作者简介：原外交战线的海军老兵，已出版《三衢有戏》

一

军舰生锈是很平常的事情，因为天天泡在咸海水里，又是风吹日晒的，再加上经常会撞上小暗礁、铁制漂浮物各种不明物体，也会撞上躲避不及的大型海洋生物。

我们平常汽车剐蹭一点漆，不修补的话，也会慢慢生锈腐蚀进去。

所以，在这种复杂的海洋环境中，军舰生锈是相当平常的，关键是维护保养是不是及时，还得全面。

问题是，有些人拿着美军舰艇生锈的照片，故意截掉舷号来抹黑我们，配文竟然说这是中国海军“下饺子”速度太快，代价是造船速度快但质量不行，这就太可笑了。

谣言止于智者，前提是必须要有分析的依据和判断能力，不能人家说什么，大家就信什么，这不恰恰中了美吹、公知的陷阱了吗？

那艘锈迹斑斑的军舰，实际上是美国海军的阿利伯克级驱逐舰，并不是中国海军舰艇！

即使不懂舰艇知识的人，也能从外观上判断出来中美舰艇的巨大差异。

美舰基本是中灰色为主，甲板上堆满了烟囱、雷达支架、指挥室，相互独立但又紧挨着。

那个高耸的雷达支架有点像农村常见的电线杆，看上去设计陈旧，很拥挤。

而中国海军的舰艇流线型更流畅，是浅灰色的，甲板上的各种单位诸元融为一体化，很有现代感，甚至有点科幻感，而且拥有更多的垂直发射井。

最重要的一点，中国军舰外观看上去非常平整、整洁，丝毫看不出有生锈的痕迹。我们每天能把被子叠成豆腐块，对于军舰的保养维护，那必然也是深入骨髓的。

这和美军舰艇，或者说是美国海军的作风，形成了天壤之别的差异。

再来说说“老古董”阿利伯克级驱逐舰，它的设计方案是1982年里根政府定下来的，排水量8370吨，最大航速31节，垂发系统最早是前四后八共12单元，后来的改进型增加到90单元，有一定的隐身能力。

这个排水量在今天看来只能算中规中矩，但在上世纪八九十年时代，除了二战遗留下来的巡洋舰，就属它最大了。

1989年9月16日，第一艘阿利伯克级驱逐舰下水，已经服役68艘，一直是美国海军的主力战舰，至今还有8艘在建，另有11艘已经签了合同。

美国造船厂的建造速度非常慢，3年才能造完1艘，承接造舰任务的英戈尔斯造船厂、巴斯钢铁厂竟然做不到2艘同时开工的能力。

造舰能力都这样，维护能力就更差了!

二

去年就有美媒报道，美军竟然把军舰维修合同发包给了印度造船厂，真是让人大跌眼镜。

这几年我们经常看到美舰破败不堪地在世界各地游荡，这战斗力不得不让人怀疑。

为什么这么说呢？

服役的时间长短不是问题，问题是及时维保的执行力才是重点。

因为，军舰的防锈维护只不过是一项基本功而已，防锈都做不好，谁能相信舰艇内部的武器装备也能维护保养到位？

连炮台、垂发系统周边都是锈迹斑斑，这怎么体现战斗力，靠打一发炮弹或导弹的尾焰来除锈？

也有美媒报道，军舰除锈这事吧，五角大楼钱是没少花，但根本没任何改善，花出去的钱也是一笔糊涂账，反正谁敢审计五角大楼，谁就得死，各种车祸、飞机失事等“意外事故”不断，后背挨了15枪被宣判自杀的奇葩事也不少。

除锈只是各国海军对军舰进行维保的一项常规操作而已。

但在美国这边，却失控了，甚至出现了由于除锈经费连年上涨导致负担困难，竟然要求美国海军减少除锈次数，任其锈蚀的情况，简直是匪夷所思。

连舰体除锈都做不到，那么内部的武器装备和系统维保，是不是更糟糕？

反观中国海军的舰艇，执行海上任务中，官兵也会遵守管理制度进行动态维保，返航后都会进入船坞进行全面体检，除锈只是其中一项任务而已。

几十年来不管是从俄罗斯进口的现代级驱逐舰，还是全面国产的052D或是055万吨大驱，从来没有对外展示过铁锈痕迹！

这就是解放军过硬作风的体现，这在全球都是罕见的！

自从052D之前的舰艇陆续退役后，全部移交给了中国海警，依然保持了崭新的面貌。

总的来说，我们的舰艇是常年保持设备完整状态的，目的是不耽误战备执勤和外出任务。

既然在中国海军找不到槽点，拿美国海军锈迹斑斑的军舰来冒充、污蔑我们，居心何其恶毒？！

问题是，这种抹黑的低级手法，除了能蒙蔽一部分不明真相的人以外，打击一部分人的自信心以外，想要打击中国海军战斗力，简直就是痴人说梦！

更提升不了一丁点美国海军的战斗力。

就问美吹图什么？

美国海军连军舰的基本维护能力都没有，还谈什么战斗力？还谈什么称霸太平洋？

所以说，美军最大的敌人恰恰是他们自己！