作为一名从事汽车行业二十余载的老兵，我见证了国产新能源汽车品牌的崛起。

今天要和大家聊聊一款让我颇为惊喜的新车 - 零跑C10增程版。

这款定价16.58万的中型SUV，凭借出色的智能驾驶配置和超长续航，在同级别市场上掀起了不小的波澜。

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外观设计：低调中透露实力

初见零跑C10，它的设计风格可以用“内敛”来形容。

整车线条流畅，前脸设计简约大气，配备了贯穿式前大灯组。

车身尺寸方面，4739mm的长度、1900mm的宽度以及1680mm的高度，勾勒出饱满的SUV轮廓。

值得一提的是，车身采用了大量空气动力学优化设计，包括隐藏式门把手等细节，有效降低了风阻系数。

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动力系统：既要省油又要动力

作为一款增程式电动车，零跑C10搭载了1.5L发动机与后置电机的组合。

这套动力系统最大扭矩达到320N·m，百公里加速7.68秒的成绩虽然不算顶尖，但日常使用绰绰有余。

最让人惊喜的是它的续航表现，28.4度电池容量配合50L油箱，CLTC综合续航里程达到了1190公里，纯电续航210公里。

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智能驾驶：同级最强配置

在智能化方面，零跑C10可以说是诚意满满。

高配版本装备了骁龙8295芯片，配合1个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达和12个摄像头的硬件阵容，堪称同级标杆。

我实测了它的高速辅助驾驶功能，车辆可以自动完成跟车、变道等操作，表现相当稳健。

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乘坐空间：实用主义者的选择

2825mm的轴距为零跑C10带来了不错的空间表现。

前排头部空间充裕，后排膝部空间也相当宽敛。

特别要提到的是它的储物空间设计，后备箱标准状态下就有370L，放倒后排座椅后更是能扩展至835L。

对于有带娃需求或经常自驾出游的家庭来说，这样的空间规划可谓相当实用。

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真实体验：有料更有趣

前几天我专门找了一段高速和城市道路来测试这台车。在高速巡航时，得益于优秀的降噪设计，车内相当安静。过弯时车身姿态稳定，麦弗逊前悬挂和多连杆后悬挂的组合在保证舒适性的同时也兼顾了操控表现。

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用户反馈：实际体验才是真相

我的一位老客户小王上个月刚入手了这款车。他告诉我最满意的是这车的智能化体验，尤其是在拥堵的早高峰，辅助驾驶系统带来的便利让他感受颇深。不过他也提到了一些小问题，比如中控屏幕在强光下存在一定反光。

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竞品对比：性价比优势明显

放眼目前16万元价位的中型SUV市场，能够提供如此丰富智能驾驶配置的车型并不多。同级别的燃油SUV在智能化配置上普遍逊色，而同样配备高阶智能驾驶的新能源车型售价往往要贵上几万元。

零跑C10的出现，让我看到了国产品牌在智能化领域的进步。

它以相对亲民的价格，为用户带来了旗舰级的智能驾驶体验。

对于预算在16-17万之间，期待拥有智能驾驶功能，同时也注重实用性的朋友来说，这款车值得重点考虑。

选择一款合适的车不仅要看参数配置，更要结合自己的实际需求。我建议感兴趣的朋友可以到店实地体验，毕竟只有亲身感受才能做出最适合自己的选择。

各位车友，选车如选伴，用车似知己。希望这篇深度评测能为您的选车提供一些参考和帮助。