红鑫科普社导读特斯拉又有大动作了！最近财报会议上，马斯克透露到2025年交付量将增长20%至30%，这可不是小数字哦！更有趣的是，特斯拉将推出一款3万美元的普惠型汽车，打算让更多消费者享受到电动车的便利。想知道这款车会如何改变市场格局？跟着继续往下看！
特斯拉交付量将增长20%至30%电动车行业的领军者特斯拉在最近的财报会议上表示，预计到2025年其电动车型的交付量将增长20%至30%。这个增长幅度并不算小，特斯拉内部对未来的发展还是非常有信心的。
目前特斯拉在全球范围内的电动车交付量已经达到了39.3万辆，其中中国市场贡献了15.5万辆，成为特斯拉全球最大的单一市场。
可以说，特斯拉在中国的成功已经为其未来的增长奠定了基础，而到2025年交付量增长20%至30%之后，特斯拉在我国市场的销量可能会更加可观。
Megapack储能系统周产能达200台电动车的发展离不开充电桩的建设，充电桩的建设又离不开稳定的电力供应。如何解决这个矛盾？特斯拉给出的答案是储能系统。
特斯拉的Megapack储能系统已经开始在加州、澳大利亚等地投入使用，它能够将多余的电能储存起来，以便在用电高峰时段释放出来，从而平衡电网负荷。特斯拉已经规划的Megapack储能系统周产能达200台，这一数字在未来有望进一步提升。
Powerwall 3装机量创下新高除了Megapack，特斯拉还有一款名为Powerwall的家用储能产品。与Megapack不同的是，Powerwall主要是为了解决家庭用户的用电问题，尤其是在停电情况下，能够提供持续数小时的电力支持。
通过对比数据我们发现，特斯拉新一代Powerwall 3装机量已经创下了新高，这说明市场对家用储能产品的需求正在快速增长。
理想汽车1月-9月销量34.18万辆特斯拉的数据分析师在财报会议上表示，东方大国市场新势力当中只有理想汽车和问界的销量突破了30万大关。理想汽车1月-9月累计销量为34.18万辆，同比增长48.9%。但是理想汽车在销量上已经追上特斯拉了吗？显然没有。特斯拉单季度的销量就已经突破了46.3万辆，如果我们把理想汽车和特斯拉的销量放在一起比较，那么理想汽车根本就不是一个数量级的。
马斯克将推出3万美元普惠型汽车面对比亚迪、吉利等竞争对手的压力，特斯拉CEO马斯克也开始感到紧张。他在财报会议上透露，特斯拉将推出一款3万美元的普惠型汽车，并且预计在2025年上半年就开始生产。
这一价格区间对于绝大多数消费者来说都是可以接受的，尤其是在国内市场，如果这款车能够在设计、续航、性能上做到极致，那么它很有可能成为新的爆款。
特斯拉在中国市场依然保持强势地位随着国内电动车市场竞争的日趋激烈，理想汽车、问界、蔚来等新势力纷纷崭露头角，但是让人感到意外的是，特斯拉依然稳稳地坐在国内电动车市场第一的位置。
根据中汽协发布的数据，今年前8个月，中国新能源乘用车销量已经达到了165.7万辆，其中特斯拉贡献了15.5万辆，占比9.36%；
而比亚迪则贡献了40.1万辆，占比24.21%。如果单看比亚迪的数据，确实是非常可观的，但是比亚迪的产品线非常丰富，其推出的多款新能源车型都取得了不错的成绩。
如果单看特斯拉和比亚迪之间的数据对比，那么可以说，比亚迪已经遥遥领先了。但是如果我们把时间范围拉长一些来看，在2021年和2022年的时候，特斯拉分别在中国市场交付了48.7万辆和32.9万辆，而比亚迪则分别在这两年交付了23.6万辆和33.2万辆。在1-8月的时候，比亚迪已经交付了40.1万辆，而特斯拉则只交付了15.5万辆。从这组数据可以看出，比亚迪已经在快速赶超特斯拉，而特斯拉则明显放缓了前进的步伐。
尽管如此，特斯拉依然保持着强势地位，这说明其品牌效应依然非常明显。
三季度营收251.82亿美元对于大多数企业来说，面对竞争加剧可能会有些许不安，但是对于特斯拉来说，似乎根本用不着担心。财报显示，其第三季度总营收251.82亿美元，同比增长8%；GAAP净利润21.67亿美元，同比增长17%，毛利率增至19.8%。从这些数据上来看，特斯拉依然是一家非常赚钱的企业。
而且随着3万美元普惠型汽车的推出，特斯拉还将进一步扩大自己的市场份额，这个时候再来谈利润可能会有些不妥，因为新车型在初期阶段往往需要投入大量资金进行推广。
红鑫科普社结语特斯拉在国内市场依然稳居一哥的位置，但比亚迪的追赶也不容小觑。随着新车型的推出，特斯拉的未来发展值得期待。
面对激烈的竞争，特斯拉能否保持优势？你怎么看？欢迎在评论区分享你的看法，别忘了点赞哦！
