这可能摩托哥是今年听过的最有气势的产品宣言了。毕竟这宣言霸气十足，颇有种叶师傅“我要打十个！”的满满自信。要知道，叶师傅能说出这样的台词，是真的可以打十个，而荣250真的具备挑战全网的硬实力吗？
所以就借着这句豪气十足宣言，让我们一起好好聊聊荣250挑战全网的底气究竟从何而来。
01.挑战全网的底气，来自厚积薄发的品牌底蕴？
提起台荣这个品牌，可能还会有些摩友感到些许陌生，不过摩托哥倒是可以很负责的告诉大家，台荣其实在国内摩托车圈子里也算是一个挺有资历，而且技术底蕴非常在线的老品牌了。
台荣是一个成立于2018年的摩托车品牌，虽然比起国内那些动辄几十年底蕴的老品牌来说，看起来算是一位“新参者”，但能够在近些年竞争呈现白热化趋势的国内市场，保持稳定增长的经营状态，并持续推出能够展现技术实力的新品，显然这个品牌并不简单。
而这个“不简单”的背后，是台荣本身就拥有相当稳健的品牌根基。因为其母公司创台车业却早已在业内耕耘20余年，特别在整车套件、车架、仪表等领域拥有极高造诣，并与国内众多一线整车品牌有着广泛的深入合作，因此台荣的技术实力，其实是比很多人想象中要深厚得多的。
自品牌成立以来，仿赛和踏板可谓是台荣最具实力的看家牌面，在近些年的中国摩博会上，台荣都有携新品亮相，并收获了很多车友的超高评价。而这次推出的新品荣250，正好就是台荣最擅长的踏板车型，所以对于台荣来说，挑战全网的自信并非一时兴起，而是正儿八经的厚积薄发。
02.挑战全网的底气，
来自打破认知的亲民价格？
从去年底开始，关于250级别踏板的话题热度就一直都挺高的。毕竟那会儿有企业率先击穿了250踏板的价格壁垒，让大家对于250踏板应该是2万元级别的刻板印象崩塌，并逐渐重塑起了应该在1.7万左右的全新概念。
但谁能想到，还有高手。在今年4月，台荣正式官宣了荣250的官方指导价格，清新版13555元，豪华版15555元。也就是说，很多车友刚刚重塑的250踏板应该在1.7万左右的价格观，这还没多久呢，就再度被台荣击穿了。
250踏板，13555元起，这价格确实非常令人震撼。毕竟相较目前国内很多企业，在经历了去年底的一波价格波动之后，好不容易重新稳固了价格新锚点，扎堆集中在1.7万左右，但荣250这个1.3万出头的价格，是实实在在地打了它们一个措手不及。
巨大的价格差距，让其它同为250排量级别踏板竞品，都显得过于缺乏竞争力了。而且更为刺激的一点是，目前国内主流的125踏板都能卖到一万出头，而台荣这样一款全新研发的250级别的踏板，价格差距就真不大，属于是轻松跺跺脚，就能让排量翻个倍，就特别的离谱。03.挑战全网的底气，来自过硬且可靠的产品素质
当然，光说便宜，却不讲产品本身，是有点儿耍流氓了。但真要较真起荣250的设计、配置和实际驾乘体验，你会发现，它真的是在“耍流氓”。因为无论是它真有出街不撞样的原创设计，也有250产品应有的高端配置，甚至在不久前的试驾会上，还给我留下了相当不错的驾乘体验。
先说说颜值，荣250的整体外观具有较强的欧式风格，看起来很顺眼，而且能让人产生回头多看几眼的设计魅力，在同级250踏板当中颜值属于比较能打的一档。而且整体外观的原创性非常强，不会让人产生一眼就是某某某车型的奇怪联想，反倒是四枚透镜构成的前大灯格外有辨识度，让人一眼就能看出，这就是荣250。
而且在最让人关注的配置方面，荣250给人的落差感就过于强烈了。这个落差感，不是说因为价格亲民得过于离谱，所以配置理所当然的会阉割，而是那些1.7万，甚至以上价格的250踏板有的配置，台荣就离谱的给荣250全安排上了。
所以我们在一款价格1.3万出头起的250踏板上，能够看到无钥匙启动、侧踢熄火、可调风挡、ABS、TCS等等配置，它都具备。而且在价格稍高的豪华版上，进阶的前置行车记录仪、气囊式后减震、滕森高抓轮胎，TFT全彩仪表这些配置，则真的能狠狠地堵住那些同级竞品的嘴。因为在整车配置方面，那些价格贵出大几千的250竞品们，还真就没有优势可言。
值得一提的是，台荣为荣250搭载的这款单缸水冷四冲程动力平台，最大功率18.5kW，最大扭矩22.5N•m，整体表现其实很挺亮眼的。要知道目前国内250踏板的输出功率基本上是在16.5~19.1kW之间的，荣250的动力输出基本上可以划归到第一梯队。
而且通过试驾会上的实车体验，荣250在提速、操控等方面的表现确实不错，而且作为一款250级别的踏板，驾乘的舒适和整车震动的抑制也都做得非常到位，完全没有因为价格便宜就理所当然存在的廉价感。
有趣的是，如果是把荣250放到目前主流的250踏板里边让人猜价格的话，光告诉他参数和配置，然后再让他仔细检查并骑上几圈，最终得出的价格估计还会高出刻板印象的1.7万不少。别问我为什么知道，因为真有人这样猜过啊。
所以，能有自信挑战全网，其实除了价格人性化得离谱外，荣250本身就是一款设计、配置、性能各方面都非常在线的可靠产品。
04.挑战全网的底气，来自整个团队的全情投入？
伴随着荣250这款车在今年上半年的正式发布，其实我们可以看到台荣的营销团队，围绕荣250这款车的上市推广和用户体验，确实是花了非常多的心思在推。
且不提前期的预热推广和4月份的正式发布，就5月份正式交付到如今两个月多点儿的时间里，台荣的营销团队先是在北京展上进行了全面推广宣传，紧接着就开启了全国试驾活动。
西安、北京、成都、广州……如火如荼的“驭见荣250”试驾会接连落地，让更多的摩友感受到了荣250挑战全网的魅力，也让这份自信得到了更多人的认可。
同时为了给台荣用户更好的用车体验，台荣在全国巡回举行试驾会的同时，也在进一步提升服务团队的整体服务技能水平，用台荣的话来说，就是在车友们不知道的日子里，依旧在偷偷干大事。
紧接着的贵阳、昆明、重庆等地的试驾会上，为老车主提供点检福利也成为了不可或缺的一环。所以就目前台荣的实际表现来看，整个营销服务团队是拧成了一根绳，全情投入的想要为用户提供更好的用车和服务体验的。
作为顾客来说，有这样一个团队，能这么主动为自己着想，为自己服务，想想还是挺爽的。所以想来荣250能够有自信挑战全网，除了产品本身确实价格、水平都非常有竞争力外，整个台荣的营销服务团对自己的工作也是同样全情投入且自信的。05.写在最后
由此看来，台荣这句“挑战全网250”显然并非是说着玩的噱头，而是非常投入、非常认真在贯彻的一种行动，一个目标。
所以我们能够看到荣250这款踏板新品，拥有有着目前国内最具优势的产品价格，不弱同级竞品的性能配置，以及比很多同行都更加全情投入的营销服务团队。
那么，回到最初的问题，荣250“挑战全网250”能赢吗？说不定真的“会赢的”。
