中国散货轮的密切监视。

据战区军事网站11月21日报道，中国船只 Yi Peng 3 现已停泊，旁边有一艘丹麦皇家海军的巡逻艇。丹麦相关方面也已证实，它正在监控这艘中国货船，该货船穿过波罗的海时海底的C-Lion 1和BSC两条电缆时就受损了。

现在，英国《金融时报》等西方媒体，在未经严密调查的前提下，就开始大肆炒作栽赃报道是中国Yi Peng 3货舱切断了海底电缆。

丹麦海军的“戴安娜”级巡逻艇 Rota （P525）跟踪、拦截和登上了“义鹏3”号轮，重演了昔日的“银河号事件”？这一次我们绝对不能忍气吞声。

波罗的海的海底电缆发生故障，在未真正查清楚原因下，丹麦海军就蛮横地扣押中国的经过波罗的海的散货轮西方舆论场上的矛头，就已经在针对中国了。

这种“有罪推论”式的舆论引导，在国际热点事件中是不合理的，也是不明智的。只能激化中欧的矛盾，而无助于真相的查明。

波罗的海的海底电缆故障，究竟是“人为破坏”，还是纯属一场意外事故。作为一个负责任的大国，中国当然希望欧洲相关国家能够尽快查明真相，不要在这种海底电缆故障事件上玩政治伎俩。

中国某军事博主，他在某音的直播节目中称，丹麦海军扣押“义鹏3”号散货轮，将波罗的海的海底电缆发生故障的屎盆子扣在中国货轮头上，是可忍孰不可忍。

他称不排除中国海军在亚丁湾执行护航任务的第46批护航编队中的052D型导弹驱逐舰163“焦作”舰或者是054A型导弹护卫舰536“许昌”舰，直接就开到丹麦海峡，向丹麦海军要个说法。

当然，某军事博主的说法，不能代表中国政府的立场，只是他个人的偏激言论。却也反映了中国民众不愿再受西方欺负的普遍心理，希望丹麦军方在处理“义鹏3”号轮时要悠着点，不要引发中国民众的愤怒。